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Era meglio non saperli. Comunque si affidano a delle agenzie che sono dei cani. Manco inserire due dati morti dal freddo riescono a fare.
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Esatto, anche perchè loro ti mostrano la valutazione alla quale probabilmente rivendono loro o una stima comunque di valore del mercato (all'epoca della mia mi davano 6000€, quando invece da privato ci feci 2600€ in più).
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Con tre modelli in croce da lanciare e leggendo gli interventi mi è venuto il mal di testa 😂
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E la madonna, e le altre invece che fanno? Non mi sembra un prodotto così male, anzi.
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Minchia che schifo 😷 Dietro sembra un muro a secco da quanto è squadrata. 🧱 Tonale a confronto sembra una Ferrari Enzo.
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Grazie a tutti, temevo il fatto del motore aspirato e mi avete dato conferma. Ho trovato una 220i cabriolet, ovviamente più recente e di conseguenza con prezzo differente. Vedo un po' il da farsi.
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Ciao ragazzi, dopo la dipartita della Giulia (e l'acquisto di una Duster che mi è servita come auto da battaglia) stavo pensando di levarmi lo sfizio di avere un'auto cabriolet. Duster volerebbe via, e terrei per una questione di costi/benefici/usi solo un'auto. Mi è sempre piaciuta la 1 cabriolet, la trovo elegante soprattutto in alcune colorazioni, così ho cominciato la ricerca. Per una questione pratica e di utilizzo guardo solo benzina, e nella fattispecie la 120i (4L e 170cv - il giusto per viaggiare con il giusto brio). Considerando che vivo in Lombardia e quelle che trovo sono tra il 2008-2010 le norme anti inquinamento oscillano tra E4 e E5 (ho visto che a stretto giro inibiranno le E2 benzina, quindi c'è ancora margine di utilizzo). Il mio dubbio è sull'affidabilità del Valvetronic (e del Vanos) perché leggendo qua e là ho visto alcuni problemi e magagne conseguenti - mi ricordo oltretutto anche quelli riscontrati sulle Mini coeve che montavano il valvetronic. Avete consigli, dritte o altre cose che dovrei sapere? Grazie mille
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Non tralasciando inoltre che i4 pesa 2050kg e la 3 1828kg
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Bella, soluzioni fighe, scenografica e chic. Non c'è da dire altro. Il contrario della nuova Countryman 😅
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Per me è bellissima, e dentro mi piace la versione moderna del classico interno (materiali/accostamenti/leve).
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I pesi delle phev a vuoto... Aiuto
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Metteranno anche il logo Peugeot?
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È Chiara, ha la sua gioia di vivere 😂
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Qua invece hanno montato cerchi uguali a Stelvio Q e di conseguenza alla concept. Molto più belli secondo me degli altri.
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Veramente! La croma dei giorni nostri 😂
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Teoricamente sulla kid UV Masonero ci ha messo becco, oppure è ancora vecchio management?
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E' possibile che Dedra sia stata curata maggiormente rispetto a 155 a livello di finiture (anche esterne) come ad esempio il giro porta e raccordo porta/tetto/finestrini più raffinati rispetto al basico (a mio parere) di 155, molto simile alla Fiat Tipo?
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Mi chiedo una roba: come mai la Delta è arrivata "agonizzante" fino al 1993, senza avere una sostituta negli anni '80 come avrebbe suggerito un ciclo di vita normale? Non è stata un successo di vendite? Gli innumerevoli mondiali vinti non hanno dato la possibilità di studiare prima un'erede, soprattutto all'altezza della Delta originale (pensando ovviamente alla Integrale)?
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Sarebbe? 🌞
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Allora diciamo che convengo con entrambi, da un lato la gomma sembra l'ultimo strato di scotch adesivo e sullo sconnesso idem. Però devo dire che così piazzata mi piace, il fatto di avere ruote a filo la rende molto più massiccia di 3/4 e sinuosa.
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