goblin833

Già ho messo 10€ di benzina per diluire quella ipoteticamente non al 100% pura, ho fatto bene?

Salve a tutti! la mia seicento 1.1 ha ultimamente dei problemi a giri bassi (non ho il contagiri), vi espongo il mio problema. 1 settimana fà porto la mia fiat 600 a fare il tagliando, il meccanico procede ai cambi abituali, filtri, olio e pastiglie e mi riconsegna la macchina dicendomi che è in ottime condizioni di vita. Premetto che ha 110.000 km e mai avuto problemi gravi. Dopo 2 giorni di autonomio corretta senza alcun problema vado a fare il pieno di benziana alla Esso essendo con il rosso. Faccio circa 20 km senza problemi e la sera la poso in garage. La mattina seguente iniziano i problemi, accendo la macchina e al primo giro di chiave si accende per poi spegnersi dopo un paio di secondi tipo che non tiene il minimo, riprovo per la seconda volta stessa identica cosa ma alla 3 volta decido di dare un pò di gas e la macchina parte, vedo però che esce fumo bianco dalla marmitta e puzza parecchio. Mi avvio e noto che la macchina non fa nessun mancamento procede bene. Dopo un pò la spengo e provo a riaccenderla a motore caldo e non si spegne. La mattina seguente stesso identico problema, cioè a motore freddo non si accende al primo colpo però quando è caldo si. Dopo un paio di giorni decido di portarla di nuovo dal meccanico, la tiene per 2 giorni e quando me la ritorna mi dice che il serbatoio era pieno di detriti,ma è riuscito a recuperare tutta la benzina, ha cambiato la sonda lambda e pulito un pò il motore e candele, però mi dice che è normale che in queste macchine l'accensione a freddo può dare questi problemi. Mi domanda 400 euro e mi riconsegna la macchina. Io pensandoci in 5 anni che ho avuto questa macchina mai ho avuto problemi di accensione, al primo colpo è partita sempre. Comunque, la mattina seguente accendo la macchina sperando che parte al primo colpo, invece no sempre lo stesso problema, però non esce più fumo bianco. Ho notato pure che se accelero a tavoletta a folle c'è una frazione di secondo che borbotta un pò riprendensosi subito. Adesso quello che vi domando è quale sia questo problema? Il meccanico mi ha fregato 400 euro? Potrebbe essere ancora la benzina che non è al 100 % pura? Aspetto vostre risposte in merito. Grazie.

Sto vedendo anche la Kia Picanto e soprattutto la suzuki splash che ha quasi tutto di serie siamo sullo stesso livello della twingo, panda ecc ecc.... Mi Sta fumando il cervello. Aumentano i dubbi.

Ma l'impianto Gpl ha dei pro e dei contro? L'autovettura non perde potenza? Della VW UP cosa mi sapete dire?

Ma come consumi chi vince? Sto vedendo proprio adesso il motore fiat 0.9 TwinAir Turbo 85 cv, che ve ne pare?

Allora il 1.2 benzina della twingo va benone?

Ma voi queste 2 auto le vedete migliori rispetto alle concorrenti oppure ce ne sono di migliori? Ma come mai non un diesel? Per la nuova panda che motorizzazione mi consigliate?

Salve, sono in procinto di acquistare una citycar per andare a lavoro e fare brevi o medie distanze su strada mista, che auto mi consigliate? il mio budget massimo è 10000 €. Faccio attualmente al massimo 12000 km annui. Mi consigliate prendere un diesel o un benzina? Le auto che fin'ora ho visto sono tante (C1, PEUGEOT 107,TOYOTA YARIS,WV UP,SUZUKI SPLASH, HYUNDAY I10 ECC....) ma il cerchio si è ristretto su 2 macchine. NEW TWINGO oppure NEW PANDA? Quale mi consigliate? Quale è la migliore come rapporto qualità prezzo? Aspetto vostre risposte. Grazie.