BARTY

Ciao Ivano in realta' anch'io(come il mio amico legale)siamo in attesa della descrizione dettagliata dei lavori eseguiti;e' solo un ritardo dovuto al fatto che la off.Fiat e' in ferie,l'Uff.Legale Fiat idem,e poi fino a quando non saro' pienamente soddisfatto del mezzo post lungo ricovero(a detto di Fiat)la pratica non potra' chiudersi definitivamente. Ad ogni modo,tornando a noi,durante l'esecuzione dei lavori era mio interesse(e non solo-vedi legale-vedi resp.off.Fiat)costantemente aggiornarmi su cosa esattemente veniva sostituito o modificato. Io confido molto sul resp.off.Fiat,in quanto la Sua disponibilita' e gentilezza mi ha sempre soddisfatto:non ha mai esitato nel coinvolgermi tecnicamente sull'operato ed e' stato sempre esaustivo nelle spiegazioni. Le parti sostituite(vedi probl."vibracall in frenata")sono quelle da me descritte....ma sara' mia cura illustrarvi precisamente sul dettaglio quando,dopo le ferie,si riapriranno tutti i contatti. Spero di averti risposto adeguatamente,comunque, se mi permetti, desidero rivolgerti un consiglio:prova con determinatezza ad interagire perfettamente con il resp.off.Fiat,lasciati spiegare per filo e per segno cosa prevede questo nuovo pacchetto Fiat,dimostrati non ancora pienamente soddisfatto ed Io, non appena posso,ti riferiro' tutti i dettagli sul tema. Saluti a presto

Ciao,intanto auguroni per l'auto,ma ti riferisci al sedile anteriore o posteriore precisamente? Ad ogni modo,a mio avviso,verifica tutte le parti in plastica minuziosamente e poi facci sapere.. Per quanto riguarda l'agg.5599,beh quello e' lontano anni luce;ritengo che la tua sia perfettamente aggiornata,ma se dovessi notare qualche capriccio(vedi chiavetta usb) non sempre riconosciuta all'istante,e altre anomalie(fai sgrat sgrat!!!)facci sognare ragazzo!!!! Saluti a presto

Ciao Walker,dedidero precisare una cosa:il mio amico legale ha stabilito un contatto con Fiat in maniera formale.Adesso che ho ritirato il mezzo seguira' tutta una prassi prettamente cartacea e burocratica restrittiva alla esecuzione degli interventi eseguiti.Il legale,a mio avviso,non deve attivarsi immediatamente con lettere o altro,in quanto questo potrebbe innescare inevitabilmente un processo di rallentamento della pratica(a giudizio del mio legale)ma presentarsi semplicemente come visore della questione.Se poi Fiat si dimostra riluttante,allora si che si agisce secondo codice.Fermo restando(condivido il tuo pensiero)trovare una off.autorizzata Fiat,possibilmente dimostrandosi preparatissimi sulle problematiche del mezzo e far capire che si e' addirittura a conoscenza delle risoluzioni;questo, credetemi, serve cosi il resp.off.sin da subito sa' con chi ha a che fare!!(provare x credere)

Ciao,a mio avviso la prassi e' questa:hai un amico legale?bene,documentalo sul tutto;vai alla ricerca di una officina autorizzata Fiat seria!!la quale assolutissimamente non banalizzi il tuo problema,bensi' ti accolga in modo cordiale e disponibile affinche' il tuo caso possa essere preso in considerazione con serieta';ti verra' chiesto il fermo del mezzo(inevitabile),verra' al piu' presto contattato un ispettore Fiat il quale,con potere decisionale,fara' le dovute considerazioni sul caso.Nel frattempo sia Tu che eventualmente il tuo legale,stabilirete un contatto ben preciso con assistenza Fiat alla quale spiegherete per filo e per segno le problematiche del mezzo con aria seriosa;vedrai che Fiat avvertira' il caro Ispettore della vostra presa di posizione,al che' Lui sara' di animo buono.

ciao denvere,se ti e' utile leggi pure il mio post inaugurale desidero darti qualche consiglio in quanto anch'io ho avuto i miei problemini!!!!

