ykdg1984
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Viste su Cochepias : Posso dire che hò un pò paura? 😛
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No.
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Fonte : L'auto-journal n° 1124 (F) : Scrivono : - Costruita in Spagna con le nuove e-208 e Corsa - Lunghezza di circa 4m - Elettrica : 156cv, 54 kWh circa 400km - Benzina : 1.2 Mild Hybrid E7 con catena (che arriverà sulla 208 a meta 2023) - Concept Car alla design Week di Milano ad aprile 2023 - Presentazione fine 2023 - Lancio : Giugno 2024
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Non Saprei dire...
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Non ci sono più i sondaggi al inizio dei sogetti delle novità? Devo dire che questa Kona mi piace tantissimo.... peccato solo che sia cosi tanto cresciuta..
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Forse intendevi km/L ? Perche hò avuto una Clubman SD All4 (4x4) automatica dal 2016 al 2020 (ci hò fatto 140'000km, poca città, molta autostrada e parecchia montagna) e avevo una media di 6.5 L/100km (15.4 km/L)
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Da quello che si dice...
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Alla fine Renault aveva anticipato tutto con la Laguna III
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Fonte : l'Autojournal 1122 del 01.12.2022 - 220cv - 40 kWh - da 36k€ - dal 2025
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Nella rivista francese L'Autojournal (num. 1123 del 15.12.2022) la chiamano EV4 e dicono : - SUV compatto sui 4.50-4.55m - Lancio a fine 2024 - base E-GMP - batterie fino a 100 kWh (forse 800V)
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Questa sarebbe la discussione anche per il C3 Aircross europeo? Se si ecco Info dalla rivista francese Autoplus (num. 1788 del 09.12.22) : (Se no, si può forse aprire la nuova discussione?) - In vendita da marzo 2024 - Lunghezza 4.3 (+14cm) - Mild Hybrid 1.2 110 e 136cv (quest'ultima sono automatica) - Elettrica 100 e 156cv (con batteria 51kWh e non quella nuova da 54... Pare per limitare i costi - ma quest'ultima info mi sembra strana) - Niente Diesel - da 23k€ )in 1.2 110 MH - Base e-CMP - Produzione a Trnava
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Diciamo che da noi con i leasing e tutto il resto è un pò diverso... Per le consegne si, è completamente a caso... un amica hà ricevuto la settimana scorsa la sua serie 1, ordinata a fine settembre... mentre altri aspettano parecchi mesi... In conce ci hanno detto che se ordinata adesso arriverà a fine aprile. Volevo solo evitare che gli arrivasse la vecchia mentre la nuova era già presentata... o peggio : già in conce... ma se dici che arriva solo tra un anno allora si ordinerà l'attuale...
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Io sono tutti i frontali della famiglia EQ che proprio non capisco... GLA e GLB sono cosi belline e vedi che cosa hanno combinato su EQA e EQB... 😅
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Grazie! Hai più informazioni? Un amica vuole ordinarla... e mi chiedeva se era meglio aspettare... Per un ordine a settembre gli hanno detto che verrebbe consegnata a fine aprile...
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Si sà più o meno quando verrà presentata? Ho letto che sarebbe a Gennaio (stampa francese). E vero?
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Il colore è proprio bello... Comunque dice che ne sono già state vendute 7400, di qui più di 2000 in Germania...
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Stesso messaggio nel filo della C40
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Posto questo identico messaggio nel filo della XC40.
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- elettrico volvo
- volvo c40
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Trovo che l'ex PSA per i cloni se l'è cavata alla grande... molto meglio di tanti altri... Vediamo cosa faronno qui ma per il momento sono fiducioso...
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Si questo era chiaro... Davo sopratutto l'esempio per dire che la trovo grande per essere una Smart... Avrei anche potuto dare l'esempio della EQA : 4.46 x 1.83 x 1.62 ... anche lei vicinissima...
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Alla fine è proprio grande 😮 La mia C40 è 4.43 (+3cm) x 1.85 (+1cm) x 1.58 (+2cm) con un passo di 2.70 (-9cm).... A dir poco le stesse dimensioni 😮
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- smart suv coupe
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DS3, Mokka e Avenger sono piuttosto piccole per il segmento (il che è secondo me un bene... non tutti vogliono iun auto da 4.3m). Per il spazio interno, concordo con quanto detto per DS3 e Mokka : i posti posteriori sono piccoli, ok per max. 2 persone. Invece C4 (che è più lunga) è piuttosto spaziosa...
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Mmmh... Non so cosa sia successo in Toyota... ma finalmente questa è uscita bene... la prima Prius che mi piace (anche molto...)
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- toyota prius
- phev
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+1 queste sarebbero perfette per le zone di montagna... qui in Svizzera farebbero centro (sapendo che l'ultima Terios l'hanno venduta abbastanza bene e vedendo il successo delle varie Panda 4x4 e Ignis 4x4)...
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Ma... trovo i commenti molto severi. Sulla base di queste immagini non ci vedo tutta questa decadenza... Anzi : tutto sembra moderno e molto "Volvo"... Vedremo come saranno i materiali e le finiture, ma sono sicuro che il risultato sarà ottimo... (Alla fine, volante, schermino e schermo sono quelli di Polestar 3 e non mi sembra che quest'ultimo sia "cheap"... EDIT : Anzi : le 2 plancie condividano quasi tutto (tranne la parte inferiore... e sulla Polestar si vede che c'è un head-Up display (sicuramente immenso e molto evoluto) che ci sarà anche sulla Volvo... A questo punto quello schermino si guarda malapena! EDIT :
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