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fedegta

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  1. fedegta
    Prendetemi per pazzo, sì pazzo per Gesù [cit. ✝️] Ma tendenzialmente la linea delle auto italiane, non inseguendo forzatamente le mode del momento (tipo ora tutte spigoli, vedi BMW, Hyundai. ecc. - e lo stesso nella moda italiana, dove il classico la fa da padrone) non le vedo invecchiare drammaticamente come succede "mediamente" con altri marchi. In un segmento che sarà condotto verso la morte (mi pare di aver capito) ritengo che anche lei, in media con le italiane, non accusi troppo l'essere stata concepita (stilisticamente intendo) 12/13 anni fa. Che poi abbia rotto le balle è un altro discorso. Io parlavo meramente di linee, armonia d'insieme, vederla (come succede a @MotorPassion 😂) in un contesto cittadino contemporaneo e non pensare che sia "vecchia". Penso lo stesso della Panda.
  2. fedegta
    L'unica che valuterei al posto della Giulia.
  3. fedegta
    Comunque è incredibile quanto non sia invecchiata in 10 anni. Picanto o i10 a ogni generazione si sbattono a rifarle da zero, ma tempo un paio di anni e invecchiano precocemente, secondo me. Per curiosità sapete quante Ypsilon terza serie sono state vendute fino a oggi?
  4. fedegta
    Hai provato a chiedere se ti vendono una gabbia? Tempo zero che diventa un Instant Classic 😂
  5. fedegta
    Carini i cazzini a stella della calandra. Esternamente di una banalità disarmante, veramente fatte tutto con lo stampino (A sedan, un po' di E, etc.). Dentro deve esserci passato il sarto di Lapo.
  6. fedegta
    Secondo me lo seguo su ig, ha un "teatro" pieno di Alfa. È lui?
  7. fedegta
    Farete lo stesso mea culpa avvenuto con MC20. Vi aspetto lì al varco dei pentiti 😂
  8. fedegta
    Spero non abbia i vetri a giorno. Inutile complicazione e aggravio di peso (serve rinforzare la struttura, vero?) Per il resto non si vede una ceppa, poi conteranno dettagli e la visione d'insieme. E' tutto sfuocato casso quindi non so come possiate già dire vecchia/già visto ecc.
  9. fedegta
    McLaren UGA
  10. fedegta
    Sicuramente più carina e proporzionata del modello uscente (ci voleva poco), per me promossa. E' dalla prima ASX che non ne vedevo una decente, di fatti l'hanno tenuta sul mercato per più dieci anni. Terza fila di sedili: ✈️
  11. fedegta
    Capisco il vostro punto, ma vedendo in media chi ha serie 1 F20 non sa che sia TP (sperimentato di persona) o quanti cavalli abbia (anche questa mia esperienza) o che comprino classe A per i due tablet, penso che nel basso di gamma possano fare ciò anche con Alfa. Le Alfa per i comuni mortali sono in primis auto dalla bella linea, se avranno gadget più tech e più basiche nel basso di gamma non lo vedo come una condanna a morte. Penso che possano esistere in Alfa la versione "A3 999cc" venduta a 28k e la "S3" venduta a 55k in contemporanea, destinate a un pubblico con interesse verso il mezzo AUTOMOBILE diametralmente opposto. Cercando giustamente di fare economie dove serve, in quanto azienda.
  12. fedegta
    Non ho capito perchè classe A e A3 possono vendere a 40 mila euro auto con ponte torcente e Alfa, invece, deve avere le pushroad standard per la 1.0. 😐 Comunque la 508 ha il quadrilatero alto e multilink per le GT, quindi su questo pianale si possono mettere schemi differenti, no? E c'è da dire che come SEMPRE Alfa mette mano a tutti gli assetti/pianali. Non c'è una segmento B-C-D passata che non sia stata rimaneggiata come Mito (GPunto) e Giulietta (con sospensioni contrattive, sospensioni McPherson ad hoc e Multilink dietro), 147 e 156 con Quadrilateri e Mcpherson (derivanti comunque da pianale Tipo), GTV con Mcpherson e Multilink dietro (la Fiat coupé aveva Mcpherson e bracci tirati dietro). Ho sempre pensato che per nonno Giuseppe che si compra la Giulietta con 105 cavalli un ponte torcente vada benissimo invece che il multilink. Chiaro che una Veloce debba avere schemi più complessi e prestanti.
  13. fedegta
    - B - SUV —>'22 - Giulietta —>'23 - Tonale —> '22 - Giulia MY22 - New Giulia —> ‘25 - Coupé-sedan —>‘25 - Stelvio MY22 - New Stelvio —> ‘25 - E - SUV —>‘24/‘25 - 8C —>‘24 Ho riscritto (avevo messo tempistiche un po' a caso, chiedo perdono)
  14. fedegta
    Perchè no? Dinamicamente 308 è ben piazzata, poi già che sharano e sfruttano le sinergie tanto meglio. Avere una gamma con: - B - SUV - Giulietta - Tonale - Giulia - Coupè 5 porte - Stelvio - E - SUV - 6C Mecojoni se lo facessero, per tutti i gusti 💘
  15. fedegta
    Quindi in forse (again) E-suv, Alfetta e 6C? Speriamo. Ps: non tutti i mali vengono per nuocere: alla fine meglio che in questi tempi non siano arrivate almeno un paio delle sopraccitate, altrimenti il bagno di sangue sarebbe stato assicurato (fatta salva la sportiva, forse)
  16. fedegta
    Piccolo OT Parlo da consumatore di 35 anni e petrolhead: dell'ibrido non me ne faccio veramente nulla, ma se piccolo (come 48 volt) mi va anche bene (per pagare meno tasse). Ma se dovessi scegliere tra un accrocchio di auto (cosa che penso siano le PHEV , oltre ad essere costose in caso di incidenti o malfunzionamenti - non molto tempo fa ho letto un articolo di 4R sulle stime di ripristino di auto ibride plug-in da far accapponare la pelle) allora mi converto direttamente a una BEV. Intanto menata per menata ho la scusa per attaccarmi alla spina, invece che fare sia benzina che attaccarmi al c.... ehm alla colonnina volevo dire 🤣 Fine del piccolo piccolo OT
  17. fedegta
    A 35 anni mi avete fatto notare questo per la prima volta: non hanno il poggiapiede First reaction:
  18. fedegta
    Sono veramente curioso come una 🐒 di vederla dal vero con le livree vintage 💘
  19. fedegta
    Il girovetri Porsche è "imbarazzante". Il colore "ecco cosa succede a comprare frutti di mare avariati su una bancarella a mezzogiorno" non lo commento neanche.
  20. fedegta
    In soldoni per spalmare l'investimento di SUSW Alfa-oriented, lo piazzano sotto a questo CUV Dodge (che dovrebbe essere il brand sportivo USA), ho riassunto correttamente? Per me ci sta, come ragionamento di condivisione tra brand.
  21. fedegta
    Trovo la CT5 più armoniosa, soprattutto al posteriore, rispetto alla 4 (piuttosto pasticciata tra luci, forma bagagliaio e WING oscena, posata in bilico sul bordo). Anche se a dirla tutta mi ricorda un sacco la Insigna, e per un auto da più di 100k dollari, non so se sia una bene...
  22. fedegta
    Scusate ma come fate a dire che dietro i fari sono uguali (dagli spies si vedeva una firma luminosa diversa)? Da queste foto mica si vede 🤔 Ce ne sono altre?
  23. fedegta
    No scusa è la T-roc, non mischiamo la m col cioccolato 😝 E comunque... 🤣
  24. fedegta
    Una DeLorean hatchback, più che l'essenza della Pony 🦄
  25. fedegta
    Confronto illuminante. Lateralmente la X7 ha una vera sproporzione data dal terzo finestrino veramente piccolo vs una porta veramente lunga vs altezza del padiglione. https://www.instagram.com/p/CKOZmWyFIsq/
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