gpat
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Io non sono convinto: ammesso che FCA sia USA-centrica ora, non lo vedo come un valido motivo per schifare qualche numero più alto in Europa, che credo sia ugualmente appetibile per VAG e FCA ma la prima sforna modelli comunque, cercando di avere allo stesso tempo penetrazione anche negli USA, l'altra no. FCA sicuramente ha meno risorse ma non mi sembra un buon motivo per scegliere deliberatamente di non offrire combinazioni di motori molto appetibili e che comunque non costerebbe molto offrire.
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Effetto ruotine ai massimi livelli.. Hanno messo l'uConnect anche lì.. a quando su Panda?
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Adatto per utilizzi altamente sportivi.. come spostamenti di gruppo verso il campo di calcetto -
Tenuta di strada Alfa su un altro pianeta, la stai sempre confrontando con un MPV. Non riesci a trovare una 159 2.0?
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L'HSD Toyota, al contrario di tutti gli altri motori, rende meglio nel ciclo cittadino. Se fai tanta città può essere una scelta conveniente, può essere preferibile a un diesel in quanto non ha il filtro antiparticolato che può dare problemi nella guida urbana. Comunque dovresti fare un test drive e vedere se il sistema di guida ti piace per il comfort, forse è il motivo più valido per la sua scelta, più dei consumi che comunque restano buoni. Inoltre è un sistema che si addice a una guida rilassata e che richiede un po' di pratica per essere sfruttato, e che soprattutto rende meglio fino a velocità come i 90 km/h. Se fai molta autostrada lascia stare perchè i consumi lì sono paragonabili a un motore benzina ordinario.
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Sicuramente più probabile rispetto alla 500L con 1.6 e cambio automatico. In FCA pare che abbiano un'idiosincrasia verso questa combinazione. Assurdo visto che sarebbe gettonatissima dai clienti business.
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Per me non è stata una cosa involontaria. Si sono imposti di metterci le 5 porte (raddoppio facile delle vendite) e l'estensione del passo per la praticità. Per il design, hanno messo qualche stilema rotondeggiante che strizza l'occhio alle mode del momento e hanno pensato che tanto piacerà così, fregandosene delle proporzioni visto che non era possibile fare tutto.
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photoshop Mercedes Classe A-
gpat ha risposto a DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Impossibile, non sarà mai una nuova Classe A.. ha la trazione posteriore. -
Per fine anno è più probabile che tu possa avere una 500X con la motorizzazione che cerchi.
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Credo che lo abbiano messo sulla 1.3 perché è la versione più portata per le flotte, dove è richiesto più di frequente. Ovviamente non è una giustificazione valida, ma probabilmente hanno pensato così.
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Sono entrate a listino le versioni G-Tec, a metano. Come su Leon, niente DSG.
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Tempo 5 anni a fare così e Marchionne si pappa anche loro. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il problema è che prima avevano clienti in casa con due marchi diversificati, ed era sicuramente più facile far spendere di più quelli Opel se veramente avevano i prodotti premium.. ora hanno gli stessi clienti con uno stesso marchio che sta dichiarando di voler essere sia carne che pesce. Si sono bastonati da soli.
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Che senso ha? Ovviamente è satira contro Fiat, ma in base alle voci l'interesse non parte da VW?
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Maserati e 4c sono importanti per fare soldi, perchè una Segmento C generalista per vendere in Europa deve avere la stessa qualità di una Golf e costare meno, cosa sconveniente e dai margini risicatissimi.. infatti se ci fai caso fuori dal gruppo VAG si stanno tirando tutti dal segmento puntando più su SUV e MPV. Una Maserati invece la vendi con l'esclusività, ti vai a prendere il cliente stufo di avere una A7 con lo stesso marchio di una A1 ed entri in un settore che non conosce crisi. Una volta fatti soldi lì, li sfrutti per rilanciarti sul segmento premium e sul generalista. E comunque sul generalista hanno lanciato 500L che è una valida alternativa alle C generaliste, specialmente nelle grandi città dove più la macchina è piccola e meglio è, ma allo stesso tempo ha spazio da vendere per una familiare. Per la fascia più alta delle C generaliste stanno arrivando 500X e Renegade.
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Ma per favore, Marchionne sta tirando fuori ESATTAMENTE quello che il mercato chiede. Cosa necessaria tra l'altro visto che fino all'altro ieri le risorse erano ridotte al lumicino. Lo prova il fatto che le (poche) auto tirate fuori finora hanno venduto tutte più o meno bene. E inoltre per Alfa si è buttato sulla TP per principio perchè altrimenti sapeva che il mercato avrebbe bocciato il prodotto a prescindere, mentre così può essere visto come il Gesù Cristo dell'Alfa del 21° secolo.
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Praticamente tolgono Chevy che era il low cost e Opel con ambizioni generaliste, per far fare a Opel tutto? Mi sembra una mossa quasi suicida. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sarebbe stata una presenza non da sottovalutare all'interno del gruppo invece, avrebbero potuto relegare Fiat a 500 e Panda (tutto spostato più in alto) e Opel a fare il brand value for money. Sarebbe stato un effetto Skoda/VW. Giusto perché hanno Dodge sarebbe stata leggermente inutile, ma Opel è sicuramente più conosciuta in Europa. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma poi, tornando all'articolo, più economica essendo più piccola di Adam? Non vanno neanche a fare concorrenza a Dacia così, che per la cronaca a quel prezzo offre una B a 5 porte più che consona per 4 adulti. Sicuramente chi ha poco da spendere, a parità di prezzo, sceglie un mezzo il più "polivalente" possibile.
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Costerà uguale all'attuale ma con più accessori. Mica male.
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50mila euro per un'auto e si fa una modifica per mettere l'aria climatizzata?
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Cambio a innesti frontali, al modico prezzo di 10.000 euro
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wtf? Presa da https://www.facebook.com/LaltraRossa/photos/a.161640817359807.1073741831.152472494943306/256722501184971/?type=1&permPage=1
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A me sembra una recensione onesta.. Dice che è fatta bene per essere una MPV premium, rifinita bene, e che ovviamente il marchio BMW sul cofano c'è solo per decorazione riguardo le doti stradali.. Abbastanza prevedibile ma non per questo disonesto
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Si, ma andando più su allestimenti "sfiziosi ma non troppo", tipo il diesel manuale, clima e infotainment ma senza pelle o adaptive cruise, secondo me più di 15000 non sparano... Certo che sembra fatta proprio bene.. Interni spaziali, meccanica ottima.. Anche da fuori ottima linea... Chapeau
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Si ok, ma riguardo il prezzo.. Una Mazda3 benzina mediamente allestita viene sui 18mila, prezzo onesto per macchina buona, non seguiranno la stessa linea anche per questa? Non si svenderanno con allestimenti ultrabase a 9900€, ma non credo che sarà prezzata come una Mini..
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È molto gratificante vedere un'auto del gruppo, veramente Made in Italy, con optional, tecnologia e "inutilità" alla pari con una tedesca. Il salto di qualità è innegabile. Sarà ancora più bello con la 500X