bialbero
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Quoto Leo, 190cv non sono 165 e 6 cilindri non sono 4, ergo, si viaggia in altro modo e con la qualità di un motore con la M maiuscola e non con un pastrocchio in ghisa che beve olio e ha un rumoraccio osceno. -
assolutamente d'accordo, le ammiraglie francesi hanno molto di "grandeur", sono molto appaganti gli interni, belle plancie e atmosfera spesso molto lussuosa e accogliente. La R25 insieme alla Citroen XM e prima ancora la CX esercitavano un grande fascino
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..................... scusate doppio
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ahahahahaha ci stavo pensando, anzi, avevo scovato qualche video della 145
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magari fosse per lavoro, solo tanta passione, grazie del complimento, lo apprezzo
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appena sfornato, che ve ne pare? http://www.youtube.com/watch?v=yOkEDCuVtt0
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la mia alfetta segna 66 mila, non ci volevo credere ma....alla fine la compressione è al massimo e il cambio non gratta, nemmeno in seconda e nell'uso veloce....bho
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ahahahahahahahahahahaha duetto e ax, vi sono vicino
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yes
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bhe...col 1.8 Turbo avrebbe un'altra immagine e credo un'ltro sprint, l'aspettiamo al varco dunque
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grazie cari!! troppo gentili
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è molto facile che sia cosi, anche perchè la 75 deriva pesantemente dalla Giulietta e di questa ne mantiene inalterata buona parte della scocca, giroporta, tetto, dimensioni generali a variare sono frontale e coda, ma come puoi vedere, le portiere sono praticamente le stesse ed hanno intelligentemente aggiunto la modanatura di plastica e quel "filino" che percorre l'intera fiancata
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ecco il mio ultimo video, appena sfornato: http://www.youtube.com/watch?v=EBSfeRHYll8
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al Balocco....
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si direbbe quasi definitiva, ha addirittura i fanali definitivi
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la versione rossa è una versione con abbigliamento sportivo per i mercati esteri, principalmente Olanda e Danimarca, dovrebbe essere dotata del 6V di 2.5 se non erro. Nel video, alla fine entra direttamento nello storico stabilimento Alfa Romeo di Arese, quello è l'ingresso principale e vederlo da ancora i brividi
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video interessante girato con il collaudatore Alfa Romeo, Lodola a seguire, a chi interessa, la storia della 90 Alfa 90
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qualcosa sulla 6: Alfa 6
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ahahahahahahaha si si una simpatia unica
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quello con testa a 16v è un mono spark, dato che la doppia accensione difficilmente poteva convivere col poco spazio disponibile, il 12v era invece un TS
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domani tutte le info che vuoi, c'e parecchio da dire ora vado a nanna
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ricollegandomi a quanto detto da Ax sui TS Alfa, giravano anche le foto di codesti studi che peccato non videro mai la luce in pratica: http://www.alfaromeo75.it/file/progetti%20mancati.htm
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aveva 118 cv e per mia fortuna la provai diverse volte dato che l'aveva un amico, arrivava a circa 200 orari con una accelerazione mica male. Lo stesso amico anni dopo si prese la 16 valvole non cat da 137 cv, più pigra a basso regime ma grazie alle 4 farfalle (alimentazione singola, roba che solo la BMW si permetteva con la M3) già a medio regime era decisamnete molto brillante ed arrivava con ogni tranquillità alla soglia del 7000. Grande motore quel boxer
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a voglia, quesl testo è stato scritto di mio pugno e lo trovi ancora tale e quale nel pirmo link che trovi in firma
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ahahahahahahahah si si, sempre il complotto