mariola
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Strutture, personale, manodopera, perché una stazione di servizio elettrica dovrebbe costare più di una stazione di servizio di carburanti? O se preferisci più di 50/100 supercharger sparsi sul territorio con relative piazzole e cablaggi? Poi, a mio parere dovrebbe essere ovvio che le batterie in uscita sono pari a quelle in entrata, un'auto lascia le batterie scariche e le sostituisce con altrettante di cariche. Immagina proprio batterie tipo quelle della 120 e un meccanismo, che smonta quelle scariche sostituendolo con altre cariche in cinque minuti al massimo. Costa il costo della ricarica (ottimizzato, non servono ricariche rapide e non ci sono vincoli di volume e peso per il charger) più la quota di spese generali. Ovvio che ogni stazione di servizio se (per esempio) cambia un pacco batterie al minuto e ricarica una batteria in tre ore deve avere in ricarica/pronte 180 batterie, per averne sempre almeno una pronta. -
Mah, io resto convinto che sarebbe la soluzione più semplice. Come cambi le pile al telecomando, o all'automobilina radiocomandata del figlio. Occorre, è chiaro, una standardizzazione delle batterie (ma anche le caratteristiche della benzina e il diametro del tubo della pompa sono standard!!!) e un sistema per rimuovere le batterie, inserirle e fissarle saldamente in tre-cinque minuti. Non credo che tecnicamente sia un problema irrisolvibile. Un "distributore" può ricaricare lentamente e consegnarle quando sono cariche, meno cavi ad alta tensione sulle strade, nessun problema di trovare un punto di ricarica libero, risolto il problema dei lunghi viaggi, ecc... La difficoltà logica è pensare che la batteria sulla tua auto è tua, ma la scambierei con un'altra ogni volta che fai "il pieno". E se la batteria non tiene più la carica perché vecchia/difettosa? La cambierà il distributore con una nuova, pagata o in abbonamento o con una assicurazione, spalmando la spesa su ogni "pieno" come gli altri costi.
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La Germania aveva più risorse sanitarie di noi, ma gli altri paesi o sono sulla nostra stessa barca (Francia, Spagna) o la pagheranno più cara alla fine (UK, USA, Olanda, Svezia. ecc...), credo che solo la Germania abbia risorse tali da evitare il collasso degli ospedali, e se accade il collasso non è l'economia il problema.
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Ma voi andate in vacanza per trovarvi affollati e pigiati? Io detesto stare nella folla, mi piace il mare, ma piuttosto che finire in un carnaio tipo discoteca me ne sto a casina mia, o meglio vado in quelle spiagge libere (ce ne sono eccome!) che magari richiedono un chilometro a piedi per arrivarci, che magari non hanno neppure un chiosco per le bibite, ma proprio per questo sono poco popolate (esempi: la spiaggia tra Marina di Bibbona e Marina di Castagneto in Toscana, Porto Caleri in Veneto). Quando ho un ombrellone, degli asciugamani, un paio di stuoie, un frigo portatile pieno, libri e una connessione internet decente ci sto da papa tutto il giorno. Comunque verso Natale avevo preso un gommone con relativo carrello (molto usati, di tutto ho speso poco più di uno scooter 125 nuovo), dovevo però ancora mettere il gancio traino sulla mia auto quando hanno bloccato tutto. Se riesco a installarlo prima del periodo di ferie le spiagge non mi vedono proprio!
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Gli ultimi perché stiamo facendo tutto molto sul serio. Siamo stati, più per malasorte che altro, le cavie d'Europa, tutti gli altri paesi hanno provato ad adottare misure più soft ed alla fine hanno dovuto convertirsi. Francamente mi aspetto anche che saremo gli unici a non avere un rimbalzo quando riapriamo, proprio perché abbiamo tenuto chiuso di più. Adesso voglio
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C'è qualcuno dei nostri designer (Masera, Ramirez, ecc...) che ha voglia di provare a disegnare una versione 2020 di 164 e Thema?
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- design story
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Il trasporto pubblico. Molte altre aziende lasciando solo quelle davvero essenziali. Sono solo le prime che mi vengono in mente.
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Il trasporto pubblico. Molte altre aziende lasciando solo quelle davvero essenziali. Sono solo le prime che mi vengono in mente.
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Dovremmo, vedere il vero calo dei dati a partire dalla prossima settimana, 15-20 aprile. È comunque se non dovesse accadere l'unica risposta è chiudere di più.
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Col telelavoro una famiglia che adesso ha due auto "normali" può (col tempo, man mano che occorre sostituire) passare a una macchina "da tempo libero", da autostrade e viaggi (una sw segmento c è perfetta) e mezzi elettrici non targati, tipo il quadriciclo leggero appena presentato da Citroen, per spostarsi in città e periferia per spesa, accompagnare bambini, ecc..
