jampnano

La versione bella della A1 ... comunque non mi dispiace forse prefigura la prossima Rio anche se l'attuale generazione è troppo recente per essere sostituita a breve

Noooo ... I fanali posteriori erano tra le cose che mi piacevano di più e ora li hanno sostituiti con questi rettangoloni ... l'anteriore accettabile ma complessivamente era meglio prima

Ma si sono messi d'impegno per farla così sgraziata? Sembra avere l'anteriore di un tir e il posteriore di una cls tamponata. Una nota positiva però ce l'ho ... l'interno lo trovo più riuscito rispetto a quello della classe A

Volevi dire questo (Talbot Ranch)?

Il tetto rialzato è un chiaro richiamo al Peugeot Ranch che da noi non ebbe un gran successo , forse se il finestrino posteriore fosse stato rialzato come il profilo del tetto avrebbe avuto più senso. Nel complesso mi piace anche se mi lascia un po perplesso ll posteriore che nel concept era risolto meglio, soprattutto la protezione in plastica sporgente. Non so a voi ma dietro non ricorda vagamente la nuova Toyota Rav4?

2013 Toyota RAV4 debuts at LA Auto Show - Autoweek

Io la trovo migliorata ... il design troppo spigoloso della E pre-restyling non mi faceva impazzire!

Mi piacciono tantissimo gli interni mentre ho qualche riserva sul posteriore, un po anonimo secondo me, e sullo stile dei proiettori anteriori. Nel complesso mi sembra comunque una bellissima auto

Ieri sono andato finalmente a provare questo gioiellino (va beh io sono di parte) e posso dire che è uno spettacolo. La macchina come ho già detto in un post precedente, da vicino è ancora meglio che in foto e l'effetto è quasi quello di una coupè e devo dire che anche non amando in generale il colore rosso sulla clio l'ho trovato abbastanza piacevole. Ho avuto modo di vedere bene gli interni della versione Energy (la volta scorsa avevo visto la versione base) e mi sono sembrati molto ben fatti se paragonati alla maggioranza delle concorrenti ma un po meno opulenti, soprattutto per i materiali, rispetto alla clio 3 in versione alto di gamma. Diciamo che il mio giudizio per quel che riguarda l'estetica e un 9 mentre per le finiture un 7,5. Ma veniamo alla prova su strada del 3 clinindri benzina tce. Salgo al posto guida e mi accorgo che rispetto al passato l'impostazione è un po più sportiva con volante più verticale e seduta più bassa, una volta messo in moto resto piacevolmente sorpreso dal bel sound del motore che sembra quasi quello di un 4 cilindri 1.2. In marcia ho potuto apprezzare la coppia disponibile anche a bassi giri come nei diesel e la taratura dello sterzo che è anni luce avanti a quello della mia clio 3, su questa nuova clio non c'è più quella fastidiosa sensazione di avere uno sterzo scollegato dalle ruote e questo si traduce in una maggiore precisione di guida. Il motore sale che è una meraviglia e grazie ad un bel cambio con una leva morbida e precisa si lascia strapazzare tranquillamente (ad un certo punto il venditore mi ha chiesto di rallentare eheheh). Cosa mi è piaciuto meno? Il pedale della frizione mi è sembrato un po pesantuccio e le sospensioni che non mi sono sembrate quelle di una renault. Sia chiaro la macchina non è scomoda anzi ma provenendo da una clio 3 questa mi è sembrata assettata più alla tedesca che alla francese ma il rovesco della medaglia è che ne ha guadagnato in piacere di guida. In conclusione bella macchina e bel motore che ho trovato nettamente superiore al twinair di fiat (provato sulla 500).

La Golf è una delle mie auto preferite sin da quando ero bambino e in particolare quella che mi piaceva di più era la 4 serie a cui secondo me questa 7 generazione si avvicina di più soprattutto nelle proporzioni. Poi il montante posteriore liscio e massiccio mi fa impazzire proprio come nella 4.

