pennellotref
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Che io sappia no, anche alla luce dell'ultima modifica di legge di qualche mese fa che impedisce agli importatori di costruire stock significativi di prodotto in loco. Ma può darsi che i costruttori esteri abbiano trovato qualche escamotage per fregare il sistema.... -
È una gt pura. Di veramente sportivo nella guida non ha molto. Può darsi che nella versione F la caratterizzino un po' di più sul piano "racing". ☏ C6603 ☏
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Visto che l'acquisto è a medio termine, propongo quelle che attendo con curiosità: Lexus LC-F (ne ho viste un paio la settimana scorsa all'EUR - gialla e bianca versione V8 aspirato, porca miseria che sound e che porca figura che fa! - ) BMW M8 Maser. Alfieri (che Dio - o meglio MM - ce la mandi buona !) P.S.:gira un'intervista di qualche giorno fa al NAIAS al responsabile marketing Alfa NA che conferma l'arrivo di GTV e 8C)..... https://carbuzz.com/news/jeep-owners-trading-up-to-alfa-romeo
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https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2019/01/18/next-generation-dodge-challenger-getting-electric-motor-boost/2602054002/
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Mesà che era sbronzo pure il giornalista che lo ha scritto...ehehehehhehhh
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E che ti devo dire! Magari forse quando lo ha dichiarato Bigland era sbronzo ! LOL
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Circa il 25% delle Pacifica vendute sono PHEV. Fonte il culturista canadese. ☏ C6603 ☏
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https://carbuzz.com/news/jeep-owners-trading-up-to-alfa-romeo
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Yeah but come on, you know that, compared to the XC60, Stelvio pretty much tastes like shit......LOL P.S.: Seriously, I mean, don't bother. It's a lost cause.....
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Pensi realmente che sia così ? Sappi che "il faccendiere" che c'era prima non sarebbe stato d'accordo. Diceva l'esatto contrario difatti, detto e ridetto in CC plurime. Fai tu.... Col posizionamento di mercato che Alfa si è data in Eu e soprattutto fuori, pensi che sia realmente possibile una cosa del genere ? Una 500X ricarrozzata ? Veramente ? Dubito e ne dubita anche Gorlier visto quello che ha detto in conferenza stampa....
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Ora comanda un uomo di prodotto! Eppure la pensa, come ribadito ieri in USA, come il "faccendiere" che c'era prima..... P.S.: https://moparinsiders.com/community/index.php?threads/giant-news-mary-barra-may-pullout-of-south-america-leaving-fca-to-dominate-the-region.1270/ LOL P.S.:stessa cosa vale per Ford...... Un consiglio: lascia perdere la stampa italiota ed ascolta le CC che magari scopri che le cose non stanno proprio come dici tu più o meno da sempre.....
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Comunque il meglio lo dà quando deve parlare di FCA. Berta in confronto gli fa una p.....LOL
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Ma non è coupè. Vedremo che bagagliaio avrà quest'ultimo quando uscirà... E comunque anche il Cullinan fa ridere come bagagliaio, rispetto alle dimensioni del mezzo; però nei posti posteriori ci sta Shaq O'Neal. Ergo è anche una questione di scelte progettuali. Che misure ha nella fila posteriore in Cayenne rispetto al Levante ?
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In realtà i diritti di voto superano il 50% in quanto Ferrari si è riappropriata dei titoli in mano alla buon'anima.E comunque, quand'anche non avessero il 50+1 dei voti, chiunque acquisisse titoli Ferrari, non godrebbe dei benefici legati alla votazione multipla in quanto non azionisti di lungo corso per definizione....
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https://www.formulapassion.it/manifestomotore/maurocoppini/f1-ferrari-lultimo-assalto-415714.html OMG ! P.S.: ma come si fa....
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Non so se in GM lo sanno ma Ferrari lavora ai 400HP/l.....In bocca al lupo alla Mary..... Il design è da anni 90 e voglio essere buono...
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Nella sua ultima cc con gli analisti Marchionne (concetto ribadito nell'ultima cc da RP, a seguito di una domanda esplicita di un'analista e parliamo di un mese fa circa) dichiarò che nel primo trimestre del 2019 ci sarebbe stata una sostanziale accelerazione degli investimenti, in particolare nell'ibrido e nell'elettrico, da parte di FCA. Di questa accelerazione, vi sarebbero state delle chiare avvisaglie già a partire dall'ultimo trimestre del 2018. Tutto questo fa scopa, ALMENO PER IL MOMENTO, con quanto dichiarato, annunciato (e messo in atto, vedi Mirafiori ad es.) da Gorlier un paio di settimane fa.
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Si, si parla di MY2021, quindi prime consegne orientativamente da settembre 2020 in poi. Comunque non c'è ancora nulla di ufficiale, sono indiscrezioni seppur autorevoli che inoltre indicano il fine della prossima settimana per un annuncio di FCA.
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http://www.autonews.com/article/20181206/OEM02/181209834/fiat-chrylser-mark-stewart-amazon-niel-golightly?AID=/20181206/OEM02/181209834
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'Na bella porcheria va....
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Maybe for the time being....That's an architecture which will be used for other cars too. Which cars we don't know at this time...
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Non ci metterei la mano sul fuoco onestamente. A dirla tutta è molto più car-guy lui della Buonanima...
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E non penso che siano necessari circa 20 mesi, come detto da Gorlier, per rendere operativo a Pomigliano il SUSW, ossia una piattaforma produttiva operativa da 3 anni. A Pomigliano secondo me parliamo di qualcosa di decisamente evoluto rispetto alla SUSW attuale che molto probabilmente ne costituisce il punto di partenza.
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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Leggi qua: P.S.: in particolare la parte in grassetto.
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Che è coerente con quanto detto dall'ultimo Marchionne: in un'intervista di un annetto fa disse chiaramente che Pomigliano era un sito produttivo maturo per produrre qualcosa di più impegnativo di una Panda. E difatti parlò esplicitamente o di un modello Alfa per Pomigliano o di uno Jeep. Sembrerebbe che Marchionne/MMM abbiano optato per la prima soluzione.
