mariola

Premesso che per me la vittoria di Trump è un disastro dal punto di vista socioculturale, penso che invece in politica estera sia una grande cosa per l'Europa: 1) si impegnerà a risolvere in fretta la questione ISIS, che porta poi a noi terrorismo suicida (e lasci pure mano libera a Putin ed Assad, sarà comunque meglio del casino attuale) 2) la smette di obbligarci ad imporre le sanzioni e riprenderemo a commerciare al meglio con Putin, abbiamo bisogno di buon vicinato con la Russia, altro che di scontri. 3) Il TTIP era una cosa oscura, il cui testo era quasi segreto e che per certo prevedeva per le aziende (americane) la possibilità di fare causa agli stati (europei) per le loro scelte di politica economica. Insomma rischiamo che vada a finire che veramente "via la NATO dall'Italia", ma purtroppo non perchè la cacciamo noi.

Questo è un avvistamento straordinario ma c'è il trucco: era nell'officina del mio meccanico di fiducia, specializzato in auto storiche. Vi lascio a indovinare/capire cos'è (devo capire come postare sei immagini da oltre un mega l'una con un singolo post, non riesco ad aggiungere le altre cinque)

Questa è una Giuliettona!

Fiat Tipo, viaggi da Papa!

Berlinguer, che era un uomo dalle doti politiche non comuni, e dotato di un altissimo senso dello stato, diceva sempre che non bastava il 51% per cambiare l'Italia (con grande scandalo dei giovani scalpitanti dell'epoca, tra cui io). Il concetto era semplice, ma al tempo stesso di estrema delicatezza, siamo uno stato solo, una risicata maggioranza non può governare contro una nutritissima minoranza, perchè così si spacca il paese. Il governo britannico ha il diritto di muovere i propri passi verso la brexit, ma deve tener conto della vasta minoranza che non la vuole per cercare di ottenere il risultato in una forma meno traumatica e più condivisa possibile. Non è consociativismo, il consociativismo è la degenerazione del rispetto e del coinvolgimento delle minoranze.

Nulla descrive gli italiani meglio di Farinata degli Uberti: "Chi fuor li maggior tui" "Fieramente furo avversi a me, e a miei primi e a mia parte, sì che per due fiate li dispersi" Cioè, in termini moderni: Ok, siamo all'inferno, io ci resterò in eterno, ma sei di famiglia guelfa o ghibellina?

La Repubblica ne dice bene, ma spesso gli articoli di questo tipo sono sensazionalismo con poca sostanza. Chi di voi ne sa più di me (ho detto Wilhelm?) sa dire se si tratta di una novità importante o di fuffa? http://www.repubblica.it/ambiente/2016/11/02/news/la_germania_sceglie_il_treno_a_zero_emissioni-151160980/?ref=HREC1-13

O quasi (ok, questo è un fuoristrada vero)

Quasi fatta. Ho provato la Honda (due-tre chilometri su provinciali, niente de che) e mi ha fatto una buona impressione. Mi hanno appena offerto 14.500 chiavi in mano, valutando oltre 4.000 il Dodge con il problema al cambio. Buon prezzo, buona macchina, siamo alcune migliaia sotto tutte le offerte concorrenti, accetto (se non mi fate cambiare idea entro stasera ). E come sempre, non avrò una vettura "normale" (si vede che è il mio destino, o il mio carattere).

Io avevo esigenze abbastanza simili alle tue e sto chiudendo per una Honda Civic Tourer quasi nuova (8.000 km scarsi a 18.800 incluso passaggio, somma da cui togliere l'usato in permuta). Ha tutto quello che cerchi di accessori (telecamera posteriore in particolare), baule da monovolume motore 120 cv definito da tutti brillante, come anche il cambio ha fama di eccellente. Ne trovi parecchie di simili perchè è un lotto di vetture immatricolate nuove per fungere da auto al seguito del giro d'Italia, credo che sia un'occasione da prendere al volo. Come alternativa avevo la Kia Carens, stesso motore della Sportage, più economica perchè meno alla moda, spazi interni più razionali. Come motore, tenuta di strada, cambio è meglio la Honda però.

L'ho trovata solo in spagnolo, ma è bellissima e perfettamente adatta al caso:

Appena vista e fotografata, la trovo straordinaria!

