AndyMcnab

questa mi piace un sacco

Anche io mi trovo d'accordo sul fatto che il passo lungo non sia un difetto. Io ho guidato la delta con il 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV, in autostrada ovviamente è una goduria, ma anche nel traffico di Genova non da grandi problemi. L'abitabilità per i passeggeri posteriori è di altissimo livello (e in famiglia ne veniamo da ford Cmax e Opel Zafira), dietro i sedili possono scorrere e il poggia schiena si può inclinare. Sembra di essere su una sdraio! (e io sono alto 1 metro e 85)

Perdonami caspian, non avevo capito che il budget si fosse abbassato. Per la questione dell'assicurazione il problema è la cilindrata che è parecchio alta.

Io comunque ti consiglierei di andare di persona nei concessionari più grandi della tua zona. Lì secondo me trovi molta scelta e dando indietro la tua vecchia Rover ti abbasseranno ulteriormente il prezzo. Capisco che 1300 euro sono pochi, ma visto che il tuo budget è molto più alto, cercherei una via di mezzo tra quella e un'auto nuova. Io sono quasi certo che si possano trovare delle GPunto td per 7000 euro. Quando sono andato a comprare la mia, mi avevano offerto tantissime usate/aziendali/km0. Guardando nella tua zona, se ho capito bene Frosinone, c'è una grande concessionaria che vende anche usato. Non so se sul forum si possono mettere i nomi dei rivenditori, eventualmente se ti interessa te lo mando via pm. Li ho trovato due GPunto che potrebbero andare: » Fiat Grande Punto DYNAMIC 1.3 MJET 90CV 3P [TABLE=width: 586] [TR] [TD]Tipologia: Usata Sede: Sora - Via Romana Selva Data immatricolazione: 07/2006 Prezzo: 5950 €[/TD] [TD=width: 2%]Carrozzeria: berlina Cilindrata: 1248 Potenza: 66 kW Km percorsi: 97415 Km[/TD] [TD=width: 2%]Colore: BLU Interni: Alimentazione: diesel[/TD] [/TR] [/TABLE] » Fiat Grande Punto DYNAMIC 1.3 MJET 90CV 3P (INTERNI IN PELLE) [TABLE=width: 586] [TR] [TD]Tipologia: Usata Sede: Sora - Via Romana Selva Data immatricolazione: 02/2006 Prezzo: 6700 € [/TD] [TD=width: 2%]Carrozzeria: berlina Cilindrata: 1248 Potenza: 66 kW Km percorsi: 92000 Km [/TD] [TD=width: 2%]Colore: VERDE METALLIZZATO Interni: PELLE NERA Alimentazione: diesel[/TD] [/TR] [/TABLE]

Io ho appena cambiato la vecchia punto. Il modello è lo stesso che hai visto te e pure dello stesso anno, però era il 1.2 benzina (di pari potenza). Non è affatto una brutta macchina, ma ha un bel po' di anni sulle spalle. Del motore non so proprio cosa dirti, l'unico 1.9 D che ho guidato è stato quello di un Ducato mezzo sfasciato e non so dirti se può essere lo stesso motore. Certo non brillerà di sprint, ma i consumi non dovrebbero essere alti. L'unico mio consiglio è di farla vedere da un buon meccanico, perchè nella mia nell'arco di pochi mesi erano saltati: aria condizionata, servosterzo e pompa della frizione.

Beh dai spero che non ti sia offeso se ti ho dato del siculo...sfido a trovare posti così incantevoli come in sicilia!

Complimenti a Walker per la recensione sulle strade sicule. Devo dire però che, a guardare lo scorcio di google maps che hai postato, tu non stia parlando delle principali vie della tua bella isola. Per quanto riguarda l'Albania, io non ho accennato alle piccole strade dei villaggi rurali, le quali credo non si possano definire strade, bensì piste. Infatti se sei fortunato segui delle flebili strisce di terra tra i ciuffi d'erba, sennò si viaggia allegramente in mezzo ai prati (se riesco chiedo a una mia amica di mandarmi una foto molto esplicativa). Comunque parlando di pendenze e strade strette direi che le strade di montagna insegnano! Senza smuovere le alpi guarda sulle alture di genova cosa si trova (Via Monte Fasce, Genova, GE - Google Maps) Qui mi ci portò mio padre a fare un po' di pratica con la C-max quando avevo il foglio rosa, ovviamente è a doppio senso questa strada.

