gpat
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Secondo me per i diesel si tengono su quelli che hanno in casa, 2.0 e 3.0. Sia perché essendo una berlina pensata per l'America, lì i diesel sono assolutamente marginali, sia perché qui in Europa il principale mercato di riferimento sarà sempre l'Italia, e con motori solamente sopra i 2000 non se la comprerebbe nessuno. -
La trovavo interessante per via della TP, ma a carte scoperte mi dà una sensazione di "cheap" raccapricciante. Credo che il gran capo di Renault sia stato molto ambizioso con l'obiettivo del secondo posto dietro 500, perchè potrebbero arrivarci solo mettendosi in mutande, non vedo come possano superare anche solo la VW Up. Euro per euro, la mia A preferita è sempre Hyundai i10, ma a tutto tondo sempre 500 e Panda per la gamma più articolata.
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Questa è la versione più povera, o meglio la versione che non costa 2500€ - cerchi da 17 anziché 18 - interni tessuto e alcantara anziché pelle e alcantara forse altro Inoltre pare che ci sia il clima automatico ma non cruise control e sensori di parcheggio, ma questo c'entra poco con il pacchetto... La vedo come una "Ambition" di Audi, caratterizzazione estetica ma purtroppo non molta sostanza
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Ma come, una versione ibrida e nelle foto di stampa non compare con la strumentazione LCD?
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Io andrei sulla Mercedes, perchè la trovo soggettivamente più gradevole, e già l'allestimento base è molto completo: hai infotainment e retrocamera di serie, mentre il Qashqai va opzionato per bene.
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Contenuti optional: cruise control. Perché?
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Evidentemente è stata prodotta prima della spending review, se ne ordini una adesso credo che ti trovi i fari vecchi, o rimetteranno quelli nuovi una volta svuotato il magazzino
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Si ma il Cherokee è l'icona di Jeep (seppure 2wd che è una barbon edition), Ghibli incarna quello che deve essere una Maserati, questa qui cosa incarna? Non si sta contestando la presenza del listino della 316d, che rispetto a questa è un peccato veniale.. ma proprio una categoria di auto che, una presenza estetica che non ha nulla a che vedere con il gruppo.. paradossalmente che sia TA è il male minore.
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Tra l'altro tutti fissati con questa Street, c'è la Lounge che costa pochissimo in più e sembra un'altra macchina P.S. La street ultimamente ha ereditato dal secchio dei rifiuti anche le maniglie delle portiere in plastica grezza
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Come digressione e parziale OT, c'è stato un periodo in cui Apple ha venduto il marchio fine a se stesso, senza l'esperienza di utilizzo a esso collegata. Nel catalogo c'erano anche tazze, felpe, eccetera con la mela sopra. È stato il periodo in cui Jobs era fuori, dal 1985 al 1997. Non è andata molto bene, gli appassionati del marchio sanno di cosa parlo. Non è esattamente lo stesso caso ma qui ci si va vicino per quanto si possa fare automobilisticamente.
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Se andate a vedere le schede tecniche di Panda per l'estero, il Twinair 65 aspirato (qui non commercializzato) pesa comunque 15 kg in più rispetto al Fire (940 kg rispetto a 955)...
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60 kg non sono poca roba... VW ha fatto una baraonda sull'averne tolti 100 dalla Golf 7..
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Risposta semplice: è affidabile.
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Ecoincentivi? Erano talmente scarsi che sono stati prosciugati in qualche ora appena i soldi sono stati resi disponibili dallo Stato. Se hai il 19% di sconto su un'auto da ordinare a piacere, fatti bastare quello che è già un'ottima percentuale.
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Io mi sento di evidenziare un abisso di qualità tra le due in quanto a qualità e bellezza degli interni.. Fiesta al top, Polo da suicidio
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A me sembra tutt'altro che pacchiana, la concept del topic. Non so quanto la farebbero pagare, visto che sulla Golf "ordinaria" si pagano 2319€ per dei sedili di pessima pelle.
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È il primo pack che costa più della somma dei singoli componenti
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Non so quanto avrebbe senso una versione imborghesita Quadrifoglio Oro, possono anche mettere il servosterzo, ma avrebbe ad esempio sempre un bagagliaio insufficiente per un uso quotidiano, e per quello non si può fare niente..
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Se si chiama 4C..
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Secondo me è più una questione di immagine che altro. In America poi...
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Una joint venture con San Pellegrino era la cosa più vicina che potevano fare a quelle della 500 con le versioni speciali
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Fai un giro per più concessionari e tratta molto. Se ti accontenti di una pronta consegna, puoi trovare modelli scontati anche poco più del 15%.
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Consiglio Fiesta Ecoboost 100cv o GPL... lasciate perdere il diesel a questo giro
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Le possibilità sono due, o si sono sbagliati a scrivere, o il 1.4 in questione è il Multiair, in entrambi i casi non me la farei scappare... la dotazione è assurdamente ricca - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - P.S. mi sembra strano anche perchè nel MY14 il Multiair su Delta dovrebbe essere uscito fuori dai listini.. prova a chiedere a loro
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Certo che nel paese dove il BMW "The Boss is Back" X5 viene pubblicizzato con un 2.0 quattro cilindri, questo BiTDI lo vedrei bene anche su Audi..