kite620
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Sembra proprio bella piazzata 😍 speriamo che non si faccia attendere troppo! Comunque mi sembra molto più ispirata alla Super5 anni 80, che all'originale anni 70.
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Sono molto affezionato a queste linee, la Supercinque rossa di mia madre è colei che mi ha fatto appassionare al mondo delle auto 😉 Design e multilink al posteriore sono un ottimo inizio
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Tanto valeva chiamarla 500x, al netto degli sbalzi credo che le dimensioni interne saranno simili o solo leggermente inferiori. Senza contare che il comparto sospensivo al posteriore sarà meno "raffinato", quindi potrebbe esserci addirittura più spazio nel bagagliaio. Comunque son ben più curioso di vedere cosa si inventeranno per la Punto/Pandona dell'anno prossimo, in questa 600 il design mi sembra ormai un po' stantio.
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Ne ho viste diverse di recente in Repubblica Ceca (ma qui pure le Giulia non sono così rare, le sedan sono ancora apprezzate ❤️). E niente, non mi piace. Mi è sembrata poco piazzata e un po' sui trampoli,il frontale da "civetta" secondo me non è fatto per un SUV, in quanto la fa sembrare "stretta" . Senza contare la fiancata, pesantissima. Sono rimasto molto deluso, perché lo Stelvio (vabbè altre proporzioni), ma anche altre rivali mi piacciono invece parecchio...
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credo che andrà a finire più o meno come una dozzina di anni fa: la Punto fu affiancata da un modello più piccolo, e il contrario avverrà in questo caso con la Panda, affiancata ed eventualmente sostituita da una nuova "Punto". piccolo OT. molto spesso leggo su questo forum del problema delle "dimensioni" delle auto in Italia: ci sarà sicuramente del vero in questo, ma mi pare anche che dal 2005 al 2012 l'auto più venduta fosse proprio la Grande Punto/Evo, 403-407 cm di lunghezza e larga circa 170cm. Ovvio che se poi il modello vien fatto morire (specialmente dopo 6 anni di commercializzazione senza erede all'orizzonte e restyling stilisticamente indecenti), e chiuso fra due modelli più recenti come la Panda e la Ypsilon, il cliente è portato a scegliere l'opzione più recente e in quel caso anche più economica... Sono sicuro che se la Panda avesse avuto 20 cm in più, avrebbe venduto uguale e anzi ancora di più. Tutto ciò per dire che qualcuno qui secondo me sta sopravvalutando il fattore dimensioni, e sottovalutando il fatto che agli italiani piaccia comprare italiano nonostante tutto (che sia Punto, Panda o persino Multipla). fine OT.
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È da più di 20 anni che Lambo stilisticamente è ferma a Murcielago, questa propone qualcosa di diverso all'anteriore ma sembra davvero una McLaren....
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Sto già sbadigliando, troppo déjà vu. poi si dice della Golf.... Secondo me stanno diluendo troppo il design 500, dopo 16 anni sarebbe anche ora di voltare pagina (a parte la piccola elettrica, quella è bellissima ed iconica e va bene così). 500L e 500x han dimostrato che non basta avere quel nome per avere successo... Seppur non siano state dei flop, sia chiaro.
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Se cannassero pure la 5 - per me l'unica vera BMW rimasta in gamma, insieme alla 3 e la 8 - sarebbero da galera. Per ora promette bene, ma visti i paraurti della 2 mi viene l'ansia.
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È carina per essere una Jeep (che in linea di massima trovo stilisticamente insipide),ma il frontale ha un non so che di francese... sarà il colore, non saprei, ma mi ricorda tantissimo la nuova R5 elettrica
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Io non riesco a capire come gli amici brasiliani riescano a mandare giù roba del genere 😅 Fossi in FIAT comincerei a investire sul design, perché per ora la posizione di predominio sul mercato c'è, ma le cose cambiano in fretta.. specialmente presentando cose così. Si veda Ford in Europa dopo aver presentato una lista di modelli uno più scialbo dell'altro
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Credo che la Regie per quanto riguarda i nomi abbia sbagliato poco negli ultimi 30 anni - personalmente trovo molto belli Clio, Megane, Vel Satis, Avantime, Laguna, Safrane... gli unici che trovo davvero brutti sono Talisman, Kadjar e Koleos -
Caruccia dai, sicuramente meglio delle ultime Mini! in tutto ciò, è ufficiale l'addio alla Clubman? ☹️
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magari piano piano i segmenti torneranno ad avere le dimensioni di una quindicina di anni fa. La riprova sarà quando presenteranno la nuova R5, se fosse al di sotto dei 4 metri sarebbe un gran bel risultato (non credo che Clio andrà oltre l'attuale generazione).