non mi sento di dire che non sia gradevole alla vista, ma mi sembra sempre la stessa roba trita e ritrita... per come la vedo io mi sembrano sempre glia stessi tre modelli con qualche lieve differenza, grande calandra, proiettori altrettanto grandi, sedere che si alza etc etc etc

concordo con PaoloGTC... Secondo me è stata studiata male. Certo che può piacere dalle foto delle riviste, ma è facile quando a una segmento B piazzi i cerchi in lega da 17", i fendinebbia, i vetri dietro oscurati e lo spoilerino. Il problema poi è quando la vedi per la prima volta per strada con i cerchi base da 15 e l'allestimento base...sembra la macchina dei clown del circo... IMHO dovrebbero provare a fare auto belle già nel segmento base, per poi migliorarle grazie agli optional.

alla faccia! hai fatto la route 66 tre volte? Cmq a proposito di calabria mi è venuto in mente la buona cucina e quindi volevo consigliare vivissimamente il primo ristorante slow food albanese. E' vicino a Lezhe nella località di Kalmett, a circa due ore da tirana!!! Non ho mai mangiato una carne così buona!!! e poi da buon genovese ci tengo a dirvi che per la cifra di sette euro a testa con tanto di birra ci siamo riempiti come non mai!!!

L'albania è un paese con molte contraddizioni in tutti i settori. E molte sono quelle che saltano agli occhi soprattutto per strada. Principalmente vi è una superstrada che percorre il paese da nord a sud che tocca le città principali, partendo da Scutari e arrivando fino al sud. Io personalmente l'ho percorsa sino a Durazzo, ma credo che continui fino al confine con la Grecia. Su questa strada non ci sono particolari raccomandazioni, bisogna fare attenzione di giorno perchè spesso ho visto la polizia con gli autovelox, mentre di notte bisogna guidare con molta prudenza perchè l'illuminazione stradale è praticamente assente su tutto il territorio e i sorpassi solitamente non sono eseguiti come ci viene spiegato in autoscuola. E' quasi normale vedere gente che rimane sulla corsia contromano per centinaia di metri per effettuare un sorpasso. Il resto delle strade vanno suddivise in strade urbane e strade secondarie. In generale il manto stradale non è ben tenuto, e tranne le strade più recenti bisogna spesso fare attenzione alle buche. Nelle strade urbane vige la legge del più forte . I semafori si contano sulle punta delle dita. E io li ho solo visti nel centro di Tirana, agli altri incroci vi aspettano delle bellissime rotatorie. Scordatevi però il discorso delle precedenze, li funziona che quando uno se la sente si butta. Punto e basta. Nelle strade secondarie il problema più grosso è rappresentato dai dossi. Vista l'illuminazione assente e l'alta presenza di centri abitati, l'uso dei dossi artificiali è molto alto. Vengono usati sia per far rallentare nelle vie più trafficate, sia in corrispondenza degli incroci più pericolosi. Un problema non da poco è che non sono avvisati in nessuna maniera, né con la segnaletica verticale, né con della vernice sulla loro sommità. Ultime raccomandazioni sulla scelta del mezzo: cercate di non andare con macchine troppo basse, lì vedrete girare golf che strisciano quasi per terra con assetti super sportivi,ma noterete anche che in presenza dei dossi e delle buche andranno letteralmente a passo d'uomo. In secondo luogo è meglio avere un motore il meno raffinato possibile, non ne ho la certezza, ma mi hanno sempre detto che la benzina dei distributori albanesi è di pessima categoria. Se invece affittate un mezzo in albania, assicuratevi che sia tutto a posto prima di lasciare il noleggiatore. Quest'anno mi è capitato che uno dei furgoni mi abbia lasciato totalmente senza fari di notte e con una puzza di bruciato allucinante. Arrivato a destinazione ho controllato che il motore fosse a posto e poi ho aperto la scatola dei fusibili. Sorpresa sorpresina sembrava un albero di natale con tutti quei fili di rame a sostituire fusibili saltati. Detto questo può sembrare un incubo guidare nel paese delle aquile, ma non è affatto così. Pensate al nostro traffico, che è caotico nonostanta i semafori, gli attraversamenti pedonali e fini urbanisti che studiano le nostre vie cittadine. In albania non è affatto così, non c'è nessuno che suona al veicolo che lo precede perchè va troppo piano, nessuno che ti si attacca al baule accecandoti con gli abbaglianti. Vedrete che dopo averci preso la mano, sarà abbastanza scorrevole viaggiare sulle strade albanesi!

