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kite620

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  1. kite620
    Curiosità (non riesco a trovare conferme precise). È previsto l'arrivo della Ypsilon in Inghilterra? O non s'ha da fare?
  2. kite620
    Magari le "improponibili" 318d piacevano di più? È così difficile pensare che Giulia possa non piacere? In questo forum molti vedono quest'auto come una religione, il mondo però in 10 anni è andato avanti.
  3. kite620
    In barba a tutti quelli che ogni due per tre suonano le campane a morto, la Régie continua a presentare auto interessanti (verrà assorbita da altri? ci crederò quando lo vedrò). 😬 Questa, nonostante abbia un po' troppo il retrogusto da "restomod", mi pare un attimo avvicinamento all'ideale di auto elettrica piccola e versatile (e relativamente economica). Preferisco la 5 in ogni caso. PS. magari questo è più per un topic mai nate ecc., ma la Twingo originale è mai stata pensata a "5 porte"?
  4. kite620
    Allontanarsi dall'estetica 500 è finalmente una boccata d'ossigeno. Soltanto che da queste foto live mi è scesa tantissimo. La trovo molto "carica" al posteriore, ma in realtà sono le linee boxy a lasciarmi indifferente (infatti la prima Panda o parlando di coetanee, la Uno, le trovo abbastanza meh a livello estetico). Ecco, se si parla di revival, quello di R5 mi sembra molto più "efficace".
  5. kite620
    Mazda 3 bellissima, ma davvero un buco dentro (e fuori non è troppo distante da 159 per dimensioni). Io andrei su CX30, Formentor o Leon. Serie 1 o Audi A3 per quel qualcosa in più. Classe A credo sia già fuori produzione. Eviterei ritrovati post bellici pre 2015.
  6. kite620
    Più che posteriore "soppalcato" (che altrove funziona bene, vedi Stelvio), è proprio questa scemenza del monociglio sciolto ai lati che mi disturba. PS. Come sempre gli albionici si distinguono per il sublime gusto estetico, vedasi anche la montagna di MG in giro 🤣 PS. 2 Si scherza, ovviamente. 😈
  7. kite620
    Cominciano a spuntare anche nella perfida Albione. Laddove certe Alfa del passato, anche se non propriamente dei mostri di bellezza (Giulietta, Mito), recuperavano con dei posteriori molto ben disegnati.... qui secondo me hanno combinato un bel disastro. Non capisco il perché di questo monociglio così esteso. Posso anche comprendere le citazioni storiche, ma risolto così è semplicemente orribile. Frontale incasinato, ma ha un suo perché.
  8. kite620
    Ciao a tutti! Mi rivolgo a voi per un dilemma automobilistico. Mi sono di recente trasferito a Londra per lavoro, e come temevo le distanze da coprire con i mezzi pubblici sono proibitive per coltivare rapporti sociali al di fuori dell'ufficio 🤣 In più, non credo di aver mai pagato così tanto in una sola settimana per il trasporto pubblico.... Il tempo che impiego per arrivare in ufficio è di circa un'ora con i mezzi, mentre con l'auto al massimo 20 minuti (andrei in direzione fuori Londra, quindi il traffico per lo meno la mattina dovrebbe essere gestibile). Da qui l'idea di motorizzarmi, finalmente! Ma ora viene il bello 😀 Scopro da colleghi e amici che il leasing sia una pratica molto comune da queste parti, e noto comunque rate mensili anche abbastanza abbordabili per modelli nuovi in pronta consegna o addirittura da ordinare. Ho adocchiato alcune auto in particolare (seg B, benzina, tassativamente niente suv, budget mensile massimo 300 sterline escluse spese). 1. Renault Clio 1.0 TCE 90cv (dovrebbe essere all'incirca 250p con anticipo trimestrale per la versione Techno) 2. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost (250p con anticipo trimestrale, Titanium) 3. Mazda 2 1.5 (il vecchio modello a benzina, ma un pelo più cara, 280p). Queste le prescelte. Pareri? Tralascio le varie Corsa, Polo, 208, perché in un modo o nell'altro non mi piacciono particolarmente.... E poi. Il vero dubbio. C'è un modello che mi stuzzica e che sogno di guidare da tempo, ed è la BMW Serie 1 F40 (post restyling). Mi butterei su una 120i (118i solo se costretto dalle circostanze), ma questo mi costringerebbe, con un esborso mensile simile, a rivolgermi al mercato dell'usato (e quindi un acquisto). Contando che starò qui a Londra per circa un triennio, e vista l'impossibilità di portarla in Italia al momento di ritornare... senza contare le eventuali spese di mantenimento e un usato la cui qualità è da valutare caso per caso.... sarebbe una scelta senza senso, vero? Per questo mi rivolgo a voi e ai vostri preziosi consigli 😁 Grazie mille a chi risponderà!
  9. kite620

