fedegta
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manca una "q" nel titolo -
Lo stile mi sembra che dicessero fosse stato approvato a dicembre 2008, quindi oltre ai soliti ripensamenti e rinvii, c'è stata una conseguente rieleborazione/sviluppo del design.. magari con tutto il tempo che sta passando realizzeranno una macchina molto affidabile (almeno questo è d'obbligo) e studieranno una finitura all'altezza delle concorrenti.. speriamo
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Si giusto, in questo caso le foto ufficiali sarebbero quelle del salone (francoforte), se venissero rispettate le tempistiche/scadenze come per mito...
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ah ok, era stata presentata, se non sbaglio, a giugno alla stampa, e poi l'effettiva commercializzazione era avvenuta a settembre. Grazie
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Scusate allora non ho capito: il 24/01/10 (da riassunto pag.1) c'è scritto lancio commerciale, non sarebbe l'inizio delle vendite? Invece quello che dici tu, aciesse, sarebbe presentazione al pubblico a gennaio e lancio commerciale ad aprile?
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Dicono Francoforte...
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Bah visto che la Delta, di conseguenza il prezzo, sta tra segmento C e D, la milano che è segmento C ma più figa, potrebbe costare uguale.. fila il ragionamento? ma soprattutto si capisce che ho scritto?
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Credo sia sarcastico
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Sembra una roewe
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A me piacciono e li trovo particolari. Magari senza alcuni dettagli un po' rindondati! Il dna sarà riproposto a fianco della leva del cambio comu su mito? E le levette retrò sono un guizzo dello shopper o saranno presenti realmente?
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Bè dai solo quelli rossi, alla fine gli altri mi sebrano quello della mito Oh divini insider che ne dite?
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Sono stato battuto per poco
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Da progetto940 un'ipotesi di interni (slurp:shock:) Ecco gli interni dell’Alfa Milano at Progetto 940 - Alfa Romeo “149″ Blog
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Ho messo a confronto i due laterali (mi sembrano dalla stesa inquadratura più o meno)
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Bella bella bella! Lei e la nuova classe E non sembrano manco della stessa casa automobilistica!
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Non capisco come subaru non sia ancora fallita!
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Sarà, ma a me anche così tamarra piace un sacco
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Se ci fosse da scegliere tra un'alfa aggressiva e un'alfa "elegante", opterei per la seconda; d'altra parte, nelle produzione in serie, alfa ha fatto poche volte auto incattivite, bensi macchine equilibrate che piacevano a tutti. Questo perchè, ha sempre collaborato con le migliori carrozzzerie, che di conseguenza riuscivano a confezionare linee perfette, emozionanti, che tutto potevano essere fuorchè volgari o appariscenti. Si veda 159, che con linee spigolose e muso aggressivo, non è riuscita a bissare il successo di 156, che anche dopo più di 10 anni, ritengo molto più riuscita, più fresca, più movimentata, per quanto riguarda la LINEA una vera Alfa!
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Ah ecco scusate mi sembrava di averlo postato, ma non me lo ricordavo già più
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No so se è già stata postata la prova della Bravo 2.0 Mjt Prove su strada - Prove - Quattroruote Devo dire che ha delle prestazioni molto buone
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E' innutile dannarci per queste cose, tanto lo scopriremo solo vivendo.. a parte gli scherzi, volevo dire che dobbiamo aspettare foto ufficiali, qualcosa di concreto, ora è inutile scervellarsi, sperare, toccarsi i gioielli perchè la sventura non si ripeta
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photoshop Gamma Alfa
fedegta ha risposto a fedegta in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Eheheh si mi voglio abituare il prima possibible -
photoshop Gamma Alfa
fedegta ha risposto a fedegta in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ecco la Giulia Gta in controsterzo! Ho tenuto le forme fondamentali di Breara ma ho cambiato qualcosa qua e là -
f430 però ha motore centrale, ma sbalzo pronunciato o anche 911 macchine diverse da Milano, d'accordo, ma più sportive di queste... Si a5 ha poco sbalzo, ma ha anche il motore longitudinale che le permette di avanzare l'asse anteriore
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Magari avesse mezzo metro di sbalzo, son circa 90cm