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Comunque la veloce di fianco non ha le bandierine scegli specchietti, in più non ha il rivestimento delle portiere interno... quindi mi danno idea di essere dei muli raffazzonati, o sbaglio?
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Che tristess comunque. Obiettivamente avere la versione omologa solo con badge diversi e qualche altro dettaglio, su altri mercati mi fa abbastanza pietas.
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Ho notato anche io le feritoie, ma siamo sicuri che sia lei? Alfa in USA (come tutte) dovrebbe avere le frecce arancioni e sinceramente non leggo bene sulla pinza Hornet. Non è che è un Frankenstein? Poi mi sembra strano che abbia i cerchi dial di Tonale, prerogativa Alfa Romeo.
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O ve ne battete perché io con la Giulia e il paraurti verniciato non ho alcun segno? "Speriamo che li abbia verniciati come la concept" "Eh ma li ha verniciati, si rovinano con il brecciolino". Ma tutto bene? Bipo? 😂
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Cosa sarebbe il dual-coso? Comunque qua sì vede quanto sia rimasta fede alla concept. Incavo portiere, andamento padiglione e paraurti, minigonna laterale, ecc.
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È in mostra in montagna a La Thuile https://www.instagram.com/p/CaCz_HLsnyy/?utm_medium=copy_link
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Ste linee del menga nel tempo di meno di un lustro sembreranno tratte dai libri di Asimov... (stesso discorso per i mostri amg EQuini)
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È veramente orrenda... Sembra una concept degli anni '90 coreana. Anche lui mi sembra dire: "Ma che ca**o ho comprato? Ho pure le vetrate e mi tocca vedere sta cessa tutti i giorni..." 😂
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
fedegta ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
fedegta ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Sai che dopo non mi ha mai convinto? Questione di gusti. Super aggressiva ma forse meno riconoscibile rispetto alla prima (pensando ai fari della e-type oppure xk).
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Hai confuso città iberica, si chiama Lisbona. 😂
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Io non sono sicuro (sia per lei che per Grecale, leggendo l'altro topic) che frontale Alfieri=Consenso del pubblico alle stelle. Sì è andata a cercare, come dice qualcuno, una linea più rassicurante e classicamente italiana. E poi mi viene in mente un esempio lampante di un'auto che fece il percorso inverso, passando dai fari verticali a quelli orizzontali: a parte la tipologia (e periodo storico aggiungerei) la seconda serie non mi pare abbia brillato come vendite, anzi. Soprattutto con l'estensione della gamma verso il basso.
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Mi pare dicesse che è sul metro e 90
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Manco la Serie 3 lo ha, vista oggi la nuova - l'ho notato dato il tuo commento (al contrario della Giulia ovviamente).
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Formentor l'ho vista un po' di volte per strada, ritengo che sia più fotogenica che nella realtà, non mi ha detto granché. Poi sul fatto motori dovevano dare l'idea che il brand fosse sportivo partendo da zero, qui non dico nulla.
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E Alcantara no, e i tastino no, e il tunnel non so e la Mazda però, forse Formentor. E però è liscia e però è curva. E non è la concept. E invece è troppo come la concept, in tre anni niente inventiva. Vi meritate veramente una Dacia Spring come auto aziendale.
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Anche la lente che sopra appiattisce (veramente una scelta non comprensibile). Il che fa sorridere perché anche sotto è lo screenshot di un video, ma dove c'è profondità e prospettiva.
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Vedendo gli spy non mi sembra lo rovinino. Audi se ne frega dei fari, visto che monta alogene orrende sui loro modelli... Idem Mercedes, i fari dietro della classe A base sono degni di una Trabant, eppure la gente le prende.
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