shadow_line
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emirates vuole fare il test covid a tutti..
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comunque in tutto questo caos é praticamente sicuro che i desideri della gente si spostano, se ce lo si puó permetere ovvio, ma parliamo appunto di desideri e anche perché no di sogni dicevo i desideri si spostano dall'auto alla barca, l'auto ormai é un punto interrogativo a cui nessuno sembra dare risposta, la barca meglio se a vela invece oggi interpreta molto meglio quel sogno di libertà personale che é stata anche l'auto una volta -
c'é meno scambio diretto con la cina o con europei che sono stati in cina direi, al nord ormai é tutto un italia-cina la cina ormai é l'officina del mondo
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comunque come dicevo nel post sopra al nord ci sono migliaia di piccole medie aziende che avevano uno scambio continuo di persone che si spostavano appunto per lavoro tra italia e cina, e tra italia ed europei in genere che sono passati dalla cina, penso che un interscambio simile non ci sia in nessun parte non solo d'italia ma d'europa questo ha portato il virus piú al nord, e anzi proprio al centro della pianura padana dove sono la maggior parte di queste piccole medie aziende
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e l'idrogeno? tipo hydrogen next di bmw? oppure sono tutte bolle di sapone, parole portate dal vento, affabulazioni di gente che lavora nel marketing.. e alla fine nessuno sa come andranno, se andranno, veramente le auto? io francamente mi sono stancato di seguire, basta cosí non se ne puote piú invece per le barche a vela avere batterie elettriche leggere tipo le stato solido e un motore elettrico al posto dei vecchi diesel sarà perfetto su questo sono tutti d'accordo e tutti le stanno aspettando, anche solo l'assenza di rumore in mare o nei porti creerà un connubio perfetto tra barca a vela e ambiente naturale
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- auto elettrica
- ev
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verissimo, quanto a questa Duetto mi pare sia stato scritto da deriverebbe da un esemplare già rottamato, in questi casi invece va benissimo l'elettrification che riporta in vita e rivitalizza una carrozzeria comunque bella e storicamente interessante
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eh sí, qui si salvano solo i jet privati e le barche o yacht da diporto privati o a noleggio comunque guardando un po' di dati si vede come in italia la mortalità di chi viene ricoverato in terapia intensiva é simile a quello della germania, 35% contro 30%, e che la mortalità complessiva é alta essenzialmente in quelle zone in cui, per lavoro e per commercio si aveva il maggior passaggio di persone in arrivo da ogni dove e in partenza per ogni dove, insieme probabilmente a dei fattori climatici di temperatura e di inquinamento favorevoli al virus quindi ovviamente il centro della pianura padana tra milano, veneto ed emilia che nell'inverno inizio primavera presentano tutte queste caratteristiche assieme roma invece é stata toccata molto meno, anzi tra le capitali dell'europa occidentale é forse quella messa meglio
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ė giusto che ci siano ferrari liscie e lineari e altre piú barocche e tamarre, dato che ci sono sia clienti che vogliono il primo tipo, che altri interessati invece al secondo tipo
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il fatto stesso che Mclaren stia pensando ai carburanti sintetici significa che ci sono dei suoi clienti che gli hanno detto di non essere interessati all' elettrico
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vero, é possibile anche che le auto sportive non sarà conveniente elettrificarle, ad esempio Mclaren sta invece pensando ai carburanti sintetici come Koenigsegg vedremo quando arriveranno le batterie allo stato solido cosa si deciderà, ev. potrebbero avere solo una batteria con 50 km di autonomia per andare a parcheggiare in centro città (da poser)
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certo, lo si detto e anch'io l'ho detto molte volte, ma per le auto sportive e per le motociclette solo con batterie come quelle che ha presentato a livello di prototipo samsung, con peso metà a pari autonomia si puó pensare di iniziare veramente un ciclo produttivo a tutti gli effetti
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certo, ma non basta dire: ho deciso! facciamone 800 mila l'anno! é da vedere cosa ne pensano i potenziali acquirenti per me dagli anni 60 agli 80 "sportivo" valeva come "rappresentanza" dopo la gente ha iniziato a lasciare la sportività di massa per cercare solo l'auto di rappresentanza, che poteva anche avere una spolverata di sportività ma in cui era nettamente prevalente il concetto di rappresentanza vorrei dire "borghese" e sono state le auto tedesche il problema é che si crede spesso che un'auto con un'immagine sportiva e un'auto di rappresentanza siano la stessa cosa ma non é cosī la stessa 911 oggi é sportiva come tecnica, ma totalmente "borghese" come styling, é appunto una "sportiva in borghese" alfa invece viene vista come una sportiva pura, basta vedere i rendering che ogni tanto circolano sul web, quindi una nicchia, questo non negli anni 60-70 ma oggi sí
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il fatto, anzi il "fato" di alfa romeo era questo, sportive di lusso e tutte quelle che hanno realizzato su questo principio sono andate ottimamente e ancora oggi hanno il loro valore da collezione poi si sono intestarditi a volerne fare un'auto di massa, di grande produzione, di numeri, ma per un motivo o per l'altro tutta questa gente, le "folle di calcutta" come avrebbe detto mio padre, non é mai stata interessata ad una sportiva di massa, hanno continuato ad insistere, sapranno invece un giorno "desistere" e riportare alfa a quello che deve essere, un marchio sportivo di media produzione, diciamo 120 mila esemplari/anno? poi con la situazione che arriva direi che le "grandi produzioni" andranno comunque in soffitta per un po'
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cluster virali..
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per me quando arriveranno le batterie a stato solido o similari con autonomia doppia dell'attuale e/o massa metà dell'attuale si puó senz'altro passare alle elettriche MA, é da vedere quale sarà il potere d'acquisto delle persone allora si parla comunque del dopo 2025, al momento con le batterie attuali per me sono proponibili piú auto tipo 500 e per chi ha la possibilità di ricaricare a casa, di fatto auto per la città quindi
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é probabile che piú divieti ci saranno per le spiagge piú aumenti il noleggio di barche da diporto mettendosi d'accordo con amici e parenti per dividersi le spese, magari facendo tutti il test covid prima i costi se si occupano tutte le cabine disponibili a bordo sono circa gli stessi di albergo + stabilimento balneare
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la cosa strana é che in fotografia é piú bella che nei rendering
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- roma 2020
- ferrari roma
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eh sí, alla fine si dovrà fare cosí, certo che dove il virus é già ampiamente di casa come appunto strutture per anziani, comunità in genere sarà una decimazione direi che l'unica arma "naturale" quindi a parte le medicine, per rallentare le epidemie é di essere pochi e distanti, che ė esattamente il contrario di quello che fa la razza umana specie negli ultimi cento anni si potrebbe fare un parallelo alta densità abitativa=alta probabilità di estinzione, visto che se é vero che riguarda soprattutto gli anziani, é anche vero che prima poi tutti diventano anziani di fatto virus come questo o ebola sono programmati per uno sterminio generalizzato, e finora si é fatto di tutto per favorirne la diffusione: aumento continuo della popolazione che va a concentrarsi in città sempre piú grandi, la stessa milano ė ormai un conglomerato abitativo enorme, stante il fatto che "era" una delle poche cittã italiane che ancora offriva lavoro infatti in cina la gente in certe zone non é uscita di casa per piū