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fedegta

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Tutti i contenuti di fedegta

  1. fedegta
    Figa in queste due foto in action 🔥
  2. fedegta
    Raga scusate non mi ricordo mai: VP: vettura pilota? PS: x PRA: x Job1: vabbè, ci arrivo da solo 🤣
  3. fedegta
    Dovessi prendere una B VAG sarebbe sicuramente Ibiza la mia preferenza. Tra i 4 cloni sicuramente la più riuscita ed equilibrata.
  4. fedegta
    Sì è un recap di quello che c'è a pagina uno; 1200 kg non li pesa manco una Corsa a momenti, è pura invenzione. X2 1.5 136cv > 1505 kg Q3 1.5 150cv > 1535 kg Evoque 2.0 163cv > 1712 kg 🥰 E-pace 2.0 163cv > 1809 kg 🥰 Compass 1.3 130cv > 1505 kg (conto che in parte il peso sia dovuto alla rigidità imposta dal Trail Rated recognition) XC-40 1.5 129cv > 1601 kg Se pesasse 1450kg base sarebbe già un traguardo!
  5. fedegta
    In realtà sono contento che li abbiano levati. Aggravio di peso e tutto quello che ne consegue come detto da @4200blu. Scenografici sicuramente, ma l'angoscia di chi apre di colpo la porta non dando il tempo allo sblocco di abbassare il finestrino? Io li ho avuti sulla Scirocco, un patimento continuo (anche se più belli della soluzione di Golf poiché invece di avere la lamiera a vista, si è costretti a rivestire tutto il giro porta 🤣 - odore di premiumness)
  6. fedegta
    Se non ricordo male ho letto che langue - per ora - di motori a benzina perché devono arrivare i MHEV più cavallati.
  7. fedegta
    Qualche modifichina alla maquettina.
  8. fedegta
    5ooL: When you lie on your resume and you still get the job. 🤣
  9. fedegta
    🤣
  10. fedegta
    Il mercato di riferimento è il loro (chi ha parlato di vendite?), al contrario di quello che continui a sostenere tu, cioè Porsche...
  11. fedegta
    Gli altri sono AUDI, BMW e MERCEDES, poi se vuoi continuare a parlare da solo, fai pure.
  12. fedegta
    Concordo in pieno, una base da 130cv non esclude un alto di gamma con +300cv, come fanno gli altri per altro. Altro PS modificato
  13. fedegta
    Allora: è un bel zatterone, non mi dispiace. Secondo me, un po' come succedeva negli anni 60/70/80 Citroen si vuole ritagliare una fetta di mercato con auto dal design controverso (alla fine c'è un pubblico a cui non piace la linearità teutonica o le sinuosità italiche). Questo design audace, come fu per DS o la CX - anche se all'epoca nel piattume di berline avevano da dire la loro, per via di sospensioni raffinate, aerodinamica, linea futuristica, soluzioni anni avanti - qua , invece, si cerca di attingere un po' di originalità delle inarrivabili ave, per offrire qualcosa di diverso, senza fare qualcosa di smaccatamente retrò come la C6.
  14. fedegta
    Quella misure le aveva messe @xtom, non so che fonte. Immagino la versione vera sia sui 4.45 x 1.88 (6 cm più largo di Compass), hai info in merito?
  15. fedegta
    Ho aggiornato la scheda, GLA è cresciuta di molto in H, è un uovo alto 1,61 ora.
  16. fedegta
    Dalla scheda che mi pare avesse fatto @xtom, non siamo molto lontani come dimensioni di auto rialzetta: Formentor è 443x151 contro 449x157 (ricordiamo che queste sono le dimensioni della Concept, probabilmente nella realtà Tonale sarà un po' più compatta). Inoltre da questi 3D mi dà idea di una carrozzeria "simil Giulietta rialzetta" che imponente come Stelvio, per tipologia di auto e volumetria (quella grigia nello schermo mi ricorda CX-30 come tipo, il che non mi dispiacerebbe affatto).
  17. fedegta
    Modifiche e fari senza monociglio.
  18. fedegta
    Ho leggermente modificato la fascia dei fari, trovando la quadra, tra altezza del faro e anche lavorazione della lamiera del vano bagagli.
  19. fedegta
    Ququruququqù
  20. fedegta
    La cosa che insegna questo caso è la seguente: prossima volta meglio presentare un concept di stile piuttosto che una concept come anteprima di un'auto di serie.
  21. fedegta
    Considerando che Grandland e 3008 hanno 300cv probabilmente è questo il motivo, anche se per una versione performance terrei Q4 e Mhev, più che potenziare un phev (per via di batterie, perso e inerzie...). Ricordiamo che con un aiutino il 2.0t Mhev viaggia tranquillamente sui 330cv.
  22. fedegta
    Altra prova con i fari tripartiti.
  23. fedegta
    Ho rifatto un po' di 🍑
  24. fedegta
    Effettivamente mi era venuta meglio la prima
  25. fedegta
    Eh sì, se vedi sulla destra c'è lo stesso profilo della terza immagine 😝
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