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Ti hanno suggerito la 308 cc e sono d'accordo, ma non banali (anche se a volte non belle) sono anche tutte le altre coupè-cabrio coeve: Focus, Megane, Eos (credo di non dimenticarne). Considera anche che a tetto chiuso hanno tutte un bagagliaio molto grande, il che torna comodo per andare in vacanza. La 308cc c'è sicuramente a gasolio per le altre mi pare di si.
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Ma all'azienda costa di meno, perchè spunta prezzi che tu non spunteresti, sia per l'acquisto che per la manutenzione, e perchè scarica (cosa che tu, da dipendente, non potresti fare).
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Non a caso adesso su molte auto si può accendere il motore solo tenendo premuta la frizione.
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Esiste una battuta, credo americana in origine: "un gatto atterra sempre sulle zampe. una fetta di toast cade sempre dalla parte imburrata. se tu leghi una fetta di toast imburrata sulla schiena di un gatto questo continuerà a girare in aria in uno stato di incertezza quantistica"
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Tony (maledetta la sottolineatura che rende tutto illeggibile) sono d'accordo con te che sarebbero tutte cose da fare, e che ce ne vorrebbero molte altre. Ma allora prima fai le opere di mobilità alternativa. poi il giorno della inaugurazione entrano in vigore i divieti. Non il contrario, come si sta facendo adesso, che in questo modo la maggior parte delle persone non sa come fare a spostarsi.
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Battuta da triestini! (la muleta è lei!)
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Oppure nuovo lavoro per disoccupati: accompagnatori anti blocco del traffico (vu viaggià?)
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Mio padre aveva una Fabia wagon (serie precedente). La linea può non piacere, gli interni sono solidi e ben fatti ma non affascinanti. Ma il baule è veramente enorme. A livello di razionalità pura non ha rivali, chiaro che l'aspetto è quello che è. In alternativa vado a memoria ma una c4 Picasso dovrebbe essere 4,40 giusti. Forse a 17k qualcosa trovi
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Colgo l'occasione per chiedere ai designer del forum (Tony Ramirez, Masera e altri) se hanno voglia/tempo di disegnare una versione 2017 di questa splendida auto (stesò principio della nuova fulvia per intenderci)
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mi piace moltissimo l'anteriore fino all'attaccatura del montante A. Mi piace molto la vista tre quarti posteriore. Non mi convince la fiancata, specie il montante C visto di tre quarti anteriore. Perchè non te lo so spiegare, è una sensazione a pelle.
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Ancor più che commerciale è la lingua mondiale perchè è la lingua di internet. Cercate un programma? è in inglese. Cercate un gioco? è in inglese. Programmate? i linguaggi di programmazione usano parole inglesi. Tutto il mondo (tranne forse la Francia) usa mail, server, port, personal computer, laptop, desktop, mouse, bug, scanner, hard disk, monitor... potrei andare avanti moltissimo, tutte parole inglesi. L'inglese penetra pian piano nel sangue in questo modo, non è colpa o merito di nessuno, io penso che saremo destinati ad essere tutti bilingui (tranne gli inglesi), una lingua madre e una lingua franca mondiale.
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L'idea è buona a mio parere è mi piacerebbe che uno dei designer del forum (Ramirez, Masera, ecc...) provasse a fare un bozzetto. Quanto a Viaggio (o 200) a me non dispiacciono, ma le importerei, dovesse essere, a marchio Fiat, come Fiat segmento D rational o comunque un gradino sopra Tipo ma con la stessa politica di prezzi
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E' anche questione di gusti, sulla twingo prima serie che ho avuto, di un bellissimo blu metallizzato, mi piacevano tanto le portiere in metallo a vista di quel colore, difficilmente un rivestimento in stoffa avrebbe potuto piacermi di più. Questo intendo
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- bmw serie 2 active tourer 2014
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Non è il mio settore, però il ragionamento mi pareva logico. più auto circolano di un certo modello più quel modello è di moda, è trendy. Poi un segmento d per le flotte è auto per alti quadri/dirigenti, quindi è l'auto per persone che contano. Tutti messaggi pubblicitari positivi. E' l'auto dei Carabinieri, della Polizia---> auto che corre meglio delle altre per raggiungere chi è inseguito; c'è molto mito (non la macchina!) e poca realtà in tutto ciò ma in pubblicità conta il mito. Certo il prezzo è quello di auto vendute a margine zero o zerovirgola, ma qui ci vuole proprio un uomo di finanza per capire se il ritorno di immagine vale il mancato guadagno.
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Makes sense. Le flotte non generano utili, ma sono tutta pubblicità (se gli utenti non si lamentano).
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- alfa romeo stelvio 2017
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eh no! per quelli è heritage (qui ci doveva stare l'immagine della Isetta ma non riesco ad inserirla)
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- bmw serie 2 active tourer 2014
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Fuori non è male. Dentro appare miserrima (anche a prescindere dal fatto che a me i mille tasti sono sempre piaciuti)
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Non dimenticare quando valuti la capienza che per una famiglia che si sposta lo spazio di carico tra tendalino e tetto può essere essenziale, e in questo le monovolume in quanto "mezzi furgoni" non sono seconde a nessuno. E spesso i "gavoni" sul tetto non sono altrettanto funzionali.
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- bmw
- bmw serie 2 active tourer 2014
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Questo è una cosa straordinaria.
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A questo io credo poco, perchè resta che serve a tutti tra le 7 e le 9 e tra le 16 e le 20. Ad avere le auto condivise si finisce per fare tardi al lavoro perchè l'auto chiamata non arriva mai...
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- autoguida
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Gli americani hanno troppa panza per riuscire a chinarsi ad aprire il portellone.
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- alfa romeo stelvio 2017
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posso confermare ho avuto la stessa sensazione, non tanto come effetto dei prezzi dei carburanti, quanto come effetto della crisi. E sempre basandomi sul traffico autostradale direi anche che la crisi è finita da un paio d'anni. Un'ottima cartina di tornasole è la Venezia Trieste (tratto a due corsie, specie fino al bivio per Udine), fino al 2008 la corsia di marcia normale era un unico serpentone di TIR, poi quasi di colpo ampi spazi vuoti. Adesso il traffico è quasi ai livelli precrisi.
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