Mi scuso se postando qui sbaglio sezione, ma non ho trovato topic inerenti a quello che volevo scrivere io. Vi chiedo: può essere utile creare una sezione in cui gli autopareristi espongo le proprie esperienze di guida all'estero? Io ad esempio sono tornato da poco dall' albania e guidare li non è esattamente come farlo in italia...se interessa posso raccontarvi un po' com'è andata e aiutare chi dovesse girare in auto per le strade albanesi per la prima volta. Fatemi sapere.

prima ti era stata consigliata la mazda 2, a me viene in mente la suzuki swift che personalmente trovo carina, la i20 della hyundai, la toyota yaris...però in generale io non le paragonerei alla 500...la piccola nostrana imho è molto più avanti di quelle dette sopra

Se allora cercate auto usate, ma che non siano fuori produzione la cerchia si restringe...per quel che mi riguarda la 500 rimane in testa, sennò ci sono la 206, l'agila (certo non è che sia proprio bella secondo me), la spark (stesso discorso dell'agila) e le auto orientali...

capisco il tuo commento riguardo alla polo...ma mi sembra strano andare a cercare il top di gamma per una macchina che terranno per un'anno...per come sono fatto io preferirei girare per qualche mese con una panda 1.2 o comunque con una macchina economica, sapendo che con i soldi risparmiati sul primo acquisto rendo la mia BMW ancora più accessoriata!

La Polo e la 500 sono entrambe molto belle! certo però che paragonate alla 1er coupè non c'è citycar che tenga...a sto punto per tenerla solo un'anno buttati sul 1.2 benzina più economico che trovi e va bene...

Recensione fatta! ovviamente si chiama: Punto easy 2012 1.4 8v Buona lettura!

Eccomi di ritorno dai primi 600 km con la punto 2012 1.4 77cv allestimento easy. Il passaggio dalla punto seconda serie da 60 cv alla 2012 è notevole e si fa sentire sotto ogni aspetto. Guardandola da fuori, ma soprattutto salendoci sopra non è immediato riconoscere l'appartenenza di quest'auto al segmento B. Il bagagliaio è molto capiente e i 275 litri di capienza ospitano tutto il necessario per quattro giorni di campeggio di due presone (borse,tenda,alimenti, materrassino matrimoniale,materassino singolo "ovviamente sgonfi",frigo,sgabelli ,pentolame vario e di spazio vuoto ne è rimasto parecchio...è rimasto fuorisolo il tavolino perchè di forma incompatibile). Ai sedili anteriori si accede comodamente, ricordo che le prime volte con la punto seconda serie avevo preso un paio di zuccate sul montante per salire. Al posto di guida si notano le proporzioni ben studiate, prima dovevo alzare il volante per far scorrere le gambe sotto, ma così facendo non vedevo bene il cruscotto con i contagiri. Con la 2012 invece è tutto molto comodo, nella posizione di guida si leggono bene tutti i dati sulla plancia, i dispositivi per le luci e le frecce sono ben raggiungibili con medio e anulare, il cambio si trova immediatamente ed è molto ergonomico, per non parlare del volante che non ho paura di paragonare a quello della delta che abbiamo in famiglia, la presa è molto salda e i comandi al volante si usano comodamente (tenete però presente che su questa punto ho il volante e il cambio in pelle, non so dirvi se le forme rimangono invariate passando alla versione in plastica). Unica pecca per la guida è secondo me il freno a mano, in casa fiat hanno preferito nasconderlo molto, ma così facendo bisogna fare attenzione alla presa accendisigari che rimane proprio a qualche millimetro dal pollice della mano destra mentre impugna la leva. Il comfort è ottimo e non paragonabile alla vecchia seconda serie! L'auto è molto silenziosa e il motore si sente solo andando oltre i 3000 giri, con un rumore però molto più basso rispetto al 1.2. Sull' aurelia se tenevo i finestrini giù non sentivo il mio motore, ma i diesel affianco. Il discorso cambia in autostrada dove in quinta a 4000 rpm i 130 km/h si fanno sentendo solo i fruscii dell'aria sulla carrozzeria. Dopo Imperia l'autostrada ha molti sali e scendi sui quali si è comportata molto bene e dovevo tenere sott'occhio l'indicatore di velocità perchè anche a 150 km/h la macchina continua a essere molto silenziosa. Io non ne so molto di meccanica e motori, ma pur essendo un benzina si comporta molto bene anche a bassi regimi e non capisco perchè non abbia una sesta marcia, con la quale in piano in autostrada si potrebbe tenere il motore a bassi giri e abbassare i consumi. Una seconda pecca è l'impianto audio, il quale non è di categoria altissima, ma nei prossimi giorni vedrò di regolare bene gli alti e bassi per un acustica migliore. Con le dimensioni esterne bisogna un po' prenderci l'occhio perchè appena saliti il muso sembra molto più lungo di quanto sia in realtà. Per i consumi non vi dico ancora niente e aspetto che il contachilomteri indichi più di tre cifre... Detto questo vi dico che sono soddisfattissimo! Se avete domande su questo modello ponetele pure e proverò a rispondervi!

