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fedegta

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  1. Bè visto che sono dello stesso segmento (anche se con caratteristiche strutturali diverse) mi sembra invece un confonto normalissimo, come pure con T-roc, Stonic e quant'altro. Cazzo devo confrontare Renegade e Levante?
  2. Poi hanno messo anche la luce d'ambiente gialla in modo da far credere che sia un'aurea che circonda l'intera porta.
  3. Menziono ancora due robe e poi la pianto. Vediamo anche il comportamento in ripresa della Mazda, per antonomasia con delle marce molto lunghe, se non lunghissime. Quindi per Renny 1.0 un po' il motore piccolo, un po' le marce molto spaziate hanno fatto segnare un risultato solo accettabile (più gli altri fattori già ben spiegati nei post precedenti). Riporto sotto le prove della 2 1.5 90cv e Cx-3 105cv diesel: https://www.quattroruote.it/prove/2015/mazda2_la_prova_della_mazda2.html https://www.quattroruote.it/prove/2015/mazda_cx_3_la_prova_della_mazda_cx_3.html
  4. Nome azzeccatissimo a mio avviso, visto l'apparente distaccamento dalla filosofia Ferrari d.o.c., consolida il fatto che resti una Rossa al 100%. E visto che gli altri creano accrocchi, loro potrebbero avere capacità di fare qualcosa di veramente rivoluzionario (rispetto ai vari ricarrozzamenti nel segmento F dei SUV-supercar).
  5. Su 4r hanno tesstanlto anche c3 cactus e Stonic 3 cil... Ma sul sito non compaiono molte prestazioni giusto consumi ed emissioni... PS avete ragione sono anziano e posto le stesse cose ?
  6. Qua abbiamo la prova di 4R della T-roc 1.0 dove vediamo prestazione piuttosto simili a Renegade tolta l'accelerazione per via del peso... https://www.quattroruote.it/prove/2017/prova_su_strada_volkswagen_t_roc.html
  7. Top il parasole Mondo Convenienza ?
  8. Il prezzo del pandorino Jaguar... ma qui parliamo di avere una MASERATI! E se tanto mi da tanto, con un handling della madonna grazie a Giorgio.
  9. Immagino che la versione performante sia la 1.3 4x4 180cv, né più né meno. Effettivamente però per distanziarla maggiormente da Renegade Trailhawk 180cv (con vocazione off-road) la farei smaccatamente più sportiva, già la linea si presta di più...
  10. Insomma... se pensiamo agli anni '80/90 abbiamo sempre avuto molti "ostacoli" allo sviluppo del seg. D e superiori. Vedasi ad esempio il superbollo sulle cilindrate oltre 2.0l oppure sulle auto con IL CAMBIO A 6 MARCE!
  11. Il fatto che non abbiano centrato i comandi al navi mi fa scappare di testa ? Son tornati evidentemente nella pomposità del Rococò...
  12. Non mi ricordavo più questa foto, dovrebbe essere il D-SUV visto che ha le maniglie posteriori ? Visto #dadietro promette benissimo! ?
  13. Molto bella e "cicciona" come dovrebbe essere a sto punto un suvvone. Penso che vinca tranquillamente con X5 o anche il nuovo Touareg...
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