duetto80

Si se non erro iniziò con Gente proprio per il target che voleva colpire. Le famiglie, si volevano far entrare le famiglie nei saloni, non solo il capo famiglia come era avvenuto fino ad allora. Probabilmente poi fu spostato su GM, per una questione di ritorni. Perché comunque il padre che lo comprava alle auto era interessato (risposta maggiore rispetto a Gente), ed aveva già capito che il Porte Aperte era per tutta la famiglia. (sdoganato appunto da Gente) Cosi si portava dietro moglie e pargoli. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questo arrivò dopo, perché furono diverse le case ad imitare Renault. FIAT lo fece con il lancio di Regata (se non erro) ma anziché la chiave inserì in una rivista delle tesserine magnetiche. Solamente che quasi tutte funzionavano :lol: Cosi venne sospeso dopo poche ore. :D

Il Paolì l'è sempre il Paolì. Ma ricordatevi una cosa, se rimarrà storia dei Porte Aperte alla Renault, lo si deve a lui! E non sto parlando di Autopareri! Ma di testi elevati a bibbie del marketing non solo automobilistico. ;)

:mrgreen::mrgreen:

L'incontro, per ragioni di spazio, è riservato a soci Alfa Club Milano, Alfissima, Alfa Blue Team ed Arnisti. Ti conviene sentire il tuo amico perché io non ho il potere di espandere gli inviti (sono ospite). Sorrrrry

Aimè impossibile da trovare....

Plastiche post Giulietta e terza luce apribile a compasso con gancetti Giulietta. Particolare insignificantre? Naaaaaaaaaa. È stato questo particolare a convincere il noto collezionista svizzero a comprarla lo scorso febbraio. SONO PAZZI QUESTI ALFISTI!!!!!!!!

Alla fine di possessori ARNA ancora in vita (sperem di tirare il 30 /11) e non ultra ottantenni non ancora atrofizzati nell'ultimo neurone che hanno guidato ARNA non da storica ma da Auto non ne trovi molti. Perchè con tutto i rispetto (e sai quanto ne ho) avere oltre 100 ALFA in box ed usare una ARNA oggi è relativamente facile. Però nel 1986 davanti al Covo di Nord Est di Santa riuscire a carcare dell sfittinzie, quando la più brutta era una Golf cabrio nascosta dietro a Ferrari, Lambo, Bentley e la normali anni 80 come 164 e Thema non era certo facile. Poi quando però facevi la Santa - Portofino intraversato ( tanto è prescritto ) e lasciavi dietro i blasonati.........chi amava la sportività capiva. Ed allora le sfittinzie abituate alla Zundap amavano. Il problema era sempre il primo impatto uscite dalla disco. Ecco questo vorrei trasmettere il 30. Che cosa era ARNA (si ma TI mica cazzi!,) negli anni 80. Questo spero di fare il 30, poi col tuo aiuto (scatenati su anticipazioni prototipi ecc. ) non ho mai fallito (vedi Bibì e Bibò) .....quindi.

Sarebbe il caso ehh, io per ovvi motivi vengo col Noto collezionsta milanese. Ma i posti su Arna son 5....

Milano Autoclassica era in vendita quella apposto, finita in Svizzera, in una delle più grandi collezioni al Mondo di Alfa Romeo. A PD quella rudere, ma li ...buon lavoro Ma quelle son le cose che metto dentro di tanto in tanto per vedere chi è attento e chi no. C'è la sede del Alfa Blue Team. La più grande collezione di Alfa Romeo post guerra. Fondato all'inizio degli anni 70 da Gippo Salvetti conta poche manciate di soci che si ritrovano settimanalmente a cenare in mezzo a tali tesori, quasi sempre con piloti del passato o uomini che hanno fatto la storia dell'auto trascorrendo il tempo a parlare in allegria. I soci son tutti grandi collezionisti di Alfa Romeo. Gippo tra le varie attività ha una casa editrice specializzata in editoria motoristica. Home | Fucina Editore | Fucina Editore Reazioni di chi è andato a visitare il club: http://forum.clubalfa.it/musei-eventi/16273-alfa-blue-team.html

Intanto ricordiamole: Pick Up Minardi (chissà perché la chiamo sempre Martini)

Strunz! ( come direbbe il Trap:)))) ) Il colpo da maestro saerbbe beccare ARNA Martini ed il prototipo pick up. Ma sembran sparite......

No, no la Matta è ricercatissima. Che poi la si usi poco...........chi l'ha provata sa il perchè. Ma è considerata Alfa al 100%. Era l'eccellenza dei fuoristrada, meglio di Campagnola e Land

Sarebbe veramente un bel colpo. Ma credimi è già dura trovarne Alfa. Ma non perché marcivano come le sud, è stato uno dei modelli più massacrato dalla rottamazione 1997........e se lo dico io :martellarsi: D'altra parte avere £. 2.500.000 per una vettura di almeno 11 anni che nessuno voleva ritirarti e che non dava speranza per un futuro da storica........

Già trovar Arna..... Intanto: Hai già qui il 20% dell'esistente

Novembre 1983. Infatti il 30 novembre la più bistrattata delle Alfa verrà ricordata con un raduno nella mecca dell'Alfismo. Una bella rivincita dopo 30 anni....

.....

Siamo in ambiente di Auto storiche, quindi sempre di nicchia. Sono anni che perseguo ( con un certo successo) l'unità al di fuori dei personalismi. Ambiente Alfista è più problematico ma ci sto lavorando! Poi il giorno che troveranno a letto il Berlusca con Rosy Bindi ......vado in pensione )))))

Potrei dirti che questo'anno a PD ho fatto abbracciare ripeto abbracciare uno dei due (quello di To) con un signore col quale hai mangiato (anche tua Mamma) che considera storiche solo le anteguerra. Questo dopo 15 anni di carte bollate.......

.....beh non è che li in zona ne girino molte. Le ruote son quelle..........

Solo il motore è (teoricamente) recuperabile

Si infatti, beh la qualità degli scriba decade sempre più......di quelli del Corriere del Ticino poi...... Davanti a questo esemplare il Paolì gitticcì tenne una grande lezione di stile Alfa/Lancia....che io mi rivendetti qualche mese dopo......(a caro prezzo )