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holden75

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  1. holden75
    Penso, ma è solo un opinione, che il discorso nel 2009 fosse che, stante la situazione di allora, o Giulietta faceva determinati numeri o si chiudeva baracca. Nel frattempo però andava avanti la ristrutturazione che ha portato a FCA, che non si poteva sapere come sarebbe andata finire (rapporti con Chrysler, Obama, i sindacati USA e la CGIL, cambio di sede, Confindustria...). Poiché i vari tasselli sono andati al posto che voleva Marchionne, si sono rese disponibili le risorse per Giorgio, e quindi anziché chiudere si rilancia l'alfa nonostante Giulietta sotto gli obiettivi. Il caso di quest'ultima è però diverso da quello di 159, in quanto il pianale C è stato poi utilizzato su altri modelli, mentre quello di 159 non ebbe praticamente nessuno degli utilizzi per cui fu progettato (modelli GM).
  2. holden75
    No, intanto perché bisogna ammortizzare i costi di progettazione e avvio produzione, e questo vale incidentalmente pure per Mito, poi perché nel nuovo piano il seg. C è coperto, ed è meglio presidiarlo fino all'uscita del nuovo modello piuttosto che lasciare un "buco" in gamma per 2 o 3 anni (problema che sconterà Fiat con Aegea a causa del secondo me poco sensato abbandono della Bravo al suo destino dopo pochi anni dalla messa in produzione)
  3. holden75
    http://www.pressdisplay.com/pressdisplay/it/iphone/homepage.aspx#_article970164384 C'è una foto qua
  4. holden75
    Terza di classe, unless I'm very much mistaken (cit.) http://vln.de/includes/download.php?file=../ergebnisse/2015-06-20k.pdf
  5. holden75
    Fra 4 giorni inizia una nuova era...e nella migliore tradizione Alfa, inizierà pure la rivisitazione del passato: - 145/6: l'ultimo vagito del boxer - 155: l'auto che fece piangere i tedeschi - 147/156: le migliori medie degli anni '00 - Giulietta: il più bel lato B del segmento C - 159: la migliore TA di tutti i tempi [emoji3]
  6. holden75
    Non è tanto la Honda o la McLaren o chi per loro... Non ci si fida di quello che ci dicono da un ambiente che più ipocrita non si può, e sappiamo che queste F1 sono tutto meno che automobili in senso stretto
  7. holden75
    Maccheroni, piazza delle Coppelle 44. Benito al Ghetto, via dei falegnami 12. Birreria open baladin, via degli specchi 6 Sono tutti in zona piazza navona/campo de fiori
  8. holden75
    Montezemolo sta a Italia 90 come Malagó al mondiale di nuoto del 2009: in entrambi i casi grande abbuffata dei soliti noti. Per come è gestita Roma e soprattutto considerando chi ha in mano le leve del potere politico ed economico in città, speriamo davvero le assegnino a qualche altro paese. Qualunque altro
  9. holden75
    Che poi, basta con questi scimmiottamenti del passato . 500 dovrebbe restare un eccezione. Lancia o torna con progetti e immagine innovativa o tanto vale ricordare la b20 e farsene una ragione
  10. holden75
    Anello blu e Biscione verde, speriamo
  11. holden75
    Mah...tutto sommato sembra più bella di molte orientali ( e pure di qualche teteska...) di oggi... [emoji57]
  12. holden75
    Tanto più che Alfa il seg. C l'ha sempre coperto con una TA (Alfasud, 33, 145, 147, Giulietta)
  13. holden75
    ...e comunque non è nemmeno lontanamente all'altezza non dico di quella di cui forse usurperà il nome, ma nemmeno della 75!!!
  14. holden75
    La verità è che Alfa è un marchio un po particolare: in quanto italiana si dice che dovrebbe costare meno delle tedesche "sennò tanto vale che compro il bmw". E già non è un problema da poco. Aggiungici che per nessun altro marchio c'è una nutrita fetta di potenziali clienti che si strappa le vesti perché 1. Il pianale ha qualche pezzo comune con altri marchi 2. Le sospensioni hanno uno schema troppo convenzionale o addirittura 3. Era meglio il modello uscito 40 anni fa!!! E potremmo continuare. Mettici infine che fino a pochi anni fa Fiat stava per chiudere ed è già tanto che Alfa esista ancora, sia pure con pochi prodotti (in tutta onestà non inferiori alla concorrenza, comunque), ora se corrono troppo rischiano di produrre un modello "grezzo" , se aspettano la concorrenza va ancora più avanti ...
  15. holden75
    Infatti...era già iniziata la fase "la facciamo un po' più grande e ci copriamo tutti e due i segmenti"
  16. holden75
    Risposto! In cu... alla balena!
  17. holden75
    Se vuoi rilanciare davvero la lancia (scusate il gioco di parole) non fai un semplice rimarchiamento di una Fiat, per giunta destinata principalmente ai mercati emergenti
  18. holden75
    145 secondo me era bella ?
  19. holden75
    https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10154749786420174&id=126796500173
  20. holden75
    Giusto per la precisione: GT (come 147 e 156) ha McPherson modificato col braccio superiore alto (cosiddetto quadrilatero alto) anteriore e McPherson al posteriore. 159 (come Brera e Spider) ha quadrilateri anteriori e multilink posteriore
  21. holden75
    Facciamo partire un crowdfunding per far fare all'Alfa Romeo....beh, quello che vogliamo noi!!!! ?
  22. holden75
    Perché, la 155 v6 del DTM aveva qualcosa in comune con la Fiat Tipo che stava dentro al modello di serie? ? Comunque il mio discorso era che sarebbe più produttivo impegnare l'Alfa e la Ferrari in due categorie diverse, piuttosto che metterle in concorrenza (finta per di più) tra di loro. Vi immaginate che ritorno potrebbe avere per la nascitura Giulia, essere la nuova berlina da famiglia che vince le corse?
  23. holden75
    Quotissimo!!!!! Meglio una serie "minore" con una vera Alfa che la F1 con una scritta sul cofano
  24. holden75
    Ma che senso avrebbe rimarchiare un motore esistente, sia pure col cavallino stampigliato sopra??? Gli alfisti "talebani" hanno gridato per anni allo scandalo per motori di origine australiana o sospensioni di origine Fiat montati sulle Alfa di serie, e ora gli diamo l'Alfa da corsa cambiando solo il nome? Proprio ora che il marchio deve ritrovare la sua esclusiva identità?
  25. holden75
    Mah...Marchionne una ne fa e 100 ne dice. Sarebbe interessante ma si potrebbe ricominciare da categorie più economiche, ad esempio il turismo. Il DTM ancora ha un bel seguito per esempio
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