ykdg1984
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Il display NON è touch nelle BMW. I sedili Sport sono un opzione su tutte (li possono avere tutte) ma sono di serie sulla SportLine e la MSport. I cuscinetti laterali sono regolabbili elettricamente. Tra le due sceglierei la Serie 1... Per quanto sia eccellente, ho trovato la Golf molto anonima e noiosa (ma questo è IMHO). La BMW è più esaltante. il 18d va molto bene e consuma pochissimo (c'è l'hà moi fratello sulla sua serie 2 coupe). Per il cambio, io ho sempre avuto manuale. Ma la Clubman l'ho presa automatica a contro cuore (la volevo 4x4 e diesel : automatico obbligatorio)... Adesso non tornerei mai indietro... è comodissimo, divertente... perfetto.
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Prendi la versione che ha il Media Nav... con navi, e un buon sistema media. (non conosco in dettagli il listino italiano per dirti una versione vostra . )
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Come ti dicevo, un amico le vende dunque le prende spesso (sopratutto che siamo in una zona di montagne... Dunque salite più che ne immagini e per me (e vista la mole del auto) trovo che la 90cv 4x2 va bene. Poi dipende di come guidi... Se puoi permetterti il 110 allora vai, ma se il budget è limitato la 90cv non è una versione da evitare (tutto questo IMHO). i 1.5 Renault sono piuttosto riusciti (ancora IMHO). Se non usi il 4x4 non lo prendere... pesa e consuma di più (oltre che il costo di acquisto più alto). In ogni caso prova la versione che compri
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La presentazione e di marzo 2014... Direi LCI non prima di fine 2017
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Come ti indicavo per le prestazioni dipende se hai bisogno del 4x4... la dCi 90 4x2 va piu o meno come la dci 110 4x4
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Clio 0.9TCE e anche un ottima scelta...
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Ne butto un'altra in gara... MINI Clubman ONE (1.2 102cv) Fa 4m26 (molto compatta), doti dinamiche ottime... e poi dentro è spaziosa, bagagliaio grande e ben rettangolare, sedile posteriore 40/20/40... Una One col Pack Boost Line viene 24700€ di listino... a vedere scontata... E con le Splitdoors ha il suo fascino ed è pratica... Per farti un idea, a 24700 di listino hai questa :
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Giusto, la Leon SW è pure abbastanza risucita...
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E una Civic SW? Il bagagliaio è impressionante e hà anche lei i sedili rialzabbili (cinema)...
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Si... a me convincono... Poi non c'è niente di meglio che una prova Per il touchscreen, penso che non arrivi prime del restyling (purtroppo)
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Meglio la Sandero... che dentro è molto grande e spaziosa e che a 10'400 è turbo 90cv col Navigatore di serie...(o 9450 con il 1.2 75)... E del Ecosport...
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VI dirò per i consumi... è stata consegnata lunedì scorso... dovrei guidarla presto... vedrò... Del Twinair avevo solo l'experienza delle prime Ypsilon con quel motore...
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Ma... Tutte queste critiche su Duster mi sembrano un pelo esagerate... Secondo me offre proprio molto per quello che costa... ok, tenuta di strada e prestazioni, sicurezza non sono ai vertici... e pur sempre un modello del 2010... Ma qui (Svizz.) ce ne sono parecchi e ne ho giudati con un po tutti i motori (un amico vende Renault/Dacia). Secondo me : - La migliore versione è la dCi 110 4x4. In uso intensivo consuma 6.3L/100km - se non si hà bisogno del 4x4, allora la dCi 90 4x2 va benissimo (va forte come la 110 4x4) e consuma anche poco - se si fà poca strada, il 1.2T va molto bene (ma assolutamente solo 4x2, perche 4x4 beve troppo) Al posto tuo andrei su Duster dCi90 Prestige che da listino viene 15400€ con regolatore, Media NAV (ottimo, facile e che ha tutto!) e telecamera posteriore... O se ti puoi passare di qualche accessorio la Laureate a 14'100€
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@VuOtto : Direi che frena piuttosto bene. Non sono bruschi/violenti, ma piuttosto efficaci. @francomilano : si piuttosto... sono stupito perche ha parecchio spazio ... Poi gli apro le splitdoors a distanza con la chiave e lei va direttamente al suo posto @skizzo_85 e @Matteo B. : Infatti costa parecchio... ma alla fine non piu di A3 SB Quattro... Però è più originale... Per il stile, la linea bassa e larga la fà sembrare molto più grossa di quello che è Ma dentro è parecchio spaziosa e pratica Poi le Splitdoors sono una figata Lo sò... sono di parte
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Se è pre-restyling, la Clio 1.2 c'è solo EDC (automatica). Per averla manuale serve aspettare la versione restillizata (dopo l'estate), comunque la reputo anch'io una scelta valida : compatta, spaziosa, capiente... e col 1.2 TCE va molto bene.
