gpat
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Ypsilon 1.2 fire non è ferma. Fin quando si tratta di velocità da codice, è ben oltre il gestibile. Forse esce a buon prezzo con il GPL.
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Tienila sempre sopra i 3000 giri, tanto hai il GPL, e sicuramente per muoversi si muoverà...
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Anche perchè l'Italia è anche il paese del SUV a minirate - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - A4 e Passat vendono più in versione Wagon per caratteristiche intrinseche ai modelli, come il fatto che i marchi rispettivi hanno sempre spinto più per la Avant/Variant in quanto a marketing. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Però ammetto che mi fa stranissimo vedere una D che non avrà versioni SW -
Se è così, si dovrebbe anche fare attenzione al fatto che GM potrebbe finire nell'orbita VW, che ne avrebbe bisogno molto più di FCA, e al contrario di quest'ultima avrebbe la liquidità per portare avanti la cosa molto più facilmente.
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Gli articoli degli analisti che sparano a zero mi fanno sempre salire il crimine. Una fusione con VW o GM avrebbe delle sovrapposizioni inutili, una ridondanza mostruosa e delle implicazioni in termini di antitrust ingestibili. Al gruppo serve un asiatico che sia disposto a stringere la mano senza commettere harakiri per il disonore.
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Personalmente mi piace molto il family feeling VW, per come è stato applicato alle ultime Golf, Polo e Passat: stile pulito e senza fronzoli, elegante al punto giusto e votato all'understatement. Su Polo forse lo trovo ancora più riuscito che su Golf. Tuttavia i listini stitici e l'affidabilità su cui di questi tempi non scommetterei niente, mi tengono ben lontano dalla prospettiva di staccare un assegno a Wolfsburg.
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La Polo secondo me è la più bella della categoria esteticamente, però: - scelta motori triste - interni raccapriccianti, da depressione suicida, non capisco come ci riescano - affidabilità tutt'altro che da esempio positivo - allestimenti insensati, in quelli superiori non si aggiunge nessuna sostanza rispetto al Trendline - prezzi alti - listino interpretato da Saw l'enigmista, optional che vincolano altri optional che vincolano pacchetti o allestimenti vari
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Hai provato a farle la traduzione letterale di "volkswagen"? P.S. per curiosità, di quali cifre stiamo parlando per le due auto?
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Vedo troppe nuove Aygo. Sto pensando di sporgere denuncia.
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Mogli vaggare.. la fine è vicina
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Solo se il senso è di bruciare carburante senza quel fastidioso effetto collaterale noto come energia cinetica.
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Si ok, ma con quanti KM? Magari con i KM della BMW, una bravo la paghi 5000€.. ma nessuna delle due sarebbe un'investimento sensato, anzi la BMW la paghi di più all'acquisto e di più quando la porti dal meccanico. La Bravo non trasuda premiumness, ma la porti a 200000 km con manutenzione ordinaria senza troppi problemi, e per essere una generalista se la cava benone su strada.
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A quel prezzo trovi Bravo sotto i 50000 km, per vita utile e sostenibilità di manutenzione mi sembra forse l'unica auto su cui metterei dei soldi. Se devi prendere la tedesca superchilometrata, tieniti la 147 e aspetta di poterci spendere di più. In alternativa, generaliste molto svalutate come Megane o una giapponese. Certo che se fai 20000 km/anno e prendi una A3 che ne ha 120000, tra un paio d'anni ti trovi a dover cambiare auto di nuovo. Altrimenti sui 12000 prendi Giulietta 1.6 relativamente fresca.
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consiglio auto seg. B max 13.000 euro
gpat ha risposto a tarlap in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Il twinair è stato testato in condizioni di stress per più di 200000 km, quindi non griderei all'inaffidabilità. Ciò non toglie il fatto che per percorsi urbani, e soprattutto molto corti e quindi tutti a freddo, meglio usare motori più semplici possibile, tanto più che non servono chissà quali prestazioni: un motivo in più per puntare al risparmio. -
consiglio auto seg. B max 13.000 euro
gpat ha risposto a tarlap in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Parlando di chilometraggi bassi e cittadini, meglio la robustezza dell'aspirato. Io ce l'ho ed è tutt'altro che fermo -
consiglio auto seg. B max 13.000 euro
gpat ha risposto a tarlap in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ypsilon va presa con l'omologazione per 5.... quasi tutte le aziendali ce l'hanno -
consiglio auto seg. B max 13.000 euro
gpat ha risposto a tarlap in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La generazione attuale di Ypsilon è solo a 5 porte. Aziendale a benzina viene via a meno di 10000... se non si deve viaggiare sempre in 5, non è così angusta. Per spostamenti cittadini e basso chilometraggio, secondo me è l'ideale... -
Neanche una Q4 con un twinair per ogni ruota?
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consiglio auto seg. B max 13.000 euro
gpat ha risposto a tarlap in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Dietro ci deve stare una bambina... Lancia Ypsilon non va bene? -
Magari gli piace il marchio... comunque (per il commento più sopra) la nuova Ypsilon è perfettamente unisex secondo me (anche se non la pubblicizzano così), poi se si prende la elefantino rosa è un altro conto.
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Fiesta a GPL. Con 12000 ce la fai.
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Più delle attuali non credo. Il twinair da 105 è relativamente nuovo.
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Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm-2 S&S Distinctive usata, Diesel, ? 13.500,- a Campodipietra ? Campobasso - Cb Oppure visto che fai soprattutto città Offerte SEAT Ibiza FR | SEAT Italia Non si gasa ma consuma comunque poco
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La disattivazione airbag credo sia rimasta esclusiva del gruppo VAG. Di serie sulla barbon c'è anche l'infotainment che in Audi richiede il "pacchetto business". Comunque BMW sta imboccando la strada del costruttore che guarda anche un po' i numeri oltre ai margini. Spero solo che la nuova Alfa prenda esempio.
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Sarà ottima da comprare aziendale...