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- auto elettrica
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Mia moglie lavora in telelavoro, mio figlio segue le lezioni di quinta elementare in telelavoro. Ecco le mie impressioni: Il telelavoro di mia moglie (funzionario pubblico) funziona benissimo, lei e la sua squadretta lavorano davvero tutti da casa e producono come e più di prima, anche se non mi sembra una situazione generalizzata col suo ente. Mia moglie vorrebbe continuare così anche dopo il lockdown. Le (poche) lezioni scolastiche di mio figlio sono invece un disastro, tenere una buona connessione di 30 persone con zoom è faticoso, molti di noi non erano preparati, ad esempio il nostro PC fisso non aveva webcam, e nei negozi non se ne trovavano, alcune maestre a casa non avevano una linea decente.. In pratica si riesce quasi solo ad assegnare e correggere i compiti. Poi mi sono reso conto che se si vuole lavorare tutti da casa servono case grandi! Ognuno di noi deve poter parlare senza essere disturbato dai rumori o dal lavoro degli altri, non ne faccio una questione di privacy o di segreti industriali, è solo questione di non disturbarsi. In pratica ci vuole in PC connesso in ogni stanza, e una stanza singola per ogni figlio (ipotizzando che un genitore lavori in sala e l'altro in camera o, se c'è, in studio).
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- auto elettrica
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... No, non me ne rendo conto. Resto convinto che, se le istituzioni sapranno sostenere le attività produttive con le opportune misure temporanee (di fondo abbattimento dei flussi di cassa in uscita mediante provvedimenti quali cassa integrazione, rinvio del pagamento di affitti e mutui, sospensione delle azioni esecutive e concorsuali) l'economia saprà ripartire più facilmente di quanto non si pensi E comunque penso che il controllo a priori e a tappeto sia uno strumento micidiale in mano a qualunque potere, oggi per il covid, domani contro la criminalità, dopodomani per le magnifiche sorti della nazione...
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Makes sense.
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Il tascone della prima Panda col posacenere scorrevole! Un, dettaglio di enorme comodità che mi piacerebbe ritrovare su altre auto "pratiche".
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Un consiglio molto importante: quando fai il preventivo controlla che siano escluse tutte le rivalse (patente scaduta, revisione scaduta, guida in stato di ebbrezza, ecc...), ci sono poche decine di euro di differenza, ma ti proteggi da danni potenzialmente enormi, e ricorda che le rivalse contro di te valgono anche se non eri tu alla guida.
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Un ricordo degli anni 60, ero bambino piccolo. Un mio zio aveva un maggiolino (rosso scuro-bordeaux, targato mi pare BO 20XXXX, I numeri mancanti non è privacy, non li ricordo), e quest'auto aveva sopra i parafanghi anteriori delle antennine lunghe (a mia memoria) un 40-50 cm, con la cima rossa come l'auto, all'epoca mi incuriosivano, ma mi sembravano un dettaglio solo estetico. Solo parecchi anni dopo ho capito che servivano al conducente per capire gli ingombri dei parafanghi del maggiolino.
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Culone ?
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Lo davo per scontato. 6 maggio minimo, impensabile riaprire finchè i contagi non sono a zero, riparte tutto. E si dovrebbe aspettare un tot anche dopo che sono a zero (alcuni dicono 30 giorni).
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È non trascurare il fatto che sono chiusi tutti gli impianti sportivi, dopo la scuola i genitori devono portare i figli a fare sport, musica, danza, teatro, ecc... ecc... E spesso per farlo bisogna attraversare in auto la città.
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Chiudono artigiani, liberi professionisti, metalmeccanici (con pochissime eccezioni), edili, tessili, e altri che adesso non mi vengono in mente. Già solo quelli sopra sono la grande maggioranza di chi ancora si muoveva
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Probabilmente in Asia c'è una domanda maggiore, sufficiente a giustificare il modello. Poi anche se il segmento è piccolo, avendo poca concorrenza puoi fare numeri buoni.
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Come altri hanno scritto il problema non è avere i kit, è analizzarli. Non, è una cartina di tornasole, sono analisi genetiche che richiedono circa 12 ore per una risposta (lo, so, perché l'hanno, fatto dei colleghi di mia moglie) un laboratorio attrezzato e dei biologi formati. Fare il prelievo è niente, il più è analizzarlo.
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Visto che molti di voi avranno più tempo per leggere stando a casa consiglio questo bellissimo libro, che tra l'altro analizza approfonditamente il tema dei passaggi di malattie dagli animali all'uomo, e ancor più gli effetti di questo fenomeno sulla storia umana. In generale uno dei libri più illuminanti sulla storia umana.
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Sarebbe heritage
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Consigli.... La volta che siamo chiusi in casa e non temiamo una denuncia per guida in stato di ebbrezza dovrei astenermi dall'alcol?????? Ma vaadaviaiciapp!!!! ???