Io sono dell'opinione che gli attraversamenti ciclopedonali debbano stare lontani dalle rotatorie. Questo perchè le rotatorie funzionano bene se chi le impegna può uscire senza fermarsi, nel momento in cui delle auto sono costrette a fermarsi dentro la rotatoria bloccano gli ingressi delle altre, e in rotatorie urbane bastano poche auto per bloccare tutto, che poi per sbloccarle ci vogliono minuti. Esempio tipico: https://www.google.it/maps/@45.4016989,11.8891319,3a,90y,96.34h,95.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd_1nNT7z2jgrpkd6uaFZYw!2e0!7i13312!8i6656 In questa immagine è semideserta ma dovete vedere cos'è tra le 7,30 e le 9,30 e tra le 16,30 e le 19,30. Vedete a destra delle strisce pedonali, se attraversa un gruppo un po' nutrito di pedoni bastano quattro/cinque macchine incolonnate per bloccare tutta la rotatoria. Addirittura nella mia città c'è una rotatoria vicino alla stazione in cui nelle ore di punta devono andare i vigili per... fermare i pedoni, perchè altrimenti attraversano con un flusso continuo (sono persone appena scese da treni e autobus) e la direttice più usata dalle auto della rotatoria si blocca, con code che si riflettono molto lontano. P.S. @Wilhelm275 nel progetto che hai fatto chi arriva allo stop da sotto vede bene verso sinistra? molto spesso il problema è che è impossibile vedere le auto in arrivo senza impegnare la ciclabile.

Grazie Fabione, a detta del venditore Honda c'è la promozione Sava con TAEG 3,14%, che però scade a fine mese. Meno interessante l'offerta Kia, parametrata su un premio di circa 600 euro l'anno per furto/incendio ecc..., pur ad occhio inferiore alle offerte delle compagnie assicurative "pure". Tony si, me ne sto convincendo; è soprattutto quanto scritto al punto 5 che tiene la Kia ancora in gioco. Edit: e la garanzia, noi diciamo "can scotà dall'acqua calda ga paura anca de quea freda" Quanto è affidabile Al Volante nelle sue prove? A suo dire la Honda, leggendo ambo le prove, è superiore per brillantezza del motore e tenuta di strada.

Riassunto finale, e nuova richiesta di consigli: 1) Con mia moglie abbiamo visto bene la Honda, anche a lei piace, e ha tutto quel che serve; però più di me la lascia perplesso il fatto che sia così bassa davanti, ha paura di toccare davanti ogni tre per due (dalle rampe di garage alle strade sterrate) e di grattare tutto il fondo dell'anteriore. 2) Ci piace anche la Kia Carens. 3) Quel C4 Picasso rosso non pare sia trattabile nel prezzo, me lo ha detto espressamente il venditore senza che io lo chiedessi, pur non dispiacendoci è scartato. La scelta è dunque tra Honda e Carens, cerco di riassumere i pro e i contro di ciascuna. 1) Prezzo La Honda costa meno, parte da 18.8 passaggio compreso, da cui deve essere tolto il valore del Dodge, totale tra 14 e 15 mila. La Kia (nuova, e non con 8.000 km) attualmente mi è offerta a 20K già detratto il Dodge. 2) Rate, che contano più del prezzo in sé. La Honda con un prezzo finale di 15k ha una rata di 285 euro mensili incluso un pacchetto assicurativo (vedi oltre) per SEI anni (promozione Sava in corso). La Kia ha una rata di 320 euro mensili per SETTE anni con un pacchetto assicurativo minore. 3) Assicurazioni garanzie e tagliandi. La Honda ha compreso nel prezzo furto, incendio, grandine, atti vandalici collisione e altro per tutta la durata del finanziamento, tre anni di garanzia (ne restano due e qualche mese) e tagliandi da 300 euro circa (parole del venditore) ogni 20.000 km. La Kia ha le stesse assicurazioni per solo due anni, però sette anni di garanzia e tagliandi da 250 euro circa (parole del venditore) ogni 30.000 km, con aggiornamento mappe navi gratis. Pare che entrambe abbiano il motore con catena e non con cinghia, cosicchè non c'è il tagliandone da 700-1000 euro attorno ai 100.000 km; per la Kia il venditore era sicuro (magnificava la cosa), per la Honda l'altro venditore, pur bravo, aveva un margine di incertezza (non sono concessionari Honda). 4) su strada Qui non sono molto sicuro, ma credo che la Honda sia più veloce e brillante e, quel che più conta, tenga meglio la strada, vedevo sul forum kia e su Al Volante segnalazioni di uno sterzo poco comunicativo alle medio-alte velocità. Ne sapete di più su entrambe??? Capitolo ripresa, la Honda ha 300 nm a 2000 giri, la Kia 260 a 1250 giri; quindi meno nm ma a giri più bassi, cosa significa? Sono ignorante al riguardo; Consumi pare meglio la Honda ma non ci giurerei. 5) comodità e piacevolezza Entrambe sembrano comode uguali, la Kia ha in più di essere più "grande" (a me piace), cioè dentro ci si sente più larghi (non so quanto sia sensazione), di avere i tre sedili singoli in seconda fila, bocchette per i posti posteriori e il tetto panoramico ed apribile, che contribuisce moltissimo al senso di ariosità. Qualcuno mi ha detto che d'estate il tetto panoramico scalda molto di più l'abitacolo, anche con la tenda chiusa, ma non so se sia vero, avete esperienze? Plance e cruscotti mi piacciono entrambe, ma più la Kia. La Honda ha un bagagliaio più grande. A ben vedere la Honda è meglio sotto molti aspetti, a favore della Kia stanno la durata della garanzia, i costi e l'intervallo dei tagliandi, la maggiore vivibilità (vedi punto 5). Ultime note: oggi a pranzo avevo mio cognato, persona che più di me "si arrangia", mi ha consigliato di trovare un cambio per il Dodge dallo sfasciacarrozze e di farlo montare, e poi a mia scelta o vendere il Dodge come sano o tenerlo ancora per un bel tot di km, lo fareste? La concessionaria che mi ha proposto la Honda in un'altra sede è anche Kia, il venditore provava a vedere se poteva trovare una Carens di pari accessori e offrirmela a un prezzo migliore.

