Beggs

Sei abituato al meglio, secondo me la giulietta è quello che fa per te, non è proprio stretta,però se proprio necessiti di spazio allora prendi il classe B sapendo che non è l'auto che hai adesso e quando pesterai non farai gli stessi sorpassi.

Beh guarda mi piace il tuo gusto, non avrei escluso la seat ibiza però,l'affidabilità dei motori è sempre vw.Comunque la mito è brillante perfetta in tutto, la gpl se puoi te la consiglio!(dovresti sforzarti ad arrivare a qualcosa in più sul prezzo).Se sei solo è un'ottima scelta,il contro è che ho avuto modo di provarla e non va d'accordo con le buche e le salite, tocca terra molto volentieri(so di cosa parlo, abito a Napoli e il fondo stradale non è dei migliori).L'alternativa potrebbe essere la corsa 3porte che reputo una macchina stupenda anch'essa, stavolta vai con il diesel perchè non ci sono versioni sufficientemente valide a gpl,la 95 cv è stupenda,se non vuoi noie con il fap prova a vedere una 90cv senza dpf (multijet I) .Discorso simile per la evo a benzina, se fai tu l'impianto gpl c'è qualcosa da prendere, ma se ti becchi il motore di serie a gpl stai fresco per i sorpassi e quant'altro,quindi anche qui di diesel 1.3 95 cv. ricapitolando: 1)mito gpl a condizione di spendere di più e avere strade abbastanza buone 2)Opel corsa sempre 3 porte ma diesel che è un altro pianeta e le trovi a quel prezzo da te indicato,anche senza dpf a condizione di prendere il 90 cv(attento al 75 della corsa monta un cambio poco prestazionale) 3)La evo non ha controindicazioni a diesel tranne il dpf di cui è dotata sicuramente,per avere la versione del 90(che è multijet di prima generazione devi prendere la grande punto ma ha sei marce e non è ottimo quel cambio lì,provata e la sesta è proprio inutile, inoltre senti un sacco di svantaggi ai bassi, sotto i 2000-2500) la nuova invece (evo) ha un 5 marce e una miglior ripresa!

c'è già in ibrido?Manutenzione? EDIT: solo 1.5 decisamente al di fuori della mia possibilità!Potrei rinunciare alla larghezza e prendere un segmento A "serio" ma non da 69 cavalli l'ho provato sulla punto nuova e mi rendo conto che nonostante i 200kg in meno non farebbe per me... La picanto mi piace se solo le dessero il 1.2... Volendo accollarmi i rischi del turbo,mica la clio è a iniezione diretta?

di che auto parliamo?Dici l'aveo?Le prestazioni non mi sembrano così brillanti da tutte le prove che ho visto! Inoltre c'è da regolare comunque le valvole ogni 30.000, se parli invece del 69 cavalli,visto che è lo stesso della punto più tappato e il peso è quello allora so già cosa aspettarmi!

Mi convincete sempre di più... non riesco a trovare un'auto adatta! Nessuno ha altri consigli? P.S. L'aveo nuova a diesel ha sicuramente il fap giusto? .-.

La prima era una testimonianza di quanto dicevo,sapevo fosse la prima serie,la seconda invece er aper vedere se qualcuno di voi ne sapeva qualcosa non ho nemmeno contattato il concessionario! Aspetto sempre notizie per la kia!

E' risaputo che motori vecchi vanno bene a gpl perchè non dotati di queste finezze tecniche per alleggerire e migliorare l'elasticità,un motore con valvole non a fasatura variabile e quasi interamente in ghisa regge meglio di uno più raffinato e snellito,ulteriormente tappato perchè €5.Mio zio ha una rover, mia cugina una vecchia polo,l'altro mio cugino una vecchia volvo, addirittura una felicia a gpl, quella vecchissima e mai problemi. ho trovato in rete 95 cv da 1.3 in questo link: Ford Ka 1.3 Benzina Collection 95 Cv (Rif. At46274) - Nova Siri - Auto ho pensato per associazione di idee che fosse lo stesso di questa: Auto usate: Ford, Ka, 1.2 3 porte AutoScout24 pagina di dettaglio alla quale sono interessato. Non ho postato prima link perchè credevo fosse proibito o andasse contro il regolamento , scusate!

