Programma101
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Mi sfugge però dove possa posizionarsi un modello come Tacoma se non è paragonabile ne a Maverick che a F-150 ad es...🤔
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Ah ok! Invece altri costruttori nel mercato nordamericano si cimentano in pick-up anche compatti come ad esempio la leader Ford con il Maverick e la outsider Hyundai con la sua "sbarazzina" Santa Cruz... segmento al quale pare anche essere interessata la citata Toyota...
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Beh, davvero niente male a mio avviso... dalle motorizzazioni fino all'aspetto estetico che trovo, almeno per il genere, sicuramente gradevole ed equilibrato, interni compresi. Prendendo a riferimento Toyota, immagino che questa possa vedersela con la Tacoma e non con l'ammiraglia Tundra...
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Ormai il contesto Passat/Superb si è ridotto ad un mero ricarrozzamento (*) e ciò in ossequio al mercato (più grande del mondo) cinese essendo che proprio nel medesimo la compagine ceca si sta oramai ritirando... (*) E, neanche a dirlo, con stazze ad hoc per le fauci del dragone.
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Trovo quantomeno notevole la grande "vivacità" dei coreani nel modificare per non dire stravolgere i propri modelli... Il clou poi è a mio avviso stato col caso dell'attuale (se non lo hanno già sostituito!) Hyundai Santa Fe col quale parrebbe non essersi accontentati/limitati nella (radicale) sostituzione degli interni ma, addirittura, dell'intero pianale... su MEDESIMA carrozzeria (eccettuate le modifiche inerenti il restyling in questione)! Per quanto mi riguarda un caso senza precedenti... amenoche non abbia inteso male io ovviamente.
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T-Cross certamente anche... ma nulla toglie che personalmente, e più nella fattispecie nella zona montante posteriore/fari, a me ricorda comunque molto la Avenger.
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Fra l'altro, col fatto che secondo me questa C3 richiami esteticamente la Avenger, mi ha portato alla mente la più volte paventata "jeeppina" su base Fiat ai tempi di FCA. Quando si dice; "il destino"...
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PS: Non capisco perché mi capitino questi doppi quote oltre al modo di poterli eliminare!
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Si, ma aldilà dell'approccio "filosofico", mi riferivo in special modo a quello di impostazione estetica... 🙂
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La "Pandona" che ne uscirà fuori dovrebbe avere tutte le carte in regola (*) per diventare il prossimo modello di massa in Italia. Tornando in topic anche io sto oramai sempre più apprezzando questa piccola Citroen e tanto più con le sue caratteristiche legate al confort (sedute/sospensioni) che particolarmente apprezzo... (*) specie se, come penso (e spero), si ispirerà direttamente alla versione d'origine...
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Sono del parere sostanzialmente opposto essendo che in questa prospettiva si mettono in risalto caratteristiche tipo la rastrematura verso il posteriore creata dall'andamento di tetto e linea di cintura... mentre piuttosto trovo poco apprezzabile dettagli tipo la parte delle cornici superiori delle portiere verniciate come il tetto e non una soluzione con bordure più sottili di coloro nero e non quindi interessate dalla verniciatura (in altre immagini di quella bianca si nota decisamente meglio). Insomma, pare una soluzione alquanto "grossolana" diciamo. Per il resto devo dire che più lo vedo e più lo "comprendo" questo modello e specie il frontale lo trovo sicuramente distintivo nonché piuttosto accattivante con quell aspetto da "piccola Maserati" il che non guasta direi... Sostanzialmente idem per la plancia che ora mi risulta decisamente meno "tormentata" rispetto agli inizi e comunque "più compiuta" e meno "francescana" rispetto al modello che va a sostituire. Più in generale è un modello con una caratterizzazione un po meno "latina"(leggi sportiveggiante) ma più "teutonica&hi-tech" a mio modo di vedere.
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Sempre a proposito di "italian factor"... il posteriore con quei fari mi ricorda la Ferrari 612 Scaglietti. PS: A ben guardare forse non solo al posteriore...
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Penso sia più un mega restyling della Sandero che un'auto nuova. Come lasciavo ad intendere... penso anch'io. Alquanto sovrapponibile certo... Con la premessa che ciò che ho riportato non è un pensiero personale ma piuttosto un qualcosa che avevo appreso altrove... si potrebbe giusto ipotizzare l'inserimento in gamma di tale modello in virtù del fatto che sia una decina di centimetri maggiore della Sandero, oltre ad un aspetto più "fresco&moderno" e chissà, magari più ricercato in termini di finiture e/o dotazioni tecnologiche (ADAS ad esempio?) costituendone così una sorta di ideale (?) ponte di mezzo fra Sandero e futura Duster. EDIT: Scusate, ho fatto un casino con i quote!
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Beh... oltre a decisamente unirmi al coro dei pro-design Mazda, aggiungerei la, immagino neanche "inedita", personale considerazione riguardo una secondo me sua decisa "italianità"... Ergo; il "tocco italiano" in fatto di gusto&design è il migliore del mondo e verosimilmente (anche) in terra di Sol Levante qualcuno se ne sarà accorto...😄💅
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Beh, a mio avviso decisamente notevole come risultato estetico e che fra l'altro fa alquanto "baby-Lamborghini"! Tale modello dovrebbe essere doppiamente significativo in quanto farebbe sia da trampolino di lancio alla rinascita di un iconico modello come MR-2, oltre al debutto di un sub-brand "GR" espressamente dedicato ai modelli più sportivi del gruppo (non saprei se esclusivamente BEV o meno)...
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A me così schifo non fa... Dietro ricorda un po una Skoda Fabia, mentre dentro un che di BMW nella zona centrale... lo schermo infotainment dovrebbe essere quello dell'attuale S-Cross. Essendo anche che si parlerebbe di prodotto ex-novo, speriamo che abbiano quantomeno migliorato alcuni comparti non propriamente irreprensibili dell'attuale come ad esempio quello del confort generale...
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Si ipotizzerebbe anche di uno sbarco nel vecchio continente a marchio Dacia coprendo il buco dell'attuale Duster essendo che la prossima serie sarà decisamente più grande con i suoi circa 440 cm anche se quella in oggetto mi pare un po troppo vicina all'attuale concetto di Sandero (Steepway) dalla quale immagino direttamente derivi...
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Altrove avevo proprio letto che tale modello fosse una anticipazione di mx-5...
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Ho sempre pensato ad una formula del genere come ideale "seconda macchina"... ovverosia proprio in chiave di massima funzionalità e praticità...
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Ok la "concretezza"... ma sarebbe anche l'ora che Suzuki si desse una svecchiata generale e magari con l'ausilio della consociata Toyota (tornando chissà anche nel mercato nordamericano)...
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[JPN] Daihatsu Vision Copen Concept 2023
Programma101 ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
Beh, davvero una chicca! E comunque una secondo me ottima occasione per creare una alternativa alla connazionale mx-5 (cercando però di proporla in tutti i mercati)... -
Interessante... a mio avviso specie la zona montante posteriore che trovo degna di nota in termini estetici e soprattutto in ottica di elemento alquanto distintivo il che non è poi così scontato in un panorama oramai sempre più affollato come quello odierno... E giusto per rimanere in qualche modo in tema... la mia idea riguardo al fatto che ultimamente Toyota stia dando così tanto sfoggio di proposte, più o meno realizzabili, è una sostanziale risposta alla grande avanzata cinese...
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"Mania" direi dettata da esigenze funzionali essendo che ormai bisogna dare modo di inserire la componentistica legata a certi ADAS... Ad ogni modo personalmente ci sto già facendo alquanto l'occhio ed ora non mi pare più così tanto "stravagante" come formato... e comunque, tale elemento, così come per la cuginetta Peugeot, pare essere stato direttamente ripescato dal passato della casa.
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Tanto controversa quanto phiga!
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Beh non vedo nessun minus nell'aver delle leve che ti permettono di regolare alla bisogna il grado di forza frenante (e regenerativa)... ed anzi...
