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La Mito al tempo del Covid, tom no per favore ?
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A me fan c@gare entrambe e credo siano lontane dal risultato finale...
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Per citarne alcune vedo che in US sono vendute: - C-RV 1.5T 184cv; - Tiguan 2.0 Tsi da 184cv (unica motorizzazione); - Rouge con 2.5L da 170cv (unica motorizzazione); - RAV4 2.5L da 205cv. Come cavalleria ci siamo, l'unica è la cilindrata... ma non so se un 2.0T da 200 o più cavalli sarebbe remunerativo...
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La Ecobasic mi piaceva un sacco, sapeva di futuro, con linee avvenieristiche (un po' come la Bmw i3). Diciamo che comunque non sono andati poi tanto lontani dai 4lt x 100km sulla Panda di serie. Media di 20Km/l registrata da 4R https://www.quattroruote.it/prove/2004/è_finita_la_benzina_panda_1_3_multijet.html
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Hanno pubblicato listino della PHEV: parte dai 53.000 € della base ai 70.050€ della Dynamic HSE (avranno redatto il listino in Scozia ad un giro di degustazione di whiskey), peso in ordine di marcia 2157 Kg. ✈️ ? ⚰️⚰️⚰️
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- range rover evoque 2019
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La Mariah si faceva direttamente scarrozzare su una Quattroporte (bellissima, aristocratica, dalle riprese sembrano un salotto i sedili posteriori). Le Mercedes a fianco fanno la figura da auto della scorta. Non vi sto a dire la lista chilometrica di rapper che la menzionano o mostrano ?????
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- quattroporte m156
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Mi era sfuggito, vabbè chiaro qualsiasi officina Alfa che hai di fianco a casa va bene
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- ginevra
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@LucioFire ti consiglio di andare dove l'hai presa e far riparare la parte difettosa. Io quando acquistai la Scirocco sentii pochi giorni dopo cigolii provenienti dal bagagliaio (se lo avete presente è grosso poco più dello sportello della benzina ? - cioè come fa a cigolare un portelloncino così piccino picciò) la portai in concessionaria e me lo misero a posto. Stessa cosa con lo spoiler: montato quello della versione normale invece che R-line, così di nuovo in concessionaria. E' una rottura ma è un tuo diritto pretendere la macchina integra in tutte le parti. Dopo 790 km inoltre entrò in modalità safe, ergo 25 giorni di officina e motore sostituito. Quindi capita di tutto a tutti i marchi. La Giuly comunque è ben allineata
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- ginevra
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Il dettaglio del volante in legno ancora su 156 ? Il copri lunotto della Cx Il lunotto concavo di Cx e ripreso da C6
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Dallo screenshot che ho postato intravedo queste cose. - Verticalità faro - Boccona Ci vedo anche qualcosa di MC12, come richiami (bianco perla e blu Maserati sono un mix favoloso ?)
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Alla temperatura di 20°C il peso specifico del piombo vale 11.340 kg/m3
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- range rover evoque 2019
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Verde visconti sta molto bene in abbinata ad elementi chiari come i cerchi, scarichi e V argento, interni crema e inserti in legno. Super elegante!
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- alfa romeo stelvio
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Avrà il tergi centrale e i ganci per chiudere il cofano anche la versione finale ?? I fari anteriori sembrano a sviluppo verticale. Notare la presa d'aria che sbuca dietro :3
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E' disponibile la versione P300e PHEV anche per Discovery Sport. Praticamente userà quello accumulato in carica per spostare l'aggravio di peso, avrà il peso specifico del piombo al mq ? via 4R
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- range rover evoque 2019
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Incredibile avere un gioiello tra le mani e non saperci che fare. Cioè menzionano il marchio anche le poppare nelle canzoni (@KimKardashian confermerà), e loro fanno i timidi... vabbè. Come se I marchi lusso non fossero quelli dove ormai vale investire... Mah. Speriamo si ravvedano.
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- quattroporte m156
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Quindi 4P sarebbe tipo Bentley Flying Spur? Bè una Ghibli elettrica farebbe concorrenza alla Taycan/Model S invece...
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- quattroporte m156
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Ma cosa state dicendo tra tutti? Comunque BMW M4GTS e 911 GT2 sono vendute eccome negli Usa. Per le precedenti N-ring vennero fatte versioni apposite https://www.google.com/amp/s/it.motor1.com/news/345175/alfa-romeo-giulia-stelvio-quadrifoglio-nring-america/amp/
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E' coperto il badge sul montante C? Poi quella minigonna l'ho vista solo sulle v8 GTS. Ps quindi solo un live maquillage interno (spero rendano più esteticamente piacevoli le bocchette - in stile volvo) e forse para nuovo per tutte? Luci dietro nada (almeno la grafica)?
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Scusate, se vedo la 33 coupé mi viene ancora l'aquilina in bocca, ma sono gusti personali. Peccava certamente in finitura e accessori (no servosterzo, no freni a disco dietro, no specchi elettrici, no poggiatesta posteriori), noi abbiamo avuto la 1.7 I.E. prima serie restyling e nonostante i difetti è così che son diventato Alfista (per il suono del boxer, la linea, le prestazioni, la tenuta ecc.). La 33 che conosciamo era centratissima per il mercato degli anni '80, non per quello invece del '90, su questo sono d'accordo, dove le berline due e mezzo cominciavano ad essere démodé. Ps. tutta sta riverenza per la Golf, siamo d'accordo ma non scordiamoci che Alfa in quegli anni stava testando l'ibrido. Quindi quando c'è da dare meriti all'Italia per favore facciamolo.
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Altre Foto della Portofino, sta volta con i fari della Roma. https://www.motor.es/noticias/ferrari-portofino-facelift-foto-espia-2021-202066699.html
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