Ulteriori aggiornamenti e rishiesta di consigli: 1) vista una C4 Picasso km0; pur essendo km0 è immatricolata da più di un anno, la cosa può avere conseguenze (oltre al fatto che non è l'ultima versione 120 cv, ma ancora la 115?) l'auto è questa: http://ww3.autoscout24.it/classified/286678720?asrc=st|as non è amore a prima vista ma nemmeno ci dispiace. 2) Conce Opel, troppo cara la Zafira tourer anche km0, avevano una astra SW aziendale iperfull, ma anche quella cara. 3) Kia ci è piaciuta la Carens, ci offrono la Class 115 cv con vernice metallizzata, ruotino e "move and style pack" (navigatore, tetto panoramico e apribile elettricamente, aggiornamenti mappe) NUOVA per 20.000 compreso il rientro del Dodge. Oggi pomeriggio l'altra concessionaria kia, Mazda (improbabile ma non si sa mai) e rivedo l'Honda con mia moglie. La Kia Carens ci attizza, è comoda, capiente, piacevole e molto ben accessoriata. Sapete come va di motore e tenuta di strada? Sapete di suoi difetti? Anche i sette anni di garanzia (e tagliandi ogni 30.000 km) sono un plus.

Aggiornamenti: 1) visto la Honda, tutto perfetto ma due perplessità: sono abituato a spazi più ampi all'altezza di spalle e testa e soprattutto pare mooooolto bassa da terra; con il dodge me ne fregavo dei marciapiedi/cordoli, parcheggiavo (senza salirci!) appoggiando la ruota anteriore, qui tocco subito col muso. 2) visto il C4 Picasso, bello e spazioso dentro e anche con interni piacevoli alla vista; purtroppo però quello che ho visto era un ex noleggio (non NLT, noleggio a breve) e temo sia stato maltrattato ("tanto non è mia") 3) andato anche alla Nissan, il Qashqai ha davvero poco bagagliaio! andrebbe bene in tutto e per tutto l'x-trail ma costa proprio troppo Oggi giro di concessionarie con la moglie, oltre a rivedere citroen (ce ne sono altre) e hnda con lei provo anche Kia (Carens), Hyundai (Tucson) Mazda (Cx-5) sperando di trovare una aziendale-dimostrativa, mica tutti usano autoscout.