Concordo pienamente,anche se il manuale precisa che nel caso in cui si azioni il comando di"sbrinamento parabrezza"la velocita' della ventola potrebbe aumentare.Detto cio' ritengo che l'argomento sia saturo,pur restando l'enigma di tale funzione,a mio avviso.Adesso,secondo me,il dispendio di energie va' indirizzato verso altre problematiche:problema deriva a dx,chiavetta usb"pigra",il disagio che ci ha investito-battagliando FIAT affinche' ci riconosca i dovuti diritti!!!

Salve a tutti,scusate se mi inserisco su questo dibattito,ma a sentimento sposo il pensiero di RUX80 in quanto anch'io, al tempo, ho verificato questa strana curiosita':sia fisico che digitale, il tasto sopra menzionato, se attivo, sollecita l'avvio del condizionatore,viceversa se il flusso d'aria e' orientato altrove,il condizionatore non si avvia tassativamente.Di questo ho avuto modo diverse volte di confrontarmi con l'off.;il motivo e' sia per disappannare costantemente sia per avere dentro l'abitacolo l'aria piu' fresca,secondo FIAT.

ciao,si puo' intanto provare a chiedere di verificare il settaggio sterzo della centralina in off;ho saputo che sulla mito il problema della deriva a dx e' stato risolto cosi'.comunque ho imparato che bisogna collaborare con l'off.e armarsi di tanta pazienza finche' tutto non si risolve adeguatamente;

ciao,anche la mia di chiavetta non sempre viene riconosciuta dal lettore al successivo riavvio dell'auto,nonostante l'ultimissimo agg.audio;ho provato a formattarla in fat32,niente da fare..ma sul pc funziona benissimo!!c'e' qualcosa nell'apparato audio che non interagisce con la presa usb,in quanto questo fenomeno capita solo alcune volte inspiegabilmente

salve a tutti,mi sono appena iscritto a questo forum spinto da un senso di responsabilita' e correttezza verso tutti coloro che come me hanno acquistato un freemont "serie 0",immatricoltato il 30/03/2012,anno di produzione 2011.sin da subito le solite problematiche:sistema audio capriccioso per le continue interruzioni,chiavetta usb non sempre riconosciuta;l'auto tira a dx;presenza di ruggine sulle parti in ghisa,sulla marmitta;lo sterzo vibra in frenata;la retromarcia punta;perdite di potenza.portata in off. il 16/06/2012,l'auto mi e' stata riconsegnata il 10/08/2012!!!!cosa hanno fatto?ultimissimo aggiornamento autoradio,adesso sembra tutto ok;aggiornamento valvola egr,sembra tutto ok;riverniciate tutte le parti e sostituito la marmitta,ottimo lavoro;nuovo pacchetto fiat che prevede la sostituzione dei dischi,pastiglie,braccetti di sospensione rinforzati,boccole modificate ecc..;risolto perfettamente il problema retro;resta ancora il problema della deriva a dx:il mio gommista di fiducia mi ha rifatto la convergenza,mi ha invertito tutte e quattro le gomme cercando la giusta quadra,ma adesso il problema sembra rientrato nel senso che tira a dx decisamente meno,ma non sono ancora soddisfatto,ritornero' in off.e poi vedremo di risolvere definitivamente.ho il bluetooth funziona perfettamente.considerazioni:un plauso sincero va all'off.di tutto rispetto per l'ottimo lavoro ecc...mentre nota negativa va' all'ass.fiat per come ha condotto con estrema superficialita' la questione,e mi fermo qui!!!ovviamente il mio amico legale,gia' da tempo in campo,avra' certamente modo di riportare a casa i dovuti riconoscimenti!vi terro' aggiornati a presto