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pennellotref

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  1. https://seekingalpha.com/article/4259690-fiat-chrysler-automobiles-n-v-fcau-ceo-mike-manley-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single
  2. Comunque, magari non ve ne frega niente, ma se Alfa mi fa un a Giulia Q. SW manuale, io me la compro..... P.S.: MM, se non me la fai, dimettiti !!!!!! LOL
  3. Personalmente credo sia una questione di credibilità del marchio e quindi di marketing: mi riferisco al fatto che d'ora in poi Maser. si "farà i motori da sola". Il punto però è che la divisione powertrain della Maserati esiste dal 2012 ed il direttore della baracca è un tizio di nome Paolo Martinelli: non credo sia necessario fare le presentazioni. Quindi sospetto che Maserati i motori da "sola" se li faccia da anni. Come peraltro Alfa nel caso del V6 della Giulia/Stelvio........ Ergo quella di Wester è una supercazzola e quindi si cambia tutto per non cambiare niente ! Parere personale ovvio. Quelli che cambiano sono i volumi produttivi sia di Maser. che di Ferrari. Quindi è abbastanza scontato che d'ora in poi l'assemblaggio sarà a carico di degli stabilimenti FCA, come avviene per Alfa.
  4. Personalmente non metto in dubbio che questo sia il futuro. Però c'è da dire che al momento trattasi di servizio che molti stanno sperimentando (anche FCA con Jeep) ma al momento hanno tutti fatto un buco nell'acqua, anche nella ricca California che, per chi non lo sapesse, è la settima potenza economica al mondo.
  5. Forse è il caso di ricordare che la Zerbi è la responsabile di Alfa per l'EMEA. Ergo a lei di un E-SUV non le importa praticamente una sega. Può darsi però che se lo si chiede al responsabile di Alfa NA o Alfa China la risposta sia diversa. Ed è perfettamente normale che sia così. O credete che per gli altri marchi funzioni diversamente ? P.S.: vi ricordo che Alfa è un marchio che vende, magari poco, in tutto il mondo e non solo nel cortile di casa nostra..... N.B.: comunque, anche se non serve ad una cazzo e dato che mi piace spingere tasti, ricordo che il piano Alfa è stato per l'ennesima volta confermato da più parti di FCA (dal CEO in giù per intendersi). Però voi continuate pure a sfrantumare i coglioni al prossimo co' 'sta tiritera del moriremo tutti..... E scusate lo sfogo...
  6. https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-entry-level-alfa-romeo-planned-could-be-hatch-or-suv
  7. Minki@ ! Vettel s'è fermato in curva 1 al giro 110. Che sarà ? Che palle....
  8. Non ho i tempi. Tu dove li vedi ?
  9. Vettel: sim. GP, 100 giri so far, C2.
  10. Vettel ha iniziato da un po' la simulazione di gp. Al momento è su C3..
  11. Vettel 16:221, C5, nuovo giro più veloce della 8 giorni di prove.
  12. Grattateve pure oggi ! https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-leclerc-ferrari-laptime-barcelona/4345583/ Vettel 16:333, C5
  13. Tié ! Io me gratto!
  14. Non so ma può essere, considerando che è l'ultimo giorno per lui prima di Melbourne. Il 1° tempo di Leclerc è su C5.
  15. motorsport.it ci fa sapere che Leclerc ha girato con un nuovo fondo piatto... Grattateve ! https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-needs-more-compete-ferrari/4345276/ Grattateve n'altra volta ! https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/alonso-la-ferrari-ha-impressionato-test-barcellona-2019-423293.html
  16. Leclerc: 16:231. al solito C4 o C5, manca comunicazione... 1° tempo
  17. Fino a ieri pensavo ad un 14 alto; oggi sospetto possa essere basso.... Intanto Leclerc fa 16:949, C4 o C5, manca comunicazione...
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