Wilhelm, con il Journey ho avuto parecchi problemi con le chiavi, e mi è stato detto (credo dai meccanici della concessionaria) che erano componenti di origine Mercedes. Il cambio è VW. L'altro problema che ho avuto è che il radiatore del condizionatore (spero che il nome sia giusto) si era bucato, qui non so da dove derivasse il componente. Polizziottesco (scusa se ti avevo saltato) bello l'S-max ma siamo un po' fuori budget. Smembrare l'auto è escluso a priori, a malapena so da che lato si impugna un cacciavite. Rimodulo un po' i requisiti quindi: Km0-aziendale-semestrale-dimostrativa; pochissimi chilometri, dotazione quella già detta, motore anche 1.6 (dopotutto è raro che siamo in più di due adulti e un bimbo a bordo, anche se con baule pieno) Prezzo sui 20K,decisamente meglio di meno. Prima scelta la civic tourer che vi ho detto http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&body=5&make=31&mmvco=1&model=1775&mmvmk0=31&mmvmd0=1775&fuel=D&gear=M&kmto=10000&fregfrom=2016&cy=I&zip=35100&zipc=I&zipr=20&ustate=N%2CU&dtr=s seconda scelta un C4 picasso. Altri consigli su questa taglia di vetture? Informazioni su difetti della Honda, o pregi, costo dei tagliandi, ecc... Grazie ancora a tutti!

Se ho visto giusto (fatto ricerchina volante) il mio iniettore-pompa dovrebbe avere 310 o 320 nm a 1750 giri, quindi un po' più coppia ma anche molto più peso da spingere, quattro quintali in più (14 e rotti contro 18 e rotti) in ordine di marcia, un 25% abbondante in più. Quindi non penso possa andare più piano del mio Dodge, comunque la proverò il più possibile. Aspetto altri pareri (forse per qualche ora non posso scrivere).

mmaaxx mi rendo conto che un 1.6 può non soddisfare appieno tutte le mie aspettative, ma se devo comprare qualcosa subito senza poter aspettare a qualcosa devo rinunciare. Dopotutto la mancanza di spinta nei salitoni in sorpasso a pieno carico non capita tutti i giorni e neanche tutte le settimane. Devo anche dire che qualche anno fa (2009 se ben ricordo) ho dovuto per lavoro prendere a noleggio una delta 1600 td 120 cavalli (forse addirittura 105) e farci in 24 ore Padova-Teramo e ritorno, e ho trovato la vettura molto comoda e perfettamente adeguata come motore; viaggiavo però da solo e con bagaglio costituito da un cambio d'abito e un faldone di carte. Ho parlato al telefono con il venditore e mi ha detto che le vetture fanno parte del lotto delle Civic Tourer che erano al seguito dell'ultimo giro d'Italia. Questo spiega il chilometraggio, e certo il motore non è stato tirato; unico dubbio se non siano condizioni d'uso che possano aver rovinato la frizione. Continua a farmi voglia assai.

Max grazie, accolgo il suggerimento di contenere la spesa ma di quelle postate da te alcune non hanno parte della dotazione che cerco, altre (peugeot, fiat) mi piacciono proprio poco. Dopo lunghe e intense consultazioni in famiglia saremmo dell'opinione di cercare, tra quelle postate PRIMA SCELTA la honda Tourer SECONDA SCELTA il c4 Picasso. A me la honda tourer piace, e ce ne sono ben tre in vendita aziendali con 8.000 km circa dallo stesso concessionario per 18.500 km. Apparentemente la dotazione è quella che cerco e il bagagliaio pure (forse solo lo spazio tra tendalino e tetto per i supercarichi è ridotto). Andrò a vederla oggi telefono. A questo punto vi chiedo: 1) dite tutto quello che pensate sulle honda Civic Tourer TD 2)Pensate che possano prendere dentro il mio Dodge con il cambio da riparare valutandolo qualcosa? 3) E se non lo prendono come fareste per ricavarne qualcosa dalla vendita? Rivolgersi a quelli che dichiarano di acquistare auto usate anche incidentate? 4) qualunque altra cosa che vi venga in mente. P.S. il Dodge ha avuto più di un problema, MA SEMPRE PER COMPONENTI TEDESCHI, o di origine Mercedes o di origine VW!!!