    BMW X3 2024

    kite620 ha risposto a Osv in BMW

    che strano, un topic di Autopareri.com dove si fa a pezzi una nuova BMW 😁 Comunque, nonostante certi dettagli "bizzarri" (i reni con i listelli "ad....") e i volumi del posteriore un po' sballati, nella vista d'insieme mi piace e pure molto. Linea motori completissima ovviamente. Secondo me la migliore di tutte le X3 (pure della prima).
  10. kite620
    Beh rispetto a 120 siamo proprio su un altro livello. Non vedevo una Fiat così intéressante esteticamente dai tempi della Grande Punto (sarà l'aggettivo, vabbè 😅). Mi piace soprattutto la fiancata, richiama un sacco la storica antenata. Da vedere dal vivo il frontale con tutti quei led (qui si un gigantesco salto in avanti per Fiat). Ah, e a me sto prefisso "Grande" non piaceva né ai tempi della Punto, né ora. Ma non potevano essere un po' più originali? Giga, Mega ecc. ne avevano di scelte se non proprio "Panda".
  11. kite620
    Oh, a me piace. 😂 Grandissimo miglioramento rispetto alla precedente, forse un po' troppo pasticciato il paraurti posteriore... ma io questa catastrofe non la vedo proprio. Viste le recenti produzioni BMW, questa Serie 1 è una ventata di pulizia stilistica.
  12. kite620
    Classica e tamarra allo stesso tempo. È davvero bellissima, persino i patacconi neri stanno bene secondo me. Però il nome è davvero orribile, improponibile. Capisco il voler rimarcare il suo essere la 12 cilindri definitiva, ma potevano sforzarsi un po' di più.
  13. kite620
    Mi devo rimangiare la critica iniziale 😂 Molto interessante, piazzata, audace. Finalmente osano col design dopo una serie di modelli che definire conservativi è dire poco (e nel caso di Tonale, secondo me, pure abbastanza bruttina). La fiancata poi mi garba particolarmente. Abbiamo avuto le Alfasud, le Arna, le Mito. Cari Alfisti, sopravviverete pure a questa.
  14. kite620
    Mamma mia, rivaluto la Tonale a questo punto. Speriamo nel resto, perché davanti l'effetto carroblindo sotto oppioidi è inquietante.
  15. kite620
    Avute le prime due in casa. Nonostante il motore "base", si sono dimostrate ottime citycar, con un grande rapporto spazio interno/ingombri esterni. Ho preferito la seconda alla prima per una mera ragione estetica, ma in generale le ho sempre trovate davvero indovinate. La terza serie secondo me non era più una "Yaris", ma qualcosa di diverso... senza contare un'estetica poco indovinata dal mio punto di vista (come tutte le Toyota del periodo). La quarta invece mi pare abbia recuperato lo spirito originario, però con dotazioni e prezzi ormai distanti da ciò che le prime due Yaris "promettevano".
  16. kite620
    È pazzesca tutta, fuori e dentro. Che lavorone.
  17. kite620
    Ma dai, l'importante è che si guidi almeno come la Puma. Poi per il resto, spero di vedere qualcosa di nuovo stilisticamente per Alfa. Tonale per certi aspetti mi sembra coetanea della fu 147.
  18. kite620
    Trovo certe critiche a questa Golf davvero ingenerose, personalmente il "monociglio" non mi ha mai disturbato, anzi, e la generale pulizia delle linee è apprezzabile dal mio punto di vista. Il posteriore però rimane pesante. Interni sembrano migliorati dal punto di vista ergonomico, anche se quel tablet in mezzo poteva essere integrato meglio.
  19. kite620
    Finalmente mandano in soffitta quella pera con le ruote (sicuro qualcuno qua dentro ha contribuito al suo sviluppo, e certamente ha avuto per il mercato italiano la sua "utilità", ma l'ho sempre trovata esteticamente terribile 😅). Che dire, posteriore molto bello e piazzato. Frontale e fiancata invece più controversi e da digerire, da vedere dal vivo. Chissà la HF. Miglioramento netto comunque.
  20. kite620
    Ma infatti non capisco tutti questi drammi su un presunto "impoverimento" del marchio Citroen. 🤣 Prendendo come riferimento le utilitarie, non mi pare che le varie Visa, Ax, Saxo ecc. fossero esattamente delle auto di lusso (anzi) 😅 Ecco, provarono ad alzare il tiro con la seconda C3 ma insomma... A parte ciò, a me sta nuova C3 piace abbastanza. Solo il posteriore mi sembra cannato, ma sarà da vedere dal vivo.
  21. kite620
    Sarò strano io, o sarà che la Twingo ha un posto speciale nel mio cuore ❤️ ma a me piacciono sia idea che realizzazione (ecco, forse la Top Model non tantissimo) 😁
  22. kite620
    Non mi piace, ma ci hanno investito parecchio e si vede. Molto più premium di un'Audi o di una Mercedes qualsiasi
  23. kite620
    Oh a me sembra già un bel passo avanti rispetto a quella noia di Tonale 🤣 Almeno qua si vede qualche nuovo concetto di design, seppur di rottura e quindi divisivo. E la forma b-SUV non aiuta... Ne cito una a caso, la Mito, lei i suoi numeretti li ha fatti, e quanto è stata criticata?
  24. kite620
    I tre graffi a led nel paraurti al posto della lacrima la migliorano tantissimo secondo me, molto meno carica così. Ottimo affinamento, con l'arrivo del MHEV fa un bel passo avanti. Le preferisco Clio e Yaris, ma più che altro per una questione estetica 🙂
  25. kite620
    Non mi dispiace, specialmente in arancione. Come già detto da altri però rimane una 500x con alcuni dettagli "levigati", e uno stile ormai invecchiato dal mio punto di vista (già la 500e o per parlare di concorrenza le ultime Mini, mi paiono tutte un po' meno iconiche e accattivanti). Senza contare che questa 600e rischia seriamente di sparire con l'arrivo della Panda l'anno prossimo.
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