indeciso88
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Lo so che i dichiarati non sono affidabili, ma mi serve per capire le differenze tra i vari step di potenza. Tra un paio d'orette chiamo il mio amico, sono solo curioso di sapere se é l'orrida evo o la bellissima gpunto classica, vi aggiorneró!
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esatto, cercavo il dichiarato, qua su autopareri avevo visto una tabella che metteva a confronto tutti gli step della grande punto. Dovrei acquistare domani una 90 cavalli usata, domattina chiamo il mio contatto ma devo dire che sto un po' eccitato come un bambino la gpunto 90 cavalli è sempre sei marce, giusto? E dovrebbe essere sicuramente quella anteriore alla punto evo? con la punto evo il 90 cavalli 6 marce dovrebbe essere andato fuori produzione se non sbaglio!
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da qualche parte avevo visto delle tabelle molto precise in merito. La 90 cavalli è solo sei marce, giusto?
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scusate se riuppo questo vecchio topic, ho provato ad usare la ricerca ma senza risultati. Sto cercando i consumi del 1.3 mjet nelle declinazioni 75, 85 e 90 cavalli, mi sapete aiutare?
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io ho il papà romeno, mi piacerebbe leggere delle scuse.
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sti video però so allucinanti, ma gli danno il popper per sorridere così?
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ma è una mazda2!
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cosa c'è di geniale in questo spot?
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sei tu quella che sistema quel volante?
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spero sia conveniente, preferirei questa alla grande punto che mi si prospetta davanti! -
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è una delle poche produzioni rai ad avere un vero seguito di pubblico ed a dare lavoro (lavoro, non vitalizi) a tanta gente in una zona disagiata. Inoltre è stata palestra per tantissimi attori/sceneggiatori/registi, uno per tutti Gabriele Muccino che ora è ad Hollywood. Ora continuate a fare gli hypster!
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Scusate ma sono nuovo, mi spiegate questa cosa dell'embargo? Solo per alcune tipo jaguar si rispetta?
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solo a me non piace il sopraciglio sulla maniglia posteriore?
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sapete dirmi dove trovare i dati del cx? La vecchia sandero aveva un cx indecente
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si sanno i dati sull'aerodinamica?
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non capisco le critiche, è un restyling decisamente riuscito. Volete mettere con questa? http://quotazioni-auto-usate.motorionline.com/foto/fiat-punto-classic/fiat-punto-classic-1.jpg o con quest'altra? http://www.automobili10.it/wp-content/uploads/2009/11/fiat-punto-evo-grigia.jpg non è facile aggiornare macchine così vecchie, imho hanno adattato molto molto bene il nuovo family feeling
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Grazie Eolo per il chiarimento, scusa tu se sono scattato subito ma ho un po' la sindrome d'accerchiamento in questo topic. Quindi siete tutti scettici pure sui sistemi di sicurezza attivi attualmente in uso che invadono le scelte del guidatore? in molti casi è il male minore. Comunque per la vostra gioia lascio il topic, non è possibile parlare civilmente con alcuni.
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Cosimo una macchina automatica potrebbe benissimo andarsi a riporre fuori città e venirti a prendere in città quando vuoi. Questo se hai una macchina tua, altrimenti anche i taxi potrebbero funzionare così riducendo i costi ed estendendo il servizio. E comunque vale quello che ho detto prima a walker quindi abbasserei di molto le stime sulla superficie terrestre coperta da auto
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Walker sarei d'accordo con te se si parlasse di automobili di oggi. Come ha fatto notare più di uno quelle ipotizzate nel FUTURO DELLA MOBILITA' (titolo del topic, lo ricordo a chi mi suggerisce antipaticamente di tornare sulla terra) sarebbero più delle poltrone coperte. Cosa è più vantaggioso? Una sedia per uno od un bus ogni 100 persone? Chi vivrà vedrà, ma questa è la strada che stanno imboccando tutti Ford Focus: ti tiene in corsia, frena e parcheggia da sola - Prove e Test - Auto - Virgilio Auto e Moto http://autonovita.blogosfere.it/2012/07/ford-e-la-tecnologia-dove-va-il-futuro-della-mobilita-urbana.html
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esatto loric, a patto che tutti i mezzi siano automatizzati sarebbe una soluzione fattibilissima. Quanto meno si potrebbe mettere fine a questa corsa agli armamenti
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cosimo forse non mi sono spiegato bene. La macchina si metterebbe dove non da fastidio, ad esempio davanti un passo carrabile, per poi spostarsi subito se qualcuno deve entrare ed uscire. Questo se ad esempio il non guidatore deve andare in un negozio od a pagare una bolletta. Nel caso in cui il non guidatore fosse impegnato in qualcosa di più lungo potrebbe andarsi a posteggiare qualche chilometro più in là. Ma naturalmente google e microsoft sono idioti a bruciare miliardi in queste sperimentazioni! Fatto sta che tutto ciò sta già succedendo e non ve ne rendete conto. La focus ha un sistema semiautomatizzato, e parliamo della focus, la macchina più venduta al mondo. Persino la Panda ha un sistema intelligente di frenata! Quanto tempo vuoi che ci metteranno ad essere ancora più invasivi? @walker se c'è una soluzione più comoda e più economica, perchè punirsi? La macchina automatica mi porterebbe dove voglio io quando voglio io da dove voglio io. Perchè si dovrebbe intignare in un sistema che sono 100 anni che non riescono a far funzionare?
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@walker come detto prima sarebbe più economico e senza sprechi. Quante volte vedi le carrozze o strapiene o semivuote? sono entrambi sprechi. E' più facile introdurre il traffico centralizzato dei veicoli privati che costruire una metropolitana, chi vive a Roma lo sa bene! Che fai, costruisci una fermata della metro ad ogni civico? un mezzo individuale che si guidi secondo raziocinio modulando la velocità in base alle informazioni sul traffico è molto più utile. Metti che da qui a dieci chilometri c'è fila. Invece di fare 10km a 100km/h e stare fermo un'ora in fila la macchina automatica potrebbe percorrere quei 10km a 40km/h ed arrivare al punto critico quando il problema è già risolto. Questo senza scioperi, senza borseggiatori, senza passarsi malattie stagionali e senza barriere architettoniche. @ricky vale lo stesso discorso di tony