Novità e non belle. Il mio Dodge era dal meccanico perchè era uscita la sesta e faceva un rumoraccio premendo la frizione. Il meccanico aveva detto "se ti va bene è lo spingidisco della frizione". Invece è il cambio. Cambiarlo tutto sono comunque qualche migliaio di euro (pare 4000 per un cambio revisionato), l'alternativa è aprirlo e capire se è un solo pezzo o cosa, comunque sarà un salasso. La macchina valeva 6-8.000 euro, (più 6 che 8 col cambio manuale) la riparazione può costare una buona parte di questa cifra. (crosstopic qui, è un po' acquisto un po' problemi auto) Sono tentato di venderla subito come rottamazione o con la concessionaria che l'accetta anche guasta (tutto sommato le conviene riparare e vendere). Certo che ho ancora rate da pagare fino a marzo, per cinque-sei mesi mi toccherà pagare rata doppia, bella botta. ecco cosa ho trovato di interessante attorno a me. Consigli? Suggerimenti? Aspetto o compro? E se si cosa? Mi sa che devo sacrificare un po' di prestazioni per scendere col prezzo. Qualche offerta interessante su auto nuove che non si trova in autoscout? Nuove/km0: http://ww3.autoscout24.it/classified/287508400?asrc=st|as (non le amo bianche e non mi piace la plancia, è poi la più cara) http://ww3.autoscout24.it/classified/285883189?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/285883189?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/296696197?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/287499665?asrc=st|as (unica peugeot in commercio che mi piaccia) http://ww3.autoscout24.it/classified/289625219?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/284300303?asrc=pl|as (ho il dubbio che sia un po' ferma) usate (incluse una Mercedes B e Una BMW Active Tourer ditemi cosa ne pensate senza pregiudizi) http://ww3.autoscout24.it/classified/282081698?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/297132347?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/298103793?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/289819113?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/297912778?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/295117725?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/291263135?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/271181198?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/294637828?asrc=st|as (un po' cara per quel che voglio spendere) A me piace molto la Honda Civic Tourer (vostri giudizi, a parte la soggettiva estetica?), ma prenderanno usato da rottamare o quasi contro usato? e se no come faccio a ricavare qualcosa dal mio Dodge?

Grazie delle segnalazioni; Bella la Insignia a parte il colore (bianco sulle auto non mi piace), credevo che anche poco usata costasse di più. Ho poi visto belle offerte sulle Mondeo, Ford sta facendo una politica dei prezzi molto aggressiva; anche qui immagino che il motore 1.5 sia fiacco per la stazza della vettura, avete esperienze? La Focus invece mi pare un po' piccola La DS5 mi pare piccola dentro, ma l'ho solo vista, e neppure con attenzione, qualcuno di voi ha esperienza diretta? Vedo che nessuno parla di monovolume a parte una citazione della C4 picasso, come mai?

Mi danno un Galaxy S7 edge "gratis" al posto del mio note4 guasto irreparabile in garanzia.

Grazie a chi ha contribuito finora, alcune risposte: Citroen C5 SW ho guardato al volo su autoscout sono pochissime, la trovassi sarebbe da considerare. Mondeo, Hyundai devo ancora guardare, non sono tra le SW più belle a mio parere. Mazda 6 mi piace, con la CX-5 siamo la, entrambe un po' care. Skoda Octavia è un po' grigia, ma molto pratica e sensata, solo che da configuratore mettendoci ciò che voglio il prezzo schizza in alto assai. Domanda un po' per tutte le auto: con i motori 1.5-1.6 110-120 cavalli circa (citroen, renault nissan, eccetera) riesco ad ottenere le prestazioni che desidero? Volvo ho visto su autoscout più di una D2 con navi entro il budget, ma quello che mi dici sul bagagliaio reale me la fa escludere. Rialzette QQ o Tucson, non ho guardato il Tucson, il QQ in configurazione acenta con vernice metallizzata pack connect e pack safety viene 28k di listino, quindi presumo uno street price sui 25k che mi va bene; bastano 110 cv (vedi sopra)? Capitolo renault, la nuova megane SW pare interessante; il Kadjar somiglia troppo al qq, a quel punto prendo il nissan, la scenic è la più cara dei tre e vorrei vedere le gomme particolari dopo un po' di uso se sono come dichiarano. Freemont, si troverà ancora tra sei mesi? E poi per quanto mi piaccia mi saprebbe un poco da minestra riscaldata... (Ma ci si può anche passare sopra). Ancora due note: tutto rigorosamente due ruote motrici, che non mi avvarrei a sufficienza della trazione integrale. Kia la Sportage non mi piace molto, invece la Carens mi sembra molto razionale, anche se non è un'auto che si sceglie con il cuore.