ykdg1984
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Senza cerchi in lega sono Active allora? -
La Twingo partira dai 9000 Euro normalmente, per una versione base. Questo dovrebbe essere il prezzo base per la Francia Per la Svizzera sarà di +- 13'000 CHF (+- 8300 Euro) La più cara 1.2 GT costera su i 14'000 Euro
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Anche in Svizzera la Cooper (120cv : 24'900 CHF >> +-15'500 Euro) costa come in Germania (+ o -) ma di serie non ha NIENTE!!!, niente clima, niente volante in pelle...
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Ma quando arriveranno le versioni di più di 100cv? Non voglio 150cv... 120 mi bastano
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Per le stelline... Renault ne annuncia 4 e non 5... perché le 5 stelle hanno un prezzo che non tutti quelli che si interessano alla Twingo sono pronti da pagare (letto nella stampa francese) ...
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Se GP Abarth offre il 150 non penso che lo fara anche 5oo no?
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Neanche io potro vedela niente esami... ma corso Sicuri che si portà vedere la sera? Non mi ricordo dove ho letto che si vedra solo dalle 9 alle 12 e poi non si potrà vedere più
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C'è ne sono 5 all salone 3 1.2 GT TCE (blu, rossa e nera), una Initiale 1.5 dCi 86cv (anrancione) e una BIODIESEL (griggia)
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Hai dimenticato l'Audi A4 Però C5, Accord, M6 e Vectra non direi che sono al top della categoria per le finiture Per questa Twingo, come l'hò detto, plastiche rigide ma belle per una macchina di questa catégoria e assemblaggi curati
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sulle foto non mi piaceva... ma dall vivo l'ho travata davvero bella Peccato solo che quell rosso stupendi non sia disponibbile...
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Ecco... Ci sono salito al salone di Ginevrà... Prima cosa, non sò se è stato detto, ma la INITIALE anacione che è esposta è dCi 86cv (lo dico perché questa versione non era stata annuciata) sull salone mi hanno detto che uscira a giugno, con prezzi tra 13000 e 20000 franchi svizzeri (+ o - 9000 a 14000 Euro). I posti posteriori sono molto spaziosi, per le gambe, le spalle o la testa, c'è spazio anche per due grandi se i sedili sono arretrati all massimo. C'è veramente molto più spazio che in C1, Aygo o 107... su questo punto, anche Panda gli sta dietro... La modularità è ecczzionale per una macchina cosi piccola, adesso il sedile posteriore e anche regolabile in modo sdoppiato e il sedile passegero si può piegare.. Il bagagliaio è sufficiente con il sedile arretrato e enorme se avanzato. La placia è davvero bella. Le plastiche sono dure, ma molto gradevoli alla vista. Sono anche un pò soft touch! Tutto è assemblato benissimo... anni luce delle 3 gemelline Toyota-PSA e anche molto meglio di Panda... Direi che gli mancano solo le 5 porte
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Tante foto e un video della I30 a Ginevra : http://auto.sme.sk/c/3181006/Zeneva-LIVE-VIDEO-Hyundai-i30.html
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però direi che come abitabilità è difficile fare meglio della Twingo I nella categoria, sperando che questa non sia cresciuta fuori è rimpicciolita dentro... Quello che critico della Panda (uno dei suoi pochi punti deboli secondo me) e che le buone idee siano a pagamento, come il sedile posteriore scorrevole, che è di serie sulla Twingo da sempre e molto pratico su macchine di queste dimensioni...
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non mi ricordo... ma l'avevo letto qualche tempo fà... possibblile su base TIGUAN ?
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MI sembra che è stato annunciato une piccolo SUV per marzo... sarebbe quello? La nuova Ibiza dovrebbe arrivare a settembre (Francoforte)
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Vedremo allora Ma tutte queste nuovità mi sembrano davvero troppe...
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Mi piace davvero tantissimo
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Questa volta sembra certo che la Laguna non sarà a Ginevra, neanche vestita da concept car... Infatti il concept per Ginevra si chiama K85, 85 vuol dire Clio III e K vuol dire Break... dunque il concept per Ginevra è la Clio III Break
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sull'ultima immagine sembra la figlia di una Auris e una Swift :L
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Per Alfa e Lancia mi sembra un pò poco... Ma per la Fiat, Bravo (che per il momento è venduta solo in Italia e che la maggioranza della popolazione non ha ancora visto) e GP Abarth... non mi sembra niente
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stavo pensando la stessa cosa
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Questo non è AutoPlus, questo è l'autojournal che lui è MOLTO affidabbile per i PS, sopratutto delle macchine francesi