gpat
-
Numero contenuti pubblicati
8079 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
36
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di gpat
-
Dopo 7 anni, i ponti con il passato sono tagliati: se si dice "500" non si pensa più a quella del 57 ma al modello attuale fine a se stesso. Ormai non viene più associato a un remake, brilla di luce propria come design. Soprattutto avendo un prezzo da premium, alcune evoluzioni tecnologiche sono inevitabili. Soprattutto contando che sulla nuova Mini (concorrenza diretta) ci sono diavolerie di tutti i tipi, dal navigatore BMW Pro fino all'HUD.
-
Fiat sta capendo che è in queste cose che si fa il salto da generalista a semipremium..
-
Basterebbe una svecchiata all'infotainment e un paio di motori per rimetterla pienamente ai livelli della concorrenza. Tra l'altro, con il bagagliaio immenso, vedrei molto bene il 1.4 turbo a metano.
-
Ora la gamma motori è davvero completa. Secondo voi c'è spazio per il 2.0 MJT lì dentro?
-
Probabilmente se lo stanno risparmiando per una versione Abarth, per la 500X o per l'unione delle due cose
-
Bello dire queste cose quando non c'è neanche un'auto sul mercato che permette di farlo e si parla di tecnologie che necessitano anni di rodaggio, altri anni per essere accettate dall'utenza e altri anni ancora per diffondersi a prezzi popolari..
-
Il cioccolato sulle fasce paracolpi è fondente o al latte?
-
Se posso permettermi un OT, come mai in quella classifica Nissan è tra le migliori e Renault tra le peggiori, con tutto quello che condividono? -
Cos'è la strumentazione sopra le bocchette centrali?
-
Sarebbe carina anche per noi e per me potrebbe vendere discretamente, ma si sa che qui puntano su altro.
-
Piattaforma MFA. Per ora condivisa da A, B, CLA e GLA. Pare che verrà presa in prestito da Infiniti.
-
A-Klasse non ha la piattaforma della Megane.
-
Se la fanno rischiano anche di venderne parecchie... Chi compra una Mercedes d'attacco (A180 CDI), oggi, compra praticamente il marchio e una bella linea, per il resto è un'auto con motore Renault e finiture non proprio grandiose... Qui nessuno guarderà la condivisione, per me ci guadagnano abbastanza a farla, ma lo sputtanamento va fatto con moderazione altrimenti poi il marchio comincia a perdere prestigio sul serio.. è anche vero che se non condividessero non potrebbero neanche rimanere a galla...
-
Ma innanzitutto è tutto in casa VAG, si sta 2 segmenti più in alto e nessuno dei tre (anzi quattro, contando lo Yeti) è regalato... Il Captur si prende a 17k€ full optional, questa X quanto vorranno farla pagare? 99€ al mese per 20 anni con il 1.5 "CDI" mercedes premiummm da 75cv?
-
Condivisione fino a questo punto? Non può essere vero, dai.
-
Quindi finalmente ci sarà la Giulietta 1.6 con il TCT?
-
Ma perchè Toyota è andata da BMW per i diesel? Cosa gli costava andare da un produttore che potesse accontentarla per piccoli e grandi motori?
-
Il 1.0 90cv andrebbe bene per dare una smossa alla Up.
-
Restyling che IMHO conviene più a loro, condivisione a tutto spiano. Ben riuscito comunque.
-
Un prototipo di ibrido Twinair dovrebbe esistere da qualche parte, se ne era già parlato. Con TCT e alimentazione a metano sarebbe la motorizzazione ecochic-radicalchic-greenpeace-citycar friendly definitiva.
-
La lettera mancante è C per Chrysler, vero?
-
Ma mi sembra abbastanza realistico come discorso. Quindi da noi niente 500 twinair ibrida?
-
In questo thread, il 1.4 diesel toyota è stato chiamato TDI e HDI finora. Poverini, nessuno che dica D-4D
-
Il 1750 non lo daranno mmmmmmai. Se lo scambiano con il 1.3 mjet secondo me ci guadagnano tutti... già che c'erano potevano lasciare all'asciutto BMW e chiedere a Fiat di mettere il 1.6 sul piatto. Poi bisogna vedere cosa ci fa Fiat con l'ibrido di Toyota, cerco che se lo riuscisse a integrare con TwinAir e MultiAir sarebbe moolto interessante.
-
Poi hanno inventato questa: (si andrà anche per gusti personali, per chi vuole la linea pulita, ma a me piace pensare male, e in Audi c'è anche la scelta "senza denominazione alimentazione" che lascia spazio a ben pochi dubbi IMHO)