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gpat

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  1. gpat
    Beh, volendo fare l'avvocato del diavolo, Tiguan sarà pure nuova ma pure X3 e Q5 lo sono, la scelta affidabile sarebbe GLC verso cui però sei appunto riluttante perché in procinto di ricevere restyling...
  2. gpat
    Su auto di piccola tiratura puoi fare quello che ti pare. È molto più problematico che arrivi al 2030 un prodotto di mass market come Grecale 2.0 e 200g di CO2.
  3. gpat
    Vabbè... 575 cavalli in EV... praticamente tra 5 anni ce l'avranno pure i tosaerba. La cosa assurda è che per me è sensatissimo fare una lineup del genere più elitaria e dai 100k a salire, ma brandizzandola così e con il solo EV rovineranno tutto.
  4. gpat
    Diciamo che, al di là della validità del prodotto o della versione V8, gestire un marchio che vende D-SUV è cosa ben diversa da gestire un marchio che fa soltanto specialties quasi a livello di boutique. Se entri in un segmento così di massa, ti esponi a spese maggiori ma anche critiche maggiori, perché di fatto devi superare la soglia di diffidenza iniziale della clientela che è abituata a cambiare Audi/Mercedes/BMW a rotazione, e ragiona in base a quelli anche se la concorrenza tira fuori qualcosa di prodigioso. E anche con prodotti studiati ad arte come Giulia o Stelvio o la tua SVR che magari è pure un mezzo prestante e carismatico, alla fine non puoi proprio aspettarti un successo ruggente in termini di vendite, al massimo il mercato ti guarda come quella prof di scuola che pure se ti impegnavi al massimo ti metteva 6.5 anziché 6 perché solo le ragazze potevano prendere da 7 in su. Alla fine è meglio dedicare fascino, genio, anticonformismo ai ricchi che sono disposti a valorizzarti strapagando il giocattolo specialty, e lasciare i rappresentanti con le loro 3 scelte da rappresentante borghese ma sempre politically correct.
  5. gpat
    Mamma mia, che schifo posticcio indifendibile. Sembra una roba che si potrebbe trovare sui quadricicli EV cinesi, neanche autovetture che sono fatte molto meglio. Neanche DR oserebbe tanto.
  6. gpat
    Dovrebbero semplicemente adibirli a fare coupè in piccola scala con linea pornografica e V6/V8 e produrrebbero utile nel tempo di una scorreggia. Come Alfa, del resto.
  7. gpat
    Stelvio che manca di MHEV e per questo sarebbe "meno evoluta"... ma intanto la CO2 è perfettamente paragonabile a quella della X3 20d...
  8. gpat
    .... è così da sempre, dalla Ypsilon 2003 a occhio e croce.
  9. gpat
    X3 mi sembra oggettivamente la più convincente. Alla fine non hai avuto riscontri per la 300de?
  10. gpat
    Un attacco hacker avrebbe fatto meno danni.
  11. gpat
    Iniziamo male, malissimo, malerrimo. Ho aperto il sito... ma che abominio è? Incommentabile.
  12. gpat
    Quando era appena uscita, la T-ROC era stata ampiamente criticata per la qualità degli interni e la Renegade elogiata, poi sappiamo bene come cambiano le cose con il restyling in una casa e nell'altra.
  13. gpat
    Eppure in un altro topic si diceva "se si vuole che Alfa non venga chiusa, bisogna comprare la Junior"... mi sa che alla fine non funzionava proprio così. Comunque molti di noi parlano non solo per mero soddisfacimento delle proprie esigenze ma anche animati da sincera preoccupazione per l'auto italiana, visto che i mercati finanziari non stanno facendo sconti a STLA e la prospettiva di sparire dalla circolazione non è poi così assurda.
  14. gpat
    Rimac ha detto apertamente che la categoria delle hypercar elettriche è morta, o mai nata a seconda di come si vede, figuriamoci quante possibilità possono avere produttori che non sono neanche nati per quello scopo ma per ben altre categorie di prodotto (che al contrario vendono come il pane)
  15. gpat
    Diciamo che questo è successo per progetti "colpo di genio" come Thesis e Stilo più che per il fatto di rassegnarsi a marginare un po' meno.
  16. gpat
    Ma a dire il vero il mild hybrid sembra un bel miglioramento rispetto al solo termico, andando a vedere i dati, anche come reattività di marcia. La Corolla consumerà anche meno ma la guida con il CVT non è per tutti (anche se lui ci è già abituato avendo guidato la Kuga)
  17. gpat
    Comunque, facendo un attimo zoom out, questa macchina in Asia non si venderà, in USA non si venderà con i dazi di Trump, in Germania (primo mercato per Giulia) non comprano neanche le EV indigene, buona fortuna ragazzi, forse l'idea di Junior ragionando così non è stata poi tanto sbagliata.
  18. gpat
    La mission della Junior a 2:10 è palesemente quella di triggerarci, un po' come le frecciatine durante la presentazione della stessa auto. Riguardo il video in senso più ampio, non saprei.
  19. gpat
    Gestione del brand disastrosa quanto volete ma edizione speciale appropriata per spingere un po' la baracca. I contenuti sono centrati, io la comprerei (al giusto street price).
  20. gpat
    A me sembra che si possa sempre scommettere sulla vincita dell'auto più insipida, l'ultimo prodotto vincitore un minimo innovativo è stato Ampera nel 2012, per il resto sono state scartate Giulia, GT86, A110, Tesla, MX-5, i3, 500e, Taycan, auto innovative sotto tutti i punti di vista, per dare la vittoria a roba sciatta e che tante volte non ha neanche venduto bene come la Opel Astra nel 2016 o le solite 208, Yaris, suvvetti vari.
  21. gpat
    Stamattina il mio espresso (italiano) era senza zucchero quindi questi fatti non saranno addolciti in nessun modo: - Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto non significa credere in un brand - Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto sarebbe possibile anche senza produrre il resto della lineup, se fai parte di un grande gruppo - Comprare prodotti scarsi (meaning in english = of a terribly bad level of quality, not scarce as in quantity) comunica al produttore che ha senso continuare a offrire prodotti scarsi. Tutto ciò ha senso anche togliendo i riferimenti ad Alfa, 33 o Junior (o addirittura al mercato automotive).
  22. gpat
    So an announced disaster from a production streamlining viewpoint. Just amazing 🧑‍🍳🤌
  23. gpat
    Bisogna essere proprio senza cuore per far apparire la Junior a 2:00 del video. Aver prodotto la 33 dovrebbe servire proprio a occasioni come questa.
  24. gpat
    Genius move 🤯
  25. gpat
    Posta la quotazione della 300de quando la ricevi, pure solo per farci sapere quanto/se viene spinta per motivi di CO2. Per il resto, tra le tre, io preferirei X3, ma stai considerando mezzi più o meno equivalenti in cui la scelta finale dipende dalla simpatia per un brand piuttosto che per un altro.
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