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fedegta

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  1. fedegta
    Questa morbidezza gommosa delle ultime vw mi infastidisce alquanto.
  2. fedegta
    Mi pareva meglio nelle foto reali che con sti render. La 4 porte mi dà vibes di skyline 4 porte il che è positivo.
  3. fedegta
    Quando leggo plaid
  4. fedegta
    La Q4 prevede sospensioni a ruote indipendenti dietro?
  5. fedegta
    Posso dire che i cerchi sono veramente fichi?
  6. fedegta
    Non la trovo male, secondo me per chi vuole qualcosa di diverso dal teutonico è una valida alternativa (se poi vende bene la C3...). OT: Invece al posto della 500x niente? Mi sono perso scusate...
  7. fedegta
    Parliamo di fantasia, comunque proporzioni vetro/carrozzeria e presenza su strada mi sembrano simili.
  8. fedegta
    C'entra e non c'entra... ho ritrovato un mio PS (risalenti al 2020) che facevo in attesa della Tonale. Bè, sarebbero state sorella grande e piccola coerenti.
  9. fedegta
    La Variant fa veramente spavento
  10. fedegta
    Sicuro, e moriremo tutti 😂
  11. fedegta
    Allora aspettiamo di vederla dal vivo e live, ma per ora così impacchettata mi dà idea di ben piazzata al suolo. Impronta a terra adeguata, ruote a filo (Grazie signore grazieeee). Dà idea di essere muscolosa. Poi solo Dio sa e provvederà.
  12. fedegta
    Bella, figa, anche se ha un paio di dejavu. Finalmente dopo 150 anni Jeep tira fuori una SUV desiderabile a 360 (data la sua poca storia - SOB). Domanda: manda in pensione la ormai vetusta Cherokee?
  13. fedegta
    I dati che pubblicano loro sono veri come una moneta da 3 euro. In TUTTE le testate serie la 210cv impiega 6,5/6,6s reali. Il resto è fuffa.
  14. fedegta
    Se Fiat Coupé fosse commercializzata ai giorni nostri. Non male, non mi entusiasmano molto le proporzioni dell'auto in generale.
  15. fedegta
    Il nome non mi piace, poi Milano era la 75 America (quindi non c'è, a mio parere, un filo logico). Il filo logico ahimè manca come già detto anche nella font, n'altra ancora rispetto a Ste/Giu e Tonale. Bah.
  16. fedegta
    Gli unici dati per ora sono reperibili qui: https://zeperfs.com/it/fiche10357-alfa-romeo-tonale-1-5-hybrid-tct7.htm
  17. fedegta
    Sto lavorando da un po' di tempo alle silhouette delle Alfa (ormai storiche) dagli anni '70 agli anni '00, definendo una mia fantagamma. Questa è una tavola riassuntiva, specificatamente poi ne ho altre con l'evoluzione delle gamme (se vi interessano). Visto che si tratta sempre di fantasia, ho leggermente modificato alcuni nomi per dare un continuum: - l'Alfa 75 e la 155 diventano Giulia (tutte TP) - l'Alfa 90 e 164 restano Alfetta (tutte TP) - l'Alfa 6 diventa Milano - l'Alfa 33 e 145 diventano Junior Spero vi piaccia, mi son divertito a modificare quello che secondo me c'era da modificare e lasciando immutato ciò che funzionava bene, a mio modesto parere (prendendo spunti anche da mockup, mai realizzate, ecc.). Qui di seguito ci sono modelli antecedenti e post, non sono in ordine cronologico.
  18. fedegta
    Serve un cerchio da 20" per dare senso a questo obbrobrio di fiancata posteriore.
  19. fedegta
    Una possibile evoluzione dello scudetto Alfa, mentre in Alfa dormono d'in piedi.
  20. fedegta
    Scusate chi mi spiega questo cerchio/penumatico apparentemente non tondo?
  21. fedegta
    Domanda: ma alla fine il mondo dell'auto ruota sempre verso se stesso? R5, R4, Twingo (per rimanere in renault). Alla fine manca la fantasia o non si osa...
  22. fedegta
    No, perché ho comprato la mia Giulia raffrontata a serie 3 o 4 che erano circa simili di prezzo. E aveva valore e contenuto (molto di più delle altre, a mio parere, per altro). Però farsi andare bene le continue infinite promesse, sogni e speranze arrivi che la gente si rompe. La gente con soldi cambia macchina e lo fa anche per esibirla. Avere un'auto sempre uguale spendendo soldi non ha senso e nessuno te la compra. Con Giulia e Stelvio c'è stato un attimo di sereno e di speranza, poi nell'oblio, ancora peggio di prima perché poi alla gente girava le balle che non avevano nessuna opzione moderna (ibride ecc.). Cioè quando si parla di auto del valore di 50/60/70k euro le persone non sono sceme e vedono dove spendere al meglio (come percezione dell'auto, dello status ecc. non stiamoci a nascondere dietro a un dito). Perché Cupra vende? Ha zero storia, ha un nome da crema per la faccia eppure vende 350k auto all'anno, perché è percepito come sportivo (ha un motore di punta) e ha alle spalle un gruppo che investe sui prodotti. Sinceramente aspettare sempre vent'anni che sti rimbambiti si sveglino mi ha stufato. Non gliene fregherà una mazza, ma i miei soldi dentro al gruppo non li vedono più.
  23. fedegta
    Ma alla gente che gli frega. La maggior parte manco sa che ha tre cilindri, ma compra il brand e l'esperienza. Alfa ha ben poco da dare, purtroppo. Vendono ugualmente PHEV a tre cilindri anche Jag e LR. Basta pararsi dietro alla storia del tre cilindri. Tonale non è né carne né pesce. Non particolarmente bella, non particolarmente performante, non particolarmente economica (in senso di consumi). Non vedo veramente su cosa la si debba preferire se non per essere Alfisti iperconvinti e che mandano giù tutto. Mi spiace veramente tanto per Alfa, sul serio. Ma così non si sviluppa un prodotto e tanto meno si fidelizzano i clienti (sempre di meno, a parte, ripeto i talebani). Guardo lineup di Formentor e poi quella di Tonale e piango. E ogni volta che vedo una novità Alfa con MY mi viene da ridere: tagli a listini e allestimenti e nessuna novità sostanziale. Pagliacci.
  24. fedegta
    Mi lancio nel mio garage (effettivamente mi servirebbe più un hangar) Giulia Quadrifoglio, rosso competizione, una garanzia. Ferrari F12 TDF, la più bella F degli ultimi 10 anni, per me Lei, la regina indiscussa, 350 SE, senza fare gli sboroni L'eleganza e la modernità all'epoca delle seguenti due: la 280 CE e 280 SL "pagoda" Alfa Montreal Gruppo 4 per sentire il rombo del V8 e volare Una delle macchine più confortevoli e sicure, la CX... in versione base che mi arrapa La ha mio cognato, fotonica XC70 d Una delle regine culone, 5 Turbo La vera delta Integrale, con cerchi e doppio terminali più belli che mai Una outsider, la Talbot Sunbeam Lotus (andate su profilo 4R su IG per alcuni dati di prova, impreessionante - 2.2 con 155cv TP) Bè anche lei, con annessi torsen e sei marce: la 164 Q4, rosso proteo Per ora direi basta
  25. fedegta
    No, perché noto spesso errori grossolani sui configuratore di Stellantis 😇
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