Mi serve rigorosamente un'auto con brio da tenere per almeno altri 5 anni,attenzione almeno,credo diventeranno benissimo 6 o 7, se non si spacca prima il motore.Mi importa poco della rivendibilità e lo prendo esclusivamente per metterlo a gpl.La ka vecchia non la prendo in considerazione neanche non mi piace, poi non passerei da una punto vecchia ad una ka vecchissima!

Si lo so che è vecchio come motore ma dovrebbe fruttare ed essere più resistente rispetto a questi in alluminio e senza fasatura variabile(mi induce a pensare ciò il peso della vettura),potrebbe essere quasi una garanzia.Per la questione diesel non credo perchè avrebbe dovuto scrivere 1249cc e non 1320cc perchè è quello di origine fiat, notoriamente da 1249cc, aggiungi anche che la vettura è classificata come straniera...che ne dici?Potrebbe fare al caso mio?Escludi anche che non può essere la vecchia perchè ho visto le foto e porta anche dei cerchi in lega strani. leggo ancora meglio emmissioni CO2: [TABLE] [TR] [TD=class: c1][/TD] [TD=class: c2] 182 g/km (combinato) [/TD] [/TR] [/TABLE] Sempre più convinto sia il vecchio motore,forse gasabile senza problemi. Speriamo! [TABLE] [TR] [TD=class: c1][/TD] [TD=class: c2] [/TD] [/TR] [/TABLE] ha anche i vetri oscurati ben al di sopra del 20% sono neri praticamente sebbene la versione sia la plus e non la titanium perchè non presenta cromature.

Perfetto!Cattiva 2cattiva! la escludiamo quindi sempre più, non ci piace proprio!Avevo dimenticato(perso totalmente nella discussione) però che la mitsu da la colt 1.3 95 cv a gpl montato da brc con extrainiettate di benzina mi sa, qualcuno ne sa qualcosa? Mi restano da avere pareri e opinioni su: 1)Kia rio 2)mitsubishi colt 3)Questa famosa ford ka che vendono con motore 1320 cc e 95 cv che non so da dove provenga.Ho chiamato in concessionaria dove l'avevano ma non rispondeva nessuno,forse era tardi,vorrei prima sapere qualcosa su queste auto però.

bene mi rispondo da solo.. XD e ne approfitto per dare delucidazioni anche a te e agli altri che volessero leggere. I dati dichiarati da chevy non sono veritieri, il pianale è lo stesso di punto e corsa aggiornato alla seconda versione,quindi migliorato,lo sterzo è preciso,la frenata è buona ma il 1.2 è sottodimensionato a tal punto da risultare imbarazzante, chi più chi meno non registrano meno di 14/15 secondi sullo 0/100 morto sotto i 3000giri e valvole da regolare ogni 30.000km(suppongo quindi motore non adattato,dicono sia meglio quello precedente, forse lì era complice il peso della vettura.)per me significherebbe ogni anno e mezzo registrazione.Il cambio sembrerebbe non dei migliori.In conclusione da prendere a diesel altrimenti non conviene anche perchè beve come una spugna a benzina, siamo intorno agli 11 al litro.La rio sembra la più sincera ci mette 13 secondi(secondo me è colpa dell'euro5 e del peso) ma dicono sia potente la frenata ha i 4 dischi belli a vedersi e sicuramente una garanzia,per l'impianto sulla 2 sembrano sciocchezze relative proprio all'impianto che montavano di serie e di testate da rifare non ne ho letto ne sentito, però mi scoraggia a priori,anche perchè non c'è più gpl della casa.La ford ka non la prenderei con il 1.2 perchè praticamente è un motore vecchio se non sbaglio lo stesso della punto II rivisto e aggiornato,indubbiamente se è lo stesso è un buon motore ma secondo me troppo tappato oramai e in giro si trova di meglio.Vorrei vedere questa versione da 1.3 come è, ho visto che ci sono versioni vecchie 1.3 95 cv, magari è il motore vecchio adattato a standard euro 4,con complice il peso contenuto dovrebbe essere una bella seconda macchinetta abbastanza sincera.Se questa non dovesse essere la scelta adeguata non mi resta che vedere se qualche concessionaria monta il gpl sulla rio,mi sono informato anche sulle suzuki e a gas(in particolare quel 1.3 lì) necessitano anche loro di un po' di manutenzione in più rispetto ad altri gpl(2anni massimo e la butto,regolazioni ogni 20.000km). EDIT: il gpl sulla rio lo montano come prevedevo in concessionaria ma...sarà efficiente?Nessuno ha informazioni sulla rio a gpl ne sulla ka che ho trovato?

