andyp

azz...ma solo 1400 come motore benzina???non è un po piccolo per il tipo di macchina??va be che ora tutti prendono il diesel pero come motorizzazioni 1400 mi sembra proprio piccolo,secondo me si doveva partire da un 1600...mah vedremo sono proprio curioso di vederla

A PRESCINDERE L'F40 BELLISSIMA MA CHE BELLA è LA GTB NERA.....QUESTA è LA VERA GTB CHE BELLE MACCHINE TUTTE QUANTE...

ce ne saranno in tutta europa 3,qualcosa di sbagliato l'avranno fatto o no?? inanzituttto il prezzo,elevato visto che il marchio in fatto di prestigio e qualita ne ha ben poco 2) poca publicita e quando è stata messa in produzione era gia vecchio come design visto che erano piu di 2 anni che giravano le fot e i vari prototipi e sopratutto poca publicita da parte della rete citroen 3) motori non adatti al tipo di macchina,il 2.2 secondo è un gran motore ma non sulla c6 ok il 2.7 ma motori piu brillanti....la paghi 51000 fra 3 mesi se la vendi a 25-30 è tanto troppa svalutazione....fara la fine della thesis purtroppo che ritengo molto bella ma capita e sfruttata poco....peccato cmq è particolare e in alcune circostanze bella

sara ma dentro la trovo pesante con quella sprgenza del navigatore..cmq bello il blu...

ne vedevo una l'altro giorno nera...è strana sopratutto dietro forse il taglio dietro del finestrino è troppo netto cmq mi piace in particolare il muso bello cattivo e dentro mi pareva ben fatta..la 5 porte non mi piace come la g.punto...vorrei vedere l'opc..

io non la vedo..

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n08/primerka/palio_clio_19_1.jpg ecco che macchina mi sembra dietro me ne passata una davanti ieri e subito mi è vvenuta in mente altro che ritmo hihihihi

mi spiace ma è proprio orribile..

ma cosè sono due cayenne messi insieme???

meglio dell'attuale cmq

ma lasciare per una volta i prezzi invariati???mah...

lapo non è nuovo a queste trovate,e secondo me fa anche bene se ha la possibilita di farlo chi non lo farebbe e poi perche lasciarle li ferme se le han fatto fanno anche usate

se vuoi un consiglio visto le moto che hai menzionato nel titolo ti dico vai di kawa er-650 che sarebbe il modello nuovo della er5,' 650 bicilindrico spinge bene agile e ti diverti..in piu nuova non costa neanche tanto,se no se vuoi iniziare a salire di prestazioni suzuki sv-650 è leggermente piu prestazionale della kawa,cmq siamo li,ottimo motore,facile divertente...se no se vuoi andare sui 4 cilindri,bè io ho visto in giro i kawa z750 a 6000 euro....che secondo è la moto ideale per andare in giro e divertirsi senza rinunciare alle prestazioni o a essere impiccato se vuoi fare un viaggetto,o se gsr600 o hornet (modello 06 pero )... devi vedere cosa vuoi realmente te,se bicilindrico o 4 in linea per iniziare kawa er-6 e sv sono l'ideale,pero è anche vero che potresti stancarti subito,quindi io ti consiglio z750 tutta la vita..è vero è piu potente rispetto le altre,pero questa la sfrutti molto di piu

la pista è la pista e non ci sono azzi quest'anno è stata la mia prima volta anche se non è andata come speravo ( caduta senza danni seri ed è stata semplicemente fantastica niente a che fare con la strada....mii vedere e sentire la mia piccolina gridare a 10-11000 giri in 3° e 4° qualcosa di unico..spero vivamente di tornarci presto... tornando a ducati 1098 bella e tutto quello che volete ma il dietro l'avrei fatto piu personale e sopratutto quelle marmitte belle ma non centrano con il codino avrebbero dovuto farle piu corte e meglio inserite nel contesto,cosa che invece avviene nel capolavoro serie 916.. cmq questa 1098 è bella perche lo è e andra forte pero su alcune cose diciamo che hanno voluto far ricordare la 916...azz..pero 23000 euro murtacci a loro....chissa mai che mi veniva il pallino ducati invece.....aspettero il 998 s hihhihi cmq il mio amico ha chi gli apre e si prende cura di quel motorino

bella anche se forse troppo cromata davanti,cmq vedrei bene i cerchi della corsa opc su questa

perche le macchine d'oggi sono molto piu alte rispetto a quelle di una volta,prova a prendere una fiesta del 90 a confronto con le attuali macchine sembra di essere su una miura direi che è per questo,se pensi che la gto ha i cerchi da 16" adesso montano minimo i 18 le ferrari,saran che sono andati avanti con lo sviluppo dell'aereodinamica e tutto pero secondo me il motivo principale è la maggiore altezza delle macchine

da vedere dal vero cmq dalle prime foto sembra proprio riuscita

cè l'ha un mio amico ogni volta la manda a quel paese per i problemi che gli da ma non la dara mai via...con l'r1 da 190 cv alla ruota se ne va in pista divertirsi questa mi fa un giorno prendero cavaletti e via in salotto è troppo bella...

azz...pero secondo me il 1.4 pare un po piccolo per la macchina che è ok sulla punta ma su questa avrei visto almeno un 1.6 turbo...poi bo questo è un mio parere..cmq speriamo bene e dateci una 3 porte e una sw

bella bella..e poi i cerchi sono fantastici..finalmente qualcosa di cattivo dopo l'astra gsi....be ragazzi è inutile dire a quando la punto e altro sara tamarra e forse ne venderanno 2 ma almeno questi l'han fatto dopo 3 mesi che la macchina è in produzione..quindi tanto di capello e mi pare giusto parlare della macchina del post se forse avessi avuto 20 anni avrei fatto follie per questa hihiihihi...pero mi piacerebbe vederla nera...cmq bella forse un po eccessivo il paraurti posteriore pero merita

molto meglio l'attuale

allora come va???foto??

no no non dico che stanno male solo che ho notato molto questa somiglianza,quello che non mi piace è che la plancia risulta senza linea troppo pesante

ieri sera sono passato accanto ad una slk e notavo il cruscotto e i due quadranti circolari sono molto simili a quella di questa futura bravo.....ci vuole piu grazia nelle linee della plancia

la 206 rimarra 10 anni avanti sempre alla 207,che trovo troppo scontata e con quel muso direi orribile,a diferrenza degli interni molto belli