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Delle 3 direi Classe A... - Audi : ho guidato un 1.6TDI su una Golf 7... e davvero il motore non mi è piaciuto per niente... rumoroso, lento... Ma... non mi convince... Ma l'Auto è ottima (guidata spesso col 1.4 bezina 150... è un ottima scelta tranne che quel 1.6 TDI. - Volvo, l'auto è bella, moooolto comoda. L'ho avuto come sostituta per 1 settimana... devo dire che va molto bene... ma l'ho trovata noiosa... più "da vecchi". Era una T3. Non conosco il D2 - Mercedes : per la linea che trovo la più riuscita di tutte e 3 (provata col 122cv benzina) e anche per il 1.5 Renault che trovo validissmo (non provato sulla Classe A, ma tu tante Renault, compresa New Megane), consuma pochissimo ed è molto dolce. Alla fine se l'auto ti piace, cosa cambia che il motore sia Renault? Tutto questo IMHO oviamente- 20 risposte
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Alla fine dà un impressione (buona) di Suberb rialzata... Mi piace.
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Si, l'Ateca è risuscitissimo (visto a Ginevra)... poi con il 1.0 T dovrebbe anche corrispondere al tuo uso... Comunque, come è stato consigliato nelle prime paggine, io prenderei seriamente in considerazione Qashqai 1.2T... 3008 attuale non puo avere il 1.2 benzina mi sembra... e il 1.6 lo trovo piuttosto "fiacco".
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Mia sorella ha da 2 anni una Qashqai 1.2 T 4x2 e davvero la consigllierei più di tutte... Spaziosa, ben fatta e carina... il motore va più che bene, le rirpese sono buone e i consumi bassi ( stà da sempre sotto i 7L/100km e moi cognato non guida tanto ECO)... motore silenziosissimo (a volte ti chiedi se è spento... ) Ma la cugina/gemella Kadjar va la stessa cosa (solo il bagagliaio è un pò più grande)... unico difetto di quest'ultima : la soglia di carico alta (Io l'ho guidata 1.6dCi 4x4)...
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Rassicura... Ma non è il tema del topic... Alla fine, io non la vedo malissimo S1 con la TA... La venderanno lo stesso...
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Sembra anche più grande... Poi quando si vedono le dimensioni di Ka+.....................................
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Ma infatti il discorso è molto diverso per gli SUV... Dipende dal'uso... Da noi in 2015 le 4x4 hanno fatto 40% del mercato totale (non solo del segmento)! Volevo solo mostrare che alla fine alla gente importa poco la trazione... se non si è appassionati, TA o TP ti importa poco... Penso che alla fine, la gente fà piu distinzione tra 2rm e 4rm piuttosto che tra TA e TP tranne se vivi in una zone dove la TP ti potrebbe creare problemi...
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A me la cosa non stupisce... Alla fine se non sei in una regione dove c'è neve spesso e che non sei un appassionato di auto (direi più del 90% degli aquirenti), allora della trazione ti interessa poco o niente... Non è che non lo sai, è piuttosto che la compri con qualsiasi tipo di trazione.... Vedi i SUV... qual'è la proporzioni di versioni 4x2? In regione di montagna forse 10% (reggioni dove le BMW le vedi solo X-Drive --> ma anche le Audi che sono TA)... altrove? 90% di 4x2? (Almeno in Francia sembra essere cosi... non so in Italia)...
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A me il faro alogeno più largo non dispiace... Anzi...
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@dennisjocks90 : Mi sembra di aver letto che no.
