ykdg1984

Non è niente... mi fà piacere (era sopratutto un piacere guidarla )

Si ci sono una trentina di foto e anche il "piccolo" catalogo T-jet... però niente video come avevo previsto, perché mio fratello aveva la scuola guida e non mi ha potuto accompagnare

PROVA GPUNTO T-JET 120 (Scusate gli errori d’italiano ) Allora, la macchina della prova erà una GPunto 1.4 T-jet 120cv Sport 3 porte griggia, con una grande scritta T-jet rossa sulle porte… Prima cosa, impressionante il silenzio nei bassi regimi… a momenti ci si può anche chiedersi se il motore è acceso…. Dall’inizio ho spento la radio, per sentire questo T-jet. Partendo, la macchina non da l’impressione che stà per slittare (è l’impressione che dà la Twingo GT 1.2 TCE per esempio), il motore è un pò fiacco nei bassi, molto dolce e riprende già bene, ma non sembra di avere 120cv. (da notare il fatto che la macchina erà più che nuova, solo 20km quando l’hò presa… dunque si deve ancora slegare un pò). Come l’hò già detto, in città il motore è molto dolce, molto gradevole nella circolazione. Non dà un “colpo” ogni volt ache si sfiora l’acceleratore come il TCE Renault (cosa che è secondo me molto sgradevole in città). Dunque in città è ottimo, molto dolce. Ma la mia Clio (II.2 1.6 16V) dà l’impressione di essere più potente (ma in città non è che serva ) Il sterzo è molto leggero e gradevole, anche se leggero rimane presico, molto migliore di quello delle Renault Clio II e III (punto debole di questi modelli secondo me). L’assetto sportivo e i cerchi da 17 non sono ideali in città però ! Il clima bi-zona è molto efficace, e come avevo notato sulle altre GPunto che ho provato (1.4 77, 1.3 Mjet 90, 1.9 Mjet 130) l’ergonomia dei comandi è buonissima, le finiture sono un pò povere paragonate alle concorrenti. Niente di molto grave, ma scendendo da una Clio III o una Fabia II… la diffenrenza è notevole, sperando che sia migliorato all restyling. Questa versione MY2007 a già fatto qualche progresso, ma le plastiche sono diventate ancora più brillanti, cos ache li fà sembrare più poveri… peccato IMHO Fuori città si capisce di cosa è capace il motore. Si sente parecchio all’accelerazione, ma è un bel rumorino… un pò tipo Panda 100HP, ma meglio insonorizzato. Si sente anche che il motore spinge parecchio, ma non sembra essere turbo… l’effetto del turbo è molto discreto, si sente di più da 2500 giri in sù. Non si sente un forte effetto del turbo come sull Mjet 90 o un TDI… ma si sente che il motore ha molta potenza. Gli piace anche salire di giri. (tutto al contrario dell TCE della Renault che ha tanta potenza nei bassi ma quasi niente più sù e che sembra quasi un diesel !) Fuori città ci si diverte molto, il cambio è ottimo (5 marcie). Il motore si adatta bene sia a una guida sportiva sia a una guida leggera ma dinamica. Finalmento ho preso l’autostrada, l’accelerazione è ottima (come la mia Clio, tutte due annunciate per 9,3sec) si sente che il motore spinge bene, non dà l’impressione che manca una 6sta marcia, l’insonorizzazione è buona, molto più silenziosa delle Mjet 90 e sopratutto 130. La ripresa è buona, non sembra mai di mancare di potenza. Sono sicuro che con qualche km di più alle spalle sarebbe stato ancora molto meglio ! La frenata è ottima, la frizione molto dolce Per finire, direi che questa è PER ME, la migliore GPunto che abbià guidato. Non è una sportiva vera, come sarà la versione Abarth, ma una macchina dinamica che sà fare tutto, che è al suo agio su tutti i tipi di strada, dal comportamento abbastanza agile e molto gradevole da guidare. Ecco i scan dell catalogo dei T-JET http://img512.imageshack.us/img512/7592/catalp1bb2.png http://img338.imageshack.us/img338/7237/catalp2yi6.png http://img338.imageshack.us/img338/3504/catalp3fd5.png http://img505.imageshack.us/img505/5310/catalp4ww0.png http://img512.imageshack.us/img512/1832/catalp5cq5.png E ecco le foto che avevo promesso http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1465 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1466 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1467 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1468 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1469 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1470 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1472 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1473 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1474 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1475 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1476 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1477 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1478 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1479 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1480 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1481 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1482 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1483 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1484 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1485 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1486 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1487 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1488 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1489 (Custom).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1490 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1491 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1492 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1493 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1494 (Medium).jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1495 (Medium).jpg A 120km/h in 5ta http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1496 (Medium).jpg A 50km/h in 3za http://images.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_1498 (Medium).jpg

Ecco provata... vi faccio il riassunto un pò più tardi... molto positivo

Per i tergicristalli anteriori c'è lo stesso problema sulla C4... Anch'io ho trovato strano... ma per mettere una multa non ti faranno nessun marchio alla carozzeria

Ok grazie...

Presentata l'11 settembre? Come la Stilo o sbaglio? Poi questa versione 3 porte assomiglia a Stilo 3 porte IMHO...

