gpat
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Secondo me questa volta gli allestimenti li hanno azzeccati.. considerando che se si vuole il diesel, si parte dal Pop Star (per ora)
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Il metano servirebbe fatto per bene come con il gruppo VW... 1.4 Multiair 140CV e TCT opzionale.
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OS 9 non fu il salto di qualità... l'ultimo Apple Classic stabile è stato l'8.6. In generale tutta l'architettura faceva acqua da tutte le parti (come anche Windows 9x) e concettualmente con OSX c'è stato il salto di qualità, che comunque non fu completamente utilizzabile come daily driver fino a 10.2-10.3
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Entra a listino l'allestimento Business, a 24.000€ per il 1.6 MJT, che aggiunge al Pop Star: BUSINESS ( 132 Bracciolo anteriore, 140 Climatizzatore automatico Bizona, 623 Sedile guidacon regolazione lombare elettrica, GXD Keyless Entry + Keyless Go, 6Q9 Uconnect™ Radio NAV5" touchscreen Bluetooth audio streaming con DAB ed ingresso USB/AUX) Cerchi in lega da 16", o da 17" su richiesta, e una più stretta scelta di colori. Non sarà proprio la morte sua ma IMHO è interessante.
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Cioè, la stanno mettendo a GPL ora?
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Secondo me al massimo possiamo aspettarci le Fiat rimarchiate.. ad esempio, non so, quando 500L avrà iniziato a stancare, potranno farci su la nuova Musa.. non sarebbe neanche male come futuro IMHO
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Non ci ho mai dato molto credito.. una mossa del genere mi sembra completamente folle sotto qualsiasi punto di vista (Marchionne incluso). Semplicemente non ci sarebbe nessun motivo di farlo.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sicuramente non vogliono cestinare il marchio dall'oggi al domani, ma parlare di rilancio mi sembra un po' prematuro. Semplicemente hanno un'auto sul mercato, che ha venduto come nessuna generazione precedente aveva fatto, quindi vale la pena investire qualche spicciolo per un restyling. Quello che sarà del marchio Lancia si potrà iniziare a pensare tra 2-3 anni... per quello che sappiamo potrebbe succedere qualsiasi cosa, qualsiasi pensiero è solo una congettura.
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Posizionamenti di prezzo diversi.
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Se vai a vedere il listino, la questione degli allestimenti è molto più grave su Panda che su Ypsilon, fermo restando che è un problema comune ad entrambe
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Primo modello: D-Sedan (Giulia) Secondo modello: SUV Dopo l'uscita del SUV, secondo me la Giulietta sarebbe abbastanza "stagionata" da rendere una sua sostituzione necessaria.. quindi metterei la C come terzo modello. Oppure la tirano finchè dura, e rilasciano prima Seg.E ed E-SUV... -
Io l'ho scelta come prima auto.. 1.2 Fire del 2011 (una delle prime). Rolla da morire, per il resto niente da dire.
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Jeep e 500X trainano il risultato in Europa - Il Sole 24 Ore Qui si accenna a una fine della produzione di Punto per Maggio... Quanto è attendibile?
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Comunque la Lounge ha il navigatore, anche se non è quello da 6.5", ma le mappe ci sono comunque.
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solo 4000€ di delta con una Cactus e ci stai pure a pensare? Con i finestrini a compasso e il pianale della C3? Poi.. preventivo con la Lounge, pelle e xeno... neanche c'è una Cactus paragonabile a listino... e l'hanno fatta con una tale economia che non starei proprio a paragonare le finiture.
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photoshop Fiat Panda Elettra
gpat ha risposto a DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
"La venderai con dolore" cit. la Bibbia di Marchionne -
Sul configuratore, il colore gratis non è più il nero, bensì... il rosso. La fine è vicina.
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Come il SUV, ma anzichè la S di Sport, c'è la Q di Quadrifoglio
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Meglio la radio della spider. Si abbandona qualsiasi finta pretesa di infotainment e auto 2.0, per privilegiare la sostanza. Che poi il bluetooth c'è comunque...
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Se vuoi la 500X, devi salire un po' di budget. Altrimenti vai su 2008 hdi 92cv e ti andrà comunque benone!
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Se vuoi che si muova bene e costi poco, Ypsilon a metano, solo 4 posti però. In alternativa, considera anche la Panda, se ne trovi una con gli accessori giusti (almeno Lounge + quinto posto) Se vuoi andare sui diesel, quella che ti piace di più.. una vale l'altra
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Il twinair, chiunque lo abbia usato lo adora. Con gli standard di oggi qualsiasi motore (non tedesco ) arriva a 200.000km se trattato bene senza troppi problemi.
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Lunga vita ai 2 DIN (?)
gpat ha risposto a nella discussione in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Basterebbe tenere integrato nella plancia uno schermo "stupido" senza CPU, e mettere il "cervello" nel cruscotto dove è facilmente sostituibile. Massima integrazione estetica e infotainment sostituibile facilmente anche con soluzioni di terze parti. Ma così sarebbe troppo poco proficuo.. -
Ottimo prezzo. Hai dato indietro un usato? Era KM0?
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Il Parrot è molto interessante: tutti i prodotti di quella categoria finora avevano l'hardware di una cinesata da 50€ a un prezzo superiore di 10 volte.. questo si fa pagare caro ma almeno ha hardware dignitoso.
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Arrivato lo Stream 7. In casa ho un Fonepad, che userò come termine di paragone. Pro: schermo (ottimo per quel prezzo), supera di gran lunga le mie aspettative. Buona fluidità, ha qualche esitazione quando viene stressato, ma si parla di applicazioni che la concorrenza non potrebbe fare in partenza. Mi aspettavo molto peggio soprattutto per il singolo GB di RAM. La CPU ovviamente è di diverse categorie sopra rispetto al Mediatek che si trova di solito su quella fascia. Ottima ricezione WiFi, meglio di Macbook Air e LG G2. Multitasking assurdo per un tablet. Anni luce avanti rispetto alla concorrenza. Non potrò più prendere un iPad o un tablet Android dopo questo. Sistema immediato ed elegante tranne quando si va sul desktop, ma è normale. Contro: Peso. Per essere 7" è un bel mattoncino. La batteria dura 4-5 ore ma non mi importa in quanto ho una Powerbank Xiaomi. Verdetto: soddisfattissimo. E' in offerta fino a tutta oggi a 99€ sul Microsoft Store, credo. È impressionante poter comprare con una cifra del genere un computer a tutti gli effetti, che entra in una mano.