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fedegta

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  1. Ripeto che queste operazioni le fa anche Vw con Skoda e Seat... e comunque potrebbe ispirarsi a qualcosa del genere Hornet. Fiancata diversa, cofano diverso, fari diversi, ecc.
  2. Di certo se ci sarà una versione Dodge verrà fatta sulla linea di produzione, non di certo "ricarrozzata" su un'auto fatta e finita.
  3. 1) Ha il terminale di scarico che le sbuca da sotto il paraurti ñato sx. Quelle sulla bisarca lo hanno a dx girato verso il basso... Mumble mumble. 2) il terzo stop curiosamente et alla base dello spoiler invece che sul bordo più esterno 3) il faro posteriore è proprio sottile, bene
  4. Sì concordo, dopo AT8 di Giulia non tornerei indietro. OT- ieri sera ho guidato una golf 7 2.0 TDI dsg... In modalità drive posso dire che è stata una delusione? Quindi auto sì, ma dipende da come sono settati-OT Comunque vedo un bel tunnel (ancora molto camuffato per altro) bello alto e bello spesso, attributo che determinava l'essere premium fino a poco tempo fa, no? Inoltre mi piace la posizione del DNA.
  5. Io vedo: - volante Giulia; - devioluci Giulia (grazie Dio); - maniglie interne Giulia; - bocchette aria Giulia; - schermo navi 500e; - pulsanti 500e. Non vedo robe jeep o francesi 💀
  6. OT Le Mazda sono Alfizzate concordo. Ma non prenderei di certo la Cx-30 come esempio di bellezza e proporzioni. Se per voi 'sta roba di plasticaccia è bella siamo messi proprio male. Tempo un anno e sono scoloriti. Altro discorso per la 3, ma è una berlina. /OT
  7. In questi giorni sono ispirato. Ho sovrapposto la carrozzeria sul mulo di Torino.
  8. Secondo me dal passaruota anteriore verso il retro la trovo wow. Davanti meh. Non mi sembra comunichino anteriore e posteriore: uno vecchio, l'altro coraggioso/avveniristico.
  9. Ho denudato un pochino di più uno spy dove si vedeva l'andamento del paraurti posteriore.
  10. Magari ha i tamponi... negli altri spies risulta così. (La risposta è sì, ho una cartella con tutte le immagini 😂)
  11. Secondo me basta seguire la strada Bmw con un'elaborazione M (non una M vera e propria), con potenze intorno ai 300cv termici (se ora il 2.0 MA ne ha 270 non è impossibile sfondare il muro dei 300). Non è necessaria secondo me una versione Quadrifoglio vera e propria, sarebbe troppo costosa, onerosa da sviluppare, difficile da posizionare, ecc. . Però una Veloce secondo me sì, è necessaria e fattibile. Apparentemente saranno coperte abbastanza tutte le fasce e tutti i "gusti" se sarà come dici tu: 130 - 160 - ~200 phev - ~250 phev >> manca respiro verso l'alto 300+.
  12. Lo sforzo/rischio lo devono correre, il top non può essere una barca PHEV da 2 tonnellate e 240cv quando è carica, questo non lo accetto. Dove hai: Q3RS con 400cv X1 m35 con 306cv GLA AMG con 421cv Cupra Formentor con 390cv E dove in casa hai (sempre delle PHEV okay) due suv C con 300cv a marchio Peugeot e Opel... te prego, no. PS: teoricamente in gamma avrà 2 PHEV la 190cv e la 240cv + 2 MHEV: questo non contribuisce all'abbassamento di CO2 e quindi la possibilità di avere una versione più prestante (che ripeto se vogliamo che Alfa sia percepito come sportivo deve avere)?
  13. Bè ma mi fa ridere che sia previsto su Hornet e Compass ma non su un'Alfa... Speriamo
  14. Grazie, ma non si era detto che ci sarebbe stato anche un 2 litri? A memoria mi ricordo che era stata nominata una potenza simile...
  15. Ma quindi una possibile lineup potrebbe essere la seguente (?) 1.5 mhev 160-210cv 1.3 phev 240cv e-q4 2.0 mhev 330cv q4 (Veloce) 1.5 diesel 130cv
  16. Okay che questa è in alluminio, ma mi pare simile a Giulia e Stelvio (tipo il freno)
  17. E' vero che la qualità è scadente, ma non vedo lo scarico girato in giù... Come qua sulla 500x (la foto è più vicina ma dovrebbe intravedersi) E' anche vero però che su Stelvio comparvero fin dall'inizio... Forse l'ho intravisto qua (ma ci sono sicuramente due sistemi di scarico, visti i due collegamenti differenti al silenziatore).
  18. Noto con piacere che ha un arco ruota nero bello importante, e al contempo che ha poca luce con questi cerchi (probabilmente 19", visto che quelli del clinic sono da 18"). Il tutto aiuta a ridurre otticamente l'altezza del parafango. Da quel poco che si vede il disegno del cerchio: not bad. E più in generale mi dà molto idea di una Giuliettona moderna (neanche troppo più alta 😂).
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