ykdg1984
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ma... io sono ottimista... però qualcuno parlava di 35 - 40 mila per l'Italia... non c'è il risquio che rubbi parecchi clienti alla GPunto (tipo i clienti delle versioni Sport e Abarth)?
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Tantissimi... non te li potrei elencare... ma al livello elettronica 206, 307 e anche le ultime 407 e 207 sono una catastrofe... (tipo le prime Laguna II e Megane II per darti un idea...) se vai sui forum francesi lo vedi Ci sono cose strane però... vedi C4 che è una cuggina della 307 ha meno problemi... Mia cuggina che aveva una 307 SW l'hà rivenduta per la disperazione... hà passato più tempo all garage che sulla strada quella macchina...
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Sull electronica non direi proprio... 206, 307, 407, 607, 807 e adesso anche 207 hanno avuto tantissimi problemi elettronici...
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Chissa che forse tra qualche anno avranno anche loro la mitica NANO come abbiamo le mitiche 500, 2CV e tante altre...
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Qualche altre immagini dei fari addattativi : http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titre.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titre3.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titre4.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titregt.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titrek.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titrerrt.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/Sans titrezerz.jpg
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Il faro : http://images.forum-auto.com/mesimages/83377/403e5f5a31.jpg
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Lo hanno fatto anche in Francia per Croma adolf pero devi dimostrare che ricompri un'altra auto dello stesso valore almeno. Per la garazia 5 anni 500'000km è cosi anche in Francia (e per la Bravo, in Svizzera mi sembra che hanno fatto 5 anni e 250000km... Sempre in Svizzera, Bravo, 5OO e Sedici garantiti 3 anni (ma per questi modelli è cosi dal lancio non è una promozione)
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Dovresti trovare un riassunto dei miei test qui su autopareri, la Mjet 130 l'hò provata a gennaio 2006 e la T.jet 120 a giugno o luglio 2007 (mi sembra che ero il primo a postare la mia prova e tante foto ) Dovresti trovare abbastanza facilmente
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A me la Verve non mi erà proprio piaciuta... la linea e il posteriore erono carini, ma il frontale :?
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Per avere guidato entrambi... anch'io sceglierei la T-jet
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Per quelli dietro si, ma non per quella passeggero...
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Un altro per la GP T-jet 120 (li metto solo per mostravi... ho provato queste macchine e non la penso cosi... ma almeno cosi vedete...) BENE : Motore, ripresa, prezzo, finiture in progresso. MALE : molle/amortizzatori, consumo, autonomia, cambio. Vi traduco il passaggio "Sur la route" : (...) Il cambio è sgradevole, manca di consistenza e di precisione. Fiat dovrebbe cambiarlo per un 6 marcie che abbasserebbe il consumo e il rumore, aumentanto il piacere di guida. Un altro punto che il costruttore dovrebbe pensare a lavorare : molle e amortizzatori. La sospensione filtra malissimo le "onde" e un viaggio in autostrada a 130kmh diventa velocemente un calvario se la strada non è perfetta. Per dimostrarvi l'importanza di questo problema : il lavoro dei (mi dispiace non so come tradurre "trains roulants"...) e cosi scarso che è impossibile scrivere una sola riga mentre la macchina va avanti... (...) questo è tratto di un articolo della rivista "l'autojournal" di qualche settimana fà... ecco, per quelli che voglionmo leggere il resto : L'Auto Journal - Fiat Grande Punto - Magazine automobile - Voitures - Essais E ancora una volta ripeto che non ve l'hò scritto perché la penso cosi... ma solo per mostrarvi che infatti, all'estero, sopratutto in Francia, non sono teneri con la Fiat... non vi dico neanche che cosa si è letto della 5OO... seno fareste tutti un infarto
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Ma io la penso come te... non posso farci niente... dico solo che confermo che sono critiche spesso messe in avanti dalla stampa francese... Ecco un esempio... test della Bravo T-jet 120 : BENE: motore gradevole, prezzo, linea. MALE : Consumo, Confort, Plastiche economiche... Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : Nouveau souffle - Essais auto - turbo.fr
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Bhe per questo non si puo negare... GP è più dinamica... ma lo spazio interno non fà tutto... Clio è la più comoda... le sospensioni assorbono molto meglio le buca... Non stò dicendo però che GP è scomoda... Però anche se anch'io le trovo molto buone le ultime Fiat... non posso negare che è difficile trovare un articolo francese che dira che una Fiat è comoda e che tiene perfettamente la strada... peccato ma è cosi... Poi sai, noi italiani siamo forti per spararci al piede... non abbiamo bisogno di nessuno per criticare i prodotti italiani... guarda i francesi... per loro non c'è niente di meglio dei prodotti francesi... Se ritrovo l'articôlo della Bravo ve lo faccio vedere
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il fatto è che veramente le trovo ottime... non vedo perche cambiare una cosa riuscita... :roll:
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Bhe io leggo molto la stampa francese... ed è vero che criticano molto Panda, GPunto, ma anche Bravo e anche 5OO per il comportamento stradale, "abbastanza" sicuro ma poco dinamico, le sopspensioni poco comode e sempre per le finiture scarse... arriva spesso che l'unico preggio che trovano alle Fiat sia il prezzo (in un recente comparativo di tutta la categoria compatte © le MONITEUR automobile ha fatto arrivare la Bravo Mjet 120 ultima... su 13 modelli... Ma dopo averle provate non concordo affatto... Gp è meno comoda di Clio III ma molto di più di 207, Fiesta e Corsa... nella media alta della categoria secondo me. E per il comportamento e ai livelli di Clio e 207, secondo me le 3 migliori. Bravo è un'ottima auto... nella buona media per finiture e comfort... poi 500... come criticarla?
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Qui se ne vedono... non è che sia bella... ma è già molto meglio della 4007...
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Quattroruote parla dell secondo trimestre 2009 per il restyling... e di un 1.4 75cv €5 al posto del 77
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Per me se la differenza degli interni è come Panda - 5OO è perfetto... ma avevo paura che mettevono gli stessi di Gp con altri allestimenti... (non è che modificano quelli di GP per metterli di colpo anche in Junior??? ) Il frontale si... ma però la 166 non mi è mai piaciuta neanche dietro e dentro... non saprei neanche dirti perchè... ma gli manca qualcosa...
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@Rega : io ne hò provate 3 o 4 e tutte avevano a destra solo la discesa automatica... e poi è la stessa cosa sulla Panda di mia zia... ma ho chiesto sull forum 500 francese e mi hanno tutti detto che era cosi per tutte... dunque penso sia normale Si la Serie 3 e l'A4 l'hanno anche sui 4 vetri discesa e salita, anche Citroen C4 tra l'altro...
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Quello che mi preoccupa è piuttosto l'interno di questa Junior... in questi ultimi anni l0unica Alfa che non mi è piaciuta è la 166... trovo il primo frontale della 147 perfetto (IMHO) e l'hanno rovinata al restyling... sono fiducioso per Junior... ma l'interno... se mettono quelli di GP appena modificati... ditemi che non sono capaci di fare una cosa simile....
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Il vetro destro non hai mai il ritorno automatico sulla 5OO
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ma sarà semplicemente una Clubman versione Cross? :?
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Ma che idea... -
siiii è questo... stupendo :D