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Rischio il ban se dicessi che per me la Thesis è invece un vero e proprio insulto al design italiano, esempio di "eleganza" e "opulenza" fine a sé stessa? 🤣 Che già la Kappa non era esattamente un mostro di bellezza, ma con Thesis siamo andati oltre (e Lybra, non fatemi parlare di Lancia Lybra). 😁 Per me l'apice (a livello di design) è stato raggiunto con Dedra e Thema, poi un'ecatombe...
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Saranno gli scatti osceni, non saprei 😂 ma da qui si vede secondo me come NON sia un prodotto adatto all'Europa. Terribile.
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- fiat argo my 2023
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Niente la amo tutta 😍 Sopratutto gli interni (che già nella normale trovo molto belli). Per i prezzi immagino sia troppo presto, giusto?
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Triste e sfigata come la squadra di calcio omonima della mia città. Ma la adoro lo stesso 😍🤣
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Il posteriore, se preso da una certa angolazione, mi pare passabile. Ma i problemi sono tre secondo me: - ha uno sbalzo posteriore terribile, come C5x (che però mi piace parecchio nell'insieme) ; - il frontale non ci azzecca nulla col posteriore, sembrano due auto completamente diverse; - la mancanza del portellone in una sedan, seppur rialzata e realizzata con 4 spicci, è assolutamente anacronistica nel 2022.
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Un gran peccato davvero, soprattutto perché si tratta di un marchio un tempo stradiffuso e a cui personalmente sono anche un po' affezionato (Fiesta e Focus avute entrambe in famiglia). Spero che cambino idea 🙂 OT. Credo comunque che l'apice del design Ford sia stato raggiunto con la Fiesta del 2008, da lì in poi secondo me si sono un attimo imbolsiti/non ci hanno investito più come prima.
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Povera 7, che le hanno fatto 😕 In total black è quasi passabile, poi però uno riflette... Il frontale quantomeno ha un'idea - malsana - di fondo e son sicuro sarà ben apprezzato in oriente, ma il posteriore e ahimè la fiancata sono da ricovero 🤦♂️ mio nipote con due Lego sa fare meglio. ma io dico, tutti i BMWisti che 20anni fa sì prodigarono in class actions etc. contro il povero Bangle, dove sono finiti adesso?
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E minimo la tua Golf preferita è la 5a 😜 Sgherzo, i gusti non si discutono, ma ho sempre trovato la E65 un disastroso patchwork di stili malmessi insieme 🙂 quindi per me da lì si può solo risalire 😍
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Beh mettiamola così, peggio della E65 non può essere 🤣 perciò aspetto fiducioso le foto ufficiali
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Ho sempre trovato gli interni di Quattroporte il grande punto debole dell'auto, vecchi come concezione e abbastanza bruttini. Quelli di Grecale invece mi paiono buoni, tradizionali ma al passo coi tempi Anche se comunque preferisco altro nel segmento.. Fuori invece continuo ad apprezzarla, come con MC20 cresce col tempo... e paradossalmente non sembra nemmeno un Suv, quasi una hatchback agli steroidi.
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Mi garbano tantissimo le GT e le Modena, molto meno Trofeo e Folgore con quei paraurti molto elaborati. La pulizia le dona. Si tratta comunque del primo Suv che mi piace dai tempi di Macan, quindi credo che ci siamo 😂😂 Stelvio e Levante spariscono proprio E si, quell'aria da felino di Detroit è abbastanza evidente, ma mi disturba meno di quanto pensassi 🙂
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- maserati grecale folgore
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Con quella striscia di plastica non verniciata sopra i fari, l'effetto è più o meno il seguente. Argo mille volte meglio, ma meno male che non le importano entrambe.
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- abarth pulse
- pulse
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