Edolo parlava dello stesso motore quindi presuppongo possa essere quello!Aspettiamo conferme da lui!Per la picasso hai ragione non avevo letto! La corsa purtroppo sebbene mi piaccia un sacco non è fattibile, proprio il mese scorso l'hanno rubata al mio amico... in effetti io avrei preso quella però non si può.La swift comunque la escludo non se ne trovano come voglio io da queste parti.Restano mazda 2 e aveo,a questo punto scarto la rio perchè sembrerebbe un po' più prestazionale l'aveo... :/

Ragazzi ho editato un mio messaggio di prima, riscrivo di qua,ho trovato una ford ka ultimo modello con motore 1.3 da 95 cv, c'è scritto che è stata importata è ha solo 34.000km è abbastanza vicino potrei farmi un giro ma vorrei sapere se voi conoscete questa versione.La fiesta purtroppo diventa 1.4 e non va bene! il modello della c3 che porta l'impianto gpl di serie è il vecchio 73 cv non il 95! per la aveo l'avevo tra le possibili scelte ha il suo fascino ma ero dubbiso sul gpl di casa tu che mi dici?è lo stesso opel?Dovrebbe spuntare anche prestazioni migliori per il peso più contenuto.Diventa una delle possibili scelte a questo punto vicino alla mazda 2 e alla swift, bisogna vedere meglio ora qualche espèerienza diretta...

Concludendo, sono sempre più orientato verso questo modello e spero che abbiano risolto questo problema nel tempo, non vedo altre persone che hanno postato lamentele di quest'auto dopo il 2010,spero solo che non sia perchè non dispongono più del gpl di serie.Non mi resta che fare un giro al concessionario e vedere se lo danno ancora,o magari stesso il concessionario lo installa,viste le sedi valvole così resistenti.

Scusami credevo fosse meglio chiedere ai diretti possessori. Rispondo un po' a tutti in questo post.Con 20.000km annui su per giù tenerla monofuel non conviene con i prezzi della benzina che ci sono!Allo stesso modo per quel chilometraggio diesel di piccola cilindrata con le mie percorrenze che sono poco extra urbano e molta città mi darebbero solo noie a causa del fap e comunque dei costi gi gestione più alti,è vero un gpl ha bisogno di più costi di manutenzione rispetto al benzina ma sempre inferiori al diesel,con quest'ultimo anche cambiare le candelette di avviamento costa il triplo rispetto a 4candele normali per il benza.La scelta limitante del gruppo fiat anche se non l'avessi avuta,avrei comunque avuto a che fare con mio padre che mi impone auto al di sotto dell'1.4 di cilindrata.Ho individuato quindi le più carine dal mio punto di vista e le più prestanti del segmento, so bene che non saranno mai delle schegge ma ci accontentiamo degli 11-12 secondi sullo scatto e dell'entrata in coppia di alcune relativamente bassa(3500-3800).Ringrazio ancora tutti quelli che vorrano postare le loro impressioni o i loro consigli e che hanno le auto a gpl citate sopra! EDIT: ho trovato una ford ka 1.3 95 cv a benzina in rete,c'è scritto che è una macchina estera, sebbene sia 2009 ha 34.000 km il prezzo non sembrerebbe essere male,però non so se realmente l'hanno commercializzata con questo motore qui,qualcuno sa qualcosa?Ovviamente è il modello nuovo, per questo mi ha insospettito.