ykdg1984
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Sapendo che doveva assomigliare a la vera Mini nuovo (quella EV) e tenersi quasi tutto della F56... trovo che hanno fatto un ottimo lavoro, sopratutto al posteriore e negli interni... Il frontale sembra un pò una F56 impoverita....
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Le dimensioni ISO-prima Countryman sono perfette! -
L’Autojournal Ref. : L’Autojournal (F) nº1148 del 14.12.2023 Lancio : 2025 Mild Hybrid : 48V benzina (1.5 TFSI 110cv / 150cv) o 48V Diesel 150cv / 190cv Full Hybrid : - PHEV : 204cv (benzina 150cv + elettrico 110cv), batteria 25,7 kWh, 100km di autonomia. Altra variante da 270cv. Versione SQ3 disponibile dal lancio. EV : no Prezzo : da 42’000€ Info del articolo : Interni ispirati di quelli della Q6 e-tron produzione in Ungheria
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Sui siti francesi si legge che è stata rubata su un parcheggio di un sito Stellantis nel Doubs (Francia - 25)…
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Già adesso la base è diventata la Cooper da 136cv… (almeno in Svizzera è così da mesi)
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Ma anche i marchi premium hanno versioni base. E non mi pare proprio che la cosa disturba qualcuno! Un Audi A1 base l’avete già vista? Perché fa pena… forse anche di più della citata 500 con i copricerchi…
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+1 Neanch'io capisco... Poi 208 piace (e vende) in tutta europa... e i numeri di Corsa sono tutt'altro che ridicoli... Prova che i modelli sono nati bene e convincono. Sono fiducioso per questa Y.
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Questa info me l’ero persa. Quali saranno i 6 mercati?
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Assomiglia alla prima GLA che ho sempre trovato terribbile 😕
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Peccato... Serie 1 e 2AT hanno dei bei colori che andrebbero molto bene in gamma MINI : Sunset Orange / Snapper Rocks Blue / Melbourne Red / Sanremo Green...
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Grazie della spiegazione... Ma non potevano usarne in comune?
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OT : La stampa francese parla di una sostituta per 2024, basata sulla attuale fortemente modificata...
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A causa della tenuta del valore e delle rate più basse (direi)... Ma da noi di Superb se ne vedono parecchie...
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Qui si critica Y perche poco spaziosa per colpa della piattaforma multienergia... e sul filo della Renaultl 5 si critica sia solo elettrica... 😛 Ricordiamoci che senza CMP, non ci sarebbe neanche un progetto Y o allora solo elettrico (il che non pare convincere in questi ranghi)... 😮 Le tantissime 208 (e Corsa) vendute su questo segmento mostrano che forse non è un criterio principale in questa categoria? Che poi non è che l'attuale Y sia cosi spaziosa... Avendo guidato parecchi modelli su CMP (C4, C4X, 208, 2008, Mokka, DS3) mi è sempre parsa una base molto sana : comoda, sicura, anche divertente per certi modelli (208, DS3, Mokka) -> sempre paragonate a quanto disponibbile nella categoria... secondo me è un deciso passo in avanti per l'Y... (che ricordimolo è disponibbile solo manuale e 1.0 70cv... e anche in passato non è che chissa come era motorizzata...)
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L'ho configurata a circa 48k€ ieri in Francia e in Italia... Questa mattina era finalmente disponibbile il configuratore svizzero... per la stessa sono a 59.5 kCHF (oggi ca. 62.8k€) 😮
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Per lo scherma centrale, mi pare che Sandero in versione base hà un sistema molto simile a questo...
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Ecco :
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secondo me hanno lavorato molto bene su una base « complicata »… si assomiglino pur essendo molto diverse (non vedo elementi 100% identici) e alla fine anche se più banale, rimane simpatica e moderna… renderla un po’ più UV mi pare anche una scelta azzecata sapendo che la variante AirCross sarà molto più grande… qualche paragone :
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Però è enorme... 😮 Da noi immagino che ne venderanno pochissime.
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DS3 sarebbe B-SUV no? Il che rende anche logico il fatto di fare solo una B Lancia...
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Ha un non so che dei grandissimi SUV americani ma a dimensione europea… avevo paura ma alla fine mi piace.
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sembra proprio un X1 allungato (tipo Peugeot 3008 vs 5008)
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L'hò pensato anch'io... Forse avranno pensato che chi vuole una 5008 con 5 posti sia propro per il bagagliaio e che era meglio lasciarla cosi...
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Citroen C3 AirCross II 2024 - Prj. CC24 (Teaser)
nella discussione ha aggiunto ykdg1984 in Scoops and Rumors
Non ho trovato la discussione per la versione europea… Ref. : L’Autojournal (F) nº1136 del 15.06.2023 Lancio : primavera 2024 Dimensioni : ca. 4.35 m Motori : Diesel : no Mild Hybrid : 1.2 48V con 100 o 136 cv. EV : si Prezzo : ICE da 26’000€ ; EV da 32’000€ Info del articolo : Base CMP rafforzata per l’Europa. Nessun elemento comune alla versione indiana Interni comodi ma essenziali Forse che le EV avranno batterie di 2 tecnologie diverse NMC e LFP