Buongiorno! dopo aver provato la punto vorrei postarvi la recensione...però non so bene dove metterla...nella categorie recensioni impressioni di guida va bene?

mmm...a me proprio non piace...poi sta cosa della macchinetta...ma come si fa?!? possibile che non ci abbiano pensato al fatto che io col caffè ho bisogno anche del cornetto?!?e d'inverno come fai a non correggerlo con un grappino?!? Se dovesse fermarmi la stradale per un controllo già mi ci vedo a cercare i documenti nel cruscotto... -patente e libretto prego -ecco la patente, ora le prendo il libretto nel cruscotto -va bene -'azz ma dov'è il libretto...non lo trovo...scusi mi da' una mano? questo è lo zucchero, qui invece ci sono le tazzine a scolare...AH finalmente! eccolo! ah no questi sono i cucchiaini e le cialde... a quel punto secondo me mi chiedono se ho avuto il premesso dalla motorizzazione di mettere le ruote alla dispensa:clap

io ho appena acquistato una punto 2012, l'ho pagata 9800 euro e ho dato al concessionario la mia vecchia punto, anch'essa 1.2 del 2001 con qualche problema...

Va bene! Per la recensione non dovrete aspettare molto mercoledì me la portano e il giorno dopo parto per qualche giorno al mare!!!

Scusate se inserisco due messaggi uno dietro all'altro... Volevo però dirvi che sabato sono andato al concessionario e ho preso la nuova punto! Ho preso un km0 pagandolo 9800 euri Il modello è la punto 2012 1.4 con allestimento easy, volante e cambio in pelle e cerchi scuri! Il prezzo finale è dato, oltre che dallo sconto del concessionario, anche dalla permuta della mia vecchia punto!

Io ho smesso di essere neopatentato da qualche mese, ma l'autostrada l'ho presa sin da subito. La scuola guida non mi ci ha portato, ma ha tenuto lezioni teoriche approfondendo gli stessi argomenti trattati in questo topic. Quindi se avete dei dubbi direi che il momento migliore per porre domande è dentro la scuola guida. L'altro consiglio che mi sentirei di dare è prendere l'autostrada prima di averne la necessità. Non so se mi sono spiegato bene: prima o poi tutti devono prendere l'autostrada, questo vuol dire guidarci per qualche ora. Anticipare questa esperienza è la soluzione, appena puoi vai in autostrada e fai un po' di chilometri, piuttosto prendi la prima uscita e rientri subito in senso opposto. In questo modo ti togli il pensiero e preoccupazioni inutili la volta che ne hai veramente bisogno.