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fedegta

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  1. Era meglio non saperli. Comunque si affidano a delle agenzie che sono dei cani. Manco inserire due dati morti dal freddo riescono a fare.
  2. Esatto, anche perchè loro ti mostrano la valutazione alla quale probabilmente rivendono loro o una stima comunque di valore del mercato (all'epoca della mia mi davano 6000€, quando invece da privato ci feci 2600€ in più).
  3. Con tre modelli in croce da lanciare e leggendo gli interventi mi è venuto il mal di testa 😂
  4. E la madonna, e le altre invece che fanno? Non mi sembra un prodotto così male, anzi.
  5. MY 2026 vuol dire che verrà lanciata nel '25? Contemporaneamente a New Stelvio? Non servono versioni Q, ma per lo meno con più verve, visto che possono sparare le ultime cartucce prima del ban totale degli ICE.
  6. Mancano i fondamentali anche in graphic design, visto come frizza il rosso sul blu chiaro
  7. Minchia che schifo 😷 Dietro sembra un muro a secco da quanto è squadrata. 🧱 Tonale a confronto sembra una Ferrari Enzo.
  8. Grazie a tutti, temevo il fatto del motore aspirato e mi avete dato conferma. Ho trovato una 220i cabriolet, ovviamente più recente e di conseguenza con prezzo differente. Vedo un po' il da farsi.
  9. Ciao ragazzi, dopo la dipartita della Giulia (e l'acquisto di una Duster che mi è servita come auto da battaglia) stavo pensando di levarmi lo sfizio di avere un'auto cabriolet. Duster volerebbe via, e terrei per una questione di costi/benefici/usi solo un'auto. Mi è sempre piaciuta la 1 cabriolet, la trovo elegante soprattutto in alcune colorazioni, così ho cominciato la ricerca. Per una questione pratica e di utilizzo guardo solo benzina, e nella fattispecie la 120i (4L e 170cv - il giusto per viaggiare con il giusto brio). Considerando che vivo in Lombardia e quelle che trovo sono tra il 2008-2010 le norme anti inquinamento oscillano tra E4 e E5 (ho visto che a stretto giro inibiranno le E2 benzina, quindi c'è ancora margine di utilizzo). Il mio dubbio è sull'affidabilità del Valvetronic (e del Vanos) perché leggendo qua e là ho visto alcuni problemi e magagne conseguenti - mi ricordo oltretutto anche quelli riscontrati sulle Mini coeve che montavano il valvetronic. Avete consigli, dritte o altre cose che dovrei sapere? Grazie mille
  10. Bella, soluzioni fighe, scenografica e chic. Non c'è da dire altro. Il contrario della nuova Countryman 😅
  11. Per me è bellissima, e dentro mi piace la versione moderna del classico interno (materiali/accostamenti/leve).
  12. È Chiara, ha la sua gioia di vivere 😂
  13. Qua invece hanno montato cerchi uguali a Stelvio Q e di conseguenza alla concept. Molto più belli secondo me degli altri.
  14. Veramente! La croma dei giorni nostri 😂
  15. Altri punti di vista. Langue sicuramente la scelta di cerchia raggi.
  16. Teoricamente sulla kid UV Masonero ci ha messo becco, oppure è ancora vecchio management?
  17. E' possibile che Dedra sia stata curata maggiormente rispetto a 155 a livello di finiture (anche esterne) come ad esempio il giro porta e raccordo porta/tetto/finestrini più raffinati rispetto al basico (a mio parere) di 155, molto simile alla Fiat Tipo?
  18. Mi chiedo una roba: come mai la Delta è arrivata "agonizzante" fino al 1993, senza avere una sostituta negli anni '80 come avrebbe suggerito un ciclo di vita normale? Non è stata un successo di vendite? Gli innumerevoli mondiali vinti non hanno dato la possibilità di studiare prima un'erede, soprattutto all'altezza della Delta originale (pensando ovviamente alla Integrale)?
  19. Ho fatto qualche prova con i cerchi Stelvio da 20 (non so se devo postarla in ps)
  20. Allora diciamo che convengo con entrambi, da un lato la gomma sembra l'ultimo strato di scotch adesivo e sullo sconnesso idem. Però devo dire che così piazzata mi piace, il fatto di avere ruote a filo la rende molto più massiccia di 3/4 e sinuosa.
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