La posizione guida è molto diversa... nella Mini stai molto in basso, è una posizione più sportiva... Però dietro c'è più spazio nella 5OO e il bagagliaio è più grande

Direi che anche se la Mégane ha una certa età... per il comfort non ha concorrenti nel segmento... Per la sicurezza rimane al top... Penso sia una buona scelta... Poi la linea è particolare e piace o no... Ma la GT si può avere col 1.5 dCi? Qui si può avere solo col 2.0 dCi 150 o il 2.0 T 165cv...

+1 Gli manca solo un Punto per le 5 stelle e per arrivare al risultato di GPunto, Clio e altre... Il risultato è sopratutto deludente perché Roomster ha avuto 2 punti di più e 5 stelle... peccato... http://www.euroncap.com/tests/skoda_roomster_2006/275.aspx Ma come li contano i punti? Sul laterale la Fabia a tutto verde e anche Roomster uno a 16punti e l'altra 15... Strano...

Si anche su quella di mia Zia (1.2 Dualogic Dynamic) che ha un mese... Ma sulla pubblicità che ho visto al cinema domenica sera (Panda 100HP)... erono rossi ...

Si lo so... ma chiedevo cosi... per sapere se quello che vuole cambiarli può farlo... Per esempio, SE prendo una Fiat e che ha i quelli blu, vorrei cambiarli...

Grazie... mi sento meno solo

Perché è un dettaglio che mi disturba... Trovo che avrebbero dovuto metterlo rosso su tutti i modelli all'uscita di Bravo... :oops:

Non ho detto che è bello. Anzi, è poco personale e abbastanza triste, ma non sembra povero, tutto il contrario si quello di GP... Se sarà ispirato a quello della Bravo sarebbe perfetto... ma penso che stiamo sognando...

Altra domanda stupida... il volante essendo lo stesso di quello di Bravo (mi pare) non si potrebbe cambiare quella parte del volante con quello di una Bravo?

Quelli della Abarth li ho visti da vicino... e anche se sono riusciti... li ho trovati sempre un po poveri... (ma molto meglio di GP normale)... Se sono cosi su GP restyling sarebbe già bene... ma si può fare molto meglio... vedi concorrenti, Clio III, 207, Fabia II e anche la cuggina Corsa... Ecco quelli della Abarth (foto che ho fatta io a Ginevra) http://imgnation.net/images/bchv.jpg

si erà detto all'inizio... perche nello spot c'è l'ha rosso Poi ho visto anche il nuovo Spot per la Panda 100HP (in Svizzera) e anche lei nello Spot c'è l'ha rosso... ma in realtà hanno sempre quello blu... Domanda Stupida : è possibbile cambiarli?

Almeno vedo che la mia prova vi interessa... Ci sono andato oggi, ma non c'era il responsabbile. Gli ho mandato una mail per predere appuntamento per giovedi o venerdi. Quella di prova è una GP Sport 3 porte griggia scuro T-jet 120. Per il riassunto non ci sono problemi, per le foto... vedrò cosa posso fare Volevo anche dire una cosa, è stato detto che la GPunto T-jet 120 aveva il logo Fiat rosso... si vedeva cosi sulla pubblicità... non è cosi sono blu In Italia non lo so, ma in Svizzara sono arrivate dai concessionari le Bravo T-jet 15o e le GPunto T-jet 120. La Bravo T-jet 150 era in listino da marzo, le prime consegne sono arrivate

+10 senza è davvero brutto... Ecco la strumentazione dell'ultima Fabia, solo per farsi un idea... http://chrispm.free.fr/fabia/photoreportage/163.jpg http://chrispm.free.fr/fabia/photoreportage/164.jpg http://chrispm.free.fr/fabia/photoreportage/007.jpg

domani o giovedi vado a provare la GPunto T-jet 120...

è vero che blu è stupenda... ieri ne ho vista una blu col Skydome ma anche rossa e bianca è bella...

+1 la linea di GP è davvero riuscita... speriamo che non la rovinano (come 147 restyling IMHO ancora molto bella, ma monlto meno della prima) Per l'interno c'è molto da fare però... i strumenti sono da cambiare, adesso sembrano disegnati... Se entri in una Skoda Fabia (la nuova) sono bellissimi, da segm. C... molto curati. La parte alta merita una plastica morbida come Fabia e Clio III (anche se solo su Emotion e Sport, anche gli altri li mettono solo sui modelli più cari...). Il disegno della placia deve essere meno severo, un pò tipo Bravo, più italiano, con una linea come quella di GP non si può avere un interno cosi triste... Per la parte inferiore della placia ci vuole un materiale meno brillante, quello attuale non è il top. E anche gli assemblaggi sono da migliorare. Per qualità, si dovrebbero ispirare di Fabia II e Clio III che sono davvero molto curate per il segmento. Però ci sono cose che non si devono cambiare, l'ergonomia dei commandi molto buona su GP, il tipo di stoffe che dall MY 2007 sono davvero di buona qualità per il prezzo di GP e hanno un bell aspetto.

Si ma il 1.4 75cv e il 1.4 HDI 70 ne soffrono parecchio ... Meglio puntare su motori più potenti.

E vero che il 1.4 77cv di GPunto mi a sorpreso... non sembrà di avere cosi poca potenza... l'ho trovato molto gradevole... EDIT : il peso è anche inferiore, vedere messaggio in alto