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Ciao a tutti. Il 13 giugno ho fatto ricaricare il climatizzatore del mio Kangoo ad Aosta: 60€. Non ho utilizzato la macchina per 4 setimane; ieri sono rientrato a Pescara e durante il viaggio il climatizzatore non funzionava (niente aria fresca). Ho portato la macchina da uno che fa le ricariche e mi dice che l'impianto è vuoto, che probabilmente c'è una perdita, che poiché vede delle tracce di umido dal radiatore dell'AC deve essere sostituito il radiatore con il compressore: prezzo 200€ circa. La concessionaria Renault di Aosta dice che la macchina che ricarica l'aria fa un controlo generico e che se non ha dato segnali di malfunzionamenti al momento della ricarica, vuol dire che l'impianto risultava ok ed evidentemente la perdita è piccolissima. Sugeriscono di farmi fare una ricarica con liquido tracciante così dopo 3 giorni poter individuare il guasto, recuperare l'aria, ripararlo e ricaricare l'aria recuperata. In ogni caso lo scontrino della ricarica fatto non da luogo a garanzia e quindi i 60€ spesi rimangono persi. Vorrei sapere: 1) è giusto che non ho garanzia, in una concessionaria Renault, per la ricarica fatta? 2) vado da una concesionaria Renault o faccio fare il lavoro dall'elettrauto che dice di volere sostituire radiatore e compressore? Grazie

Ciao Fabione90, grazie per la gentile risposta e le informazioni; si mi riferisco all'autocenter. Anche a me hanno fatto una buona impressione ma il dubbio prendere un usato cn dei problemi c'è sempre; se comunque mi dici che vende abbastanza un po mi rassicura; nel frattempo sto attendendo altre informazioni sulla concessionaria da un conoscente di famiglia che vive a Varese. Grazie ancora

Ciao a tutti, ho trovato un Kangoo GPL in una concessionaria di Mornago (Varese); io sono di Pescara ma poiché laovoro ad Aosta, potrei passarci a prenderla quando rientro. Io problema è che non posso portarci il mio meccanico di fiducia. C'è qualcuno di Varese che magari può darmi qualche informazione sulla concessionaria o magari informarsi (se conosce qualcuno all'interno) sulla bontà dell'auto? Grazie Ciao

Ciao a tutti e ben ri-trovati; non ho acnora acquistato l'auto poiché ho avuto dei problemi economici. Ultimamente vorrei spostarmi sul GPL ma incontro qualcuno che mi dice che, tenendo conto della manutenzione, non c'è un gran risparmio rispeto al Diesel. Cosa ne pensate? Ciao

Grazie per i consigli. Per meccanico e carrozziere il problema è che non ho un carrozziere di fiducia e la macchina si trova a 50Km di distanza e uno dei 2 meccanici che conosco mi ha già detto che non ci viene; proverò con l'altro sperando che sia invogliato dal tagliando che poi mi farà. I pneumatici sono/sembrano nuovi. Ho dimenticato di farmi mostrare i tagliandi e relative fatture (chissà se le ha conservate) e chilometri: lo farò domani quando la proverò su strada. Continuo ad avere dubbi per il prezzo basso (3000€; forse perché non è stato fatto il tagliando della distribuzione): qui in zona (Abruzzo-Molise-Marche-Lazio) macchine simili (Kangoo Privilege 1.5 DCi 70.000Km+/- del 2005) sono valutate tra 4000/4500€. Cosa posso vedere io provandola su strada? Come si controlla la frizione? Grazie.

Oggi ho visto il Kangoo Privilege 1.5 DCi 70.000Km del 2005 a 3000€: - carrozzeria perfeta, targhe dritte e senza un segno, tappezzeria interna perfetta, gomme nuove, pulitissima, nessun segno di usura; - motore a vista pulito e senza segni di olio; mi ha fatto vedere l'olio prendendolo dall'asta e facendomi notare che è denso e non è colloso o annacquato come quando è vecchio; - la macchina ha fatto 70000Km e mi ha detto che non necessita di rifare ora la distribuzione che va rifatta a 100000Km e non prima, anche perché è un diesel; - non partiva perché mi hanno detto che la batteria era scarica ppiché la macchina era ferma da 1 anno, domani la cambiano e me la fanno provare con una targa di prova. A parte la prova su strada di domani il mio dubbio è come mai la vende e come mai non sia riuscito a vendere la macchina in un anno a 3000€ che, date le condizioni, mi sembra essere un prezzo più che onesto. Il proprietario mi ha risposto che la vende perché ha un'altra macchina e non ce la fa a pagarle entrambe; e tutti gli interessati gli hanno offerto qualche centinaio in meno ma lui vuole 3000€: a me sembra strano che nessuno abbia accettato di pagarla 3000€ e che il proprietario stia ancora aspettando rischiando di prendere di meno perché le macchine si deprezzano. Grazie per un'opinione e per qualche consiglio per la prova su strada di domani (ad es: come si fa a vedere se la frizione è andata o no?)

La Kangoo che dovrei vedere è senza assicurazione, in un'officina, e non può girare per strada e quindi non posso provarla: in questi casi come si fa per rendersi conto come sta la macchina? Grazie

E invece 1.4 GPL consuma anche parecchio?

Ho trovato anche un Kangoo Privilege 1.5 DCi 70.000Km del 2005 a 3000€. Quanto dovrei spendere di distribuzione e altro per il tagliando degli 80.000Km?

Grazie per il consiglio. Ho trovato nel frattempo un Kangoo Autentique 1.2 GPL del 2004 90.000 Km 4 porte laterali (1 a dx nessuna a sx) a 4200€ (comrpeso passaggio e gomme invernali). Il mio dubbio è se 1.2 è troppp bassa come cilindrata per un GPL e se alla fine consumerebbe lo stesso tanto. Grazie

La mia assicurazione mi dice che non è possibile trasformare la mia assicurazione sulla Ka in una per autocarro; dovrei chiudere quella sulla Ka e aprirne una nuova ripartendo dalla 14a classe. Ho trovato un Kangoo 1.6 16V 5p. Benz./Metano Luxe 2007 2500000Km; mi hanno dato le dimensioni del bagagliaio ridotto; dove posso trovare le dimensioni in cm del bagagliaio normale di un Kangoo? Grazie

Ho avuto una proposta per un Doblò 1.9 JTD cat SX del 2004, consumi nella morma (16Km con 1lt), con distribuzione, frizione e gomme nuove a 3500€. Il proprietario mi ha detto che è omologato combi (autocarro + trasporto persone) e mi ha detto che grazie a questo paga solo 39€ di bollo e ha un premio assicurativo diminuito. In attesa di consultare la mia assicirazione (sperando che non siano già in ferie) e poiché è appena stata rinnovata (giugno) sapete se posso trasformare la mia da trasporto persone a combi/autocarro, se ha dei costi agiuntivi o altro? Grazie

Scusami tu, sono io che ho sbagliato: pensavo di riportare il sito che mi hai gentilmente segnalato su un altro forum di auto che frequento. Grazie ancora e scusa per l'equivoco.

Da un altro forum mi hanno consigliato MPG and Cost Calculator and Tracker - Spritmonitor.de

Volendo conoscere i consumi delle macchine ho visto che su 4ruote sono riportati i consumi solo dei modelli nuovi e non dell'usato. Esiste una fonte dove poter controllare i consumi delle macchine non ultimo modello? Grazie

Come dicevo il problema è che lòa maggiorparte della macchine che ho trovato in zona sono 1.9 o 1.6 a benzina. Cose ne pensate di - Kangoo 1.2 16V 5p. Ice Benzina del 2005 5 porte 70000Km - Berlingo 1.6 16V 80KW €3 Benzina 5P Fiorucci 2004 80000Km - Kangoo Diesel 1.5 4porte 80000Km 2005 - Doblo Panorama 1.9JTD 77 Kw 105 Cv Diesel 2004 113.000 Km cinta distribuzione e tagliando appena eseguiti Grazie

Si lo prendo come 5 posti. Il pieno carico lo faccio 1 o 2 volte l'anno. Dovendola usare prevslentemente per lunghi spostamenti (autostrada, 25000 Km l'anno) mi conviene comunque il 1.3/1.4 rispetto a 1.5/1.6 o 1.9/2.0?

Grazie effe77, anche se non ho capito bene tutto quello che mi hai detto; facendo una ricerca ho visto che tra 1.6 e 1.9 ci sono le seguenti differenze: - bollo (100€) - assicurazione (150€ +/-) - passaggio (100€ ma è una tantum) Concludendo ci sono 250€ di differenza annui (ancora di più tra 1.3 e 1.9). Da quanto ho capito (ne capisco poco di macchine) il 1.9 è consigliato a chi fa parecchi chilometri in autostrada a pieno carico. Leggendo 4ruote vedo che i 1.9 2.0 di Berlingo e Kangoo non vengono più prodotti (sono solo 1.4, 1.5, 1.6) e sono per il Doblò ne fanno qualcuno; forse perché consumano troppo? Io ho una Ford Ka 1.3 e calcolo sempre i consumi (azzero il contachilometri, faccio semrpe il pieno e divido i chilometri fatti per i litri messi) e non ho trovato differenza facendo 700Km in autostrada tra carico e scarico (sempre 16 Km con 1 litro).

Grazie RiRino, purtroppo in giro, almeno nella mia zona (Pescara), si trovano molti 1.9; domani comunque vado a vedere - Kangoo Diesel 2005 1.5 80000Km 4500€ (trattabili); - Berlingo 1.6 16V 80KW Euro3 Benzina 5P Fiorucci 80000Km 2004/2003 3500€ (trattabili) Io ho una Ford Ka del 2000 125000Km da dare indietro; - non so se andare a vedere anche alcuni Doblò, Berlingo e Kangoo 1.9 che ho trovato su subito.it Ciao

Ciao a tutti e bentrovati; sono un nuovo iscritto poiché intendo acquistare un usato 5 posti con ampio bagagliaio avendo necessità di trasportare materiale per lavoro e per viaggio. Facendo una ricerca ho trovato che le macchine che mi interessano sono il Berlingo, il Kangoo e il Doblò e sceglierò per la migliore occasione che troverò. Tenendo conto che faccio una media di 25000 Km l'anno, che 2 volte l'anno faccio un lungo viaggio (800/1000 Km) a pieno carico (trasloco), che nel restante tempo faccio spostamenti di media lunghezza e a medio carico, che uso poco la macchina in città, vorrei sapere qual'è la cilindrata e l'alimentazione consigliata per le mie esigenze. Io pensavo di prendere un 1500/1600, per risparmiare un po su passaggio, bollo e assicurazone; ho trovato però alcuni 1900 (Doblò e Berlingo) e alcuni mi hanno detto che in autosrada consuma meno rispetto a 1500/1600. Grazie per un consiglio. Ciao a tutti. Fabrizio