ykdg1984
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Stesso messaggio nel filo della C40
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Posto questo identico messaggio nel filo della XC40.
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- elettrico volvo
- volvo c40
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Trovo che l'ex PSA per i cloni se l'è cavata alla grande... molto meglio di tanti altri... Vediamo cosa faronno qui ma per il momento sono fiducioso...
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Si questo era chiaro... Davo sopratutto l'esempio per dire che la trovo grande per essere una Smart... Avrei anche potuto dare l'esempio della EQA : 4.46 x 1.83 x 1.62 ... anche lei vicinissima... -
Alla fine è proprio grande 😮 La mia C40 è 4.43 (+3cm) x 1.85 (+1cm) x 1.58 (+2cm) con un passo di 2.70 (-9cm).... A dir poco le stesse dimensioni 😮
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- smart suv coupe
- smart hc11
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DS3, Mokka e Avenger sono piuttosto piccole per il segmento (il che è secondo me un bene... non tutti vogliono iun auto da 4.3m). Per il spazio interno, concordo con quanto detto per DS3 e Mokka : i posti posteriori sono piccoli, ok per max. 2 persone. Invece C4 (che è più lunga) è piuttosto spaziosa...
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Mmmh... Non so cosa sia successo in Toyota... ma finalmente questa è uscita bene... la prima Prius che mi piace (anche molto...)
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- toyota ufficiale
- prius 2023
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+1 queste sarebbero perfette per le zone di montagna... qui in Svizzera farebbero centro (sapendo che l'ultima Terios l'hanno venduta abbastanza bene e vedendo il successo delle varie Panda 4x4 e Ignis 4x4)...
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Ma... trovo i commenti molto severi. Sulla base di queste immagini non ci vedo tutta questa decadenza... Anzi : tutto sembra moderno e molto "Volvo"... Vedremo come saranno i materiali e le finiture, ma sono sicuro che il risultato sarà ottimo... (Alla fine, volante, schermino e schermo sono quelli di Polestar 3 e non mi sembra che quest'ultimo sia "cheap"... EDIT : Anzi : le 2 plancie condividano quasi tutto (tranne la parte inferiore... e sulla Polestar si vede che c'è un head-Up display (sicuramente immenso e molto evoluto) che ci sarà anche sulla Volvo... A questo punto quello schermino si guarda malapena! EDIT :
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+1... E neanch'io torno in dietro... soddisfattissimo!
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- volkswagen id.2
- volkswagen
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Ottima domanda... hò anch'io cercato l'info ma senza trovare risposta...
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La stanno lasciando morire? Ma non devono arrivare hatch / Countryman e Aceman?
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Mi piace molto... e anche la configurazione delle foto è bellissima
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Questa sembra proprio uguale al concept aceman… se ne mantiene anche le dimensioni allora sarà ottima!
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Sulla Smart c'è la tendina elettrica per il tetto... La MG l'ho vista solo col tetto dipinto in nero ma non in vetro...
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Nella stampa francese la chiamano ESPACE
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Trovo sia una mossa azzeccata... le percorrenze e la batteria sono "accettabili" per la maggioranza degli utenti... (a che serve portarsi dietro 88kWh di batteria se alla fine faccio un viaggio di + di 300 km di un tratto 2 volte l'anno)... vedi quante ID.3 sono vendute con la batteria da 58kWh... stessa cosa per Kodiaq che si vede abbastanza spesso in version iV60... Interessantissimo il fatto di averla fatta anche SW... sono poche (con la MG5) sul mercato ed è un male.
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- 308 ev
- peugeot 308
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Mi pare che anche qui senza CMP non ci sarebbe ne Avenger, ne le sorelle e ancora meno la futura Ypsilon... 😅 Poi per avere guidato parecchi modelli su CMP (sopratutto DS3 e C4 entrambi in tutte le motorizzazioni) li hò tutti trovati ottimi... gradevoli, sicuri e sani. Per me meglio di parecchie altre proposte su questi segmenti... Per carità, non sono supercar, ma per il 99% degli utenti sono ottime proposte... Per il discorso delle dimensioni, per me sono un argomento a favore di questo modello! Non si fà quasi più niente sotto i 4.25m avere un modello intorno ai 4 è il top! Poi anticipa anche l'arrivo della Mini Aceman che sarà anche intorno a quelle cifre...
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- anteprime auto
- avenger 2023
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Molto molto bella... Poi il video alla apple l'ho trovato fantastico... fatto proprio bene!
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L'Automobile Magazine dice da 39k€ .
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Il PDF c'è l'ho ma non ho tradotto il testo perche non dice niente che non è stato discusso... secondo me non tutto giusto : - parlano di Tichy per la prod. - dicono ancora che sarà solo elettrica... parlono di un autonomia elettrica di 400km perche avrebbe i nuovi propulsori elettrici (da 136 a 200cv) Emotors M3 che hanno iniziato a produrre a Trémery (Francia nel 57) e che saranno implementati sulle Peugeot, Citroen e DS dal 2023... poi l'articolo finisce con info su altri 2 modelli : - RECON : una specie di wrangler elettricco che arriverebbe in 2025 - WAGONEER S : una nuova Wagoneer di lusso per il 2024 (ma qui sono OT... ne possiamo discutere se creiamo i topic adeguati... se interessa ).
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- anteprime auto
- avenger 2023
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Ma con la Touareg dietro sembra quasi siano della stessa grandezza... Poi se la fanno più grande e anche elettrica, non capisco il posizionamento con ID.4...
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Press Release Ottobre 22: Jeep Italia Press Release Settembre 22: Jeep Italia Topic Spy: ▶️ Jeep B-SUV 2023 - Prj. 516 (Spy)
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- anteprime auto
- avenger 2023
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L'Automobile Magazine (FR) hà publicato oggi un articolo... dicono si chiamerà AVENGER.
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- auto in arrivo
- car spy
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si pensò anch’io… ma per esempio C5 Aircross restyling è stato presentato dopo il debutto del nuovo sistema e ha sempre quello vecchio (anche sulle versioni alte con lo scherma grande).