Se proprio dovessi muovere una critica a questa nuova Golf è il disegno del posteriore (che non è brutto anzi) che mi sembra non sposarsi completamente con il resto.

Come recitava uno spot televisivo qualche anno fa " A me, me piace" ... la trovo classica ma molto più scultorea che in passato

Trovo evidente che sia un Ps fatto partendo da una giulietta. Comunque a me non dispiace, a parte il muso che così lungo Ø mi convince molto

Dal vivo è veramente una macchina riuscita, solo due cosa mi lasciano perplesso, potevano mettere un cambio 6 marce e vedendo la versione benzina mi sn accorto che i freni posteriori sono a tamburo, non so se sia così anche per la versione diesel

Il problema principale secondo me è che i cerchi da ben 17" sotto a questa macchina sembrano dei 15"

Da quello che ho letto dai vari articoli francesi in questi mesi, la Initiale verrà presentata a metà 2013 (credo a Ginevra) e sarà qualcosa in più di un semplice allestimento. Avrà contenuti completamente esclusivi (si vocifera che gli interni saranno allestiti da famosi stilisti francesi) che non saranno presenti sulle altre clio. questa operazione non avverrà per peugeot che quindi per rendere (a pagamento) più lussuosi gli interni offre i pacchetti con gli interni in pelle etc.

però voglio dire che non credo che un interno appagante lo facciano le cromature (la polo non è ha eppure è il riferimento nella categoria) piuttosto i materiali e gli accoppiamenti. Ho avuto modo di vedere gli interni della peugeot e la plancia è praticamente in plastica dura (tranne con il pacchetto urban vintage che offre la plancia rivestita in pelle) e le plastiche interne con effetti sfumati dal nero al grigio sono veramente cheap. Per quanto riguarda la Clio ancora non l'ho potuta ammirare da vicino ma già in foto gli interni li trovo molto più equilibrati della 208, meno originali (per fortuna) ma anche meno truzzi.

Non è il giallo sirius?

No il giallo sirius è quello presentato sulla clio rs, questo è un'arancio metallizzato

Numero di bulloni, numero delle razze, inclinazione e sezione delle razze... diciamo che si somigliano, ma non mi scandalizzerei. Ci sono dozzine di casi di maggiore somiglianza in giro, talvolta con 3 diversi marchi con cerchi molti simili.

Infatti non mi scandalizzo affatto era giusto per trovare un (inesistente) difetto a questa clio che per me è stupenda

Evoluzione convergente

sembra un'auto cinese ... era meglio l'attuale Colt anche se non era uno spettacolo almeno era decente

carina anche in arancione, peccato che non sarà disponibile in italia però

ieri ho chiamato la concessionaria renault qui vicino per chiedergli se l' avessero in esposizione, ma continuavano a lasciarmi in attesa..

pazienza, sabato ci passo lo stesso e chiedo informazioni per i prezzi, se la troverò tanto meglio.

Dal configuratore francese si può capire che per il momento non è disponibile nemmeno in Francia. Verrà introdotto sicuramente in seguito (come l'R-link e i cerchi da 17",vallo a capire il marketing) e sperò anche in qualche bel blu scuro metallizzato che manca nella cartella colori:prega:

Confermo ... un bel colore

Il cerchiazzo di queste foto (da 17" mi pare) è troppo figo, l'avevo notato già sulla concept R-Space e sulla cliozza fa la sua porca figura ... comunque c'è in giro qualche foto di un inedito colore, si tratta di un arancio metallizzato che non è niente male ...

Credo che ne vedremo tante di queste ...

Ok ... dal vivo è nettamente meglio, cattiva e truzza senza eccedere. Bravo l'olandese che sta rivoluzionando l'immagine della Renault

Bellissimi anche gli interni nelle ultime foto ... brava Jag

Woow i sedili sono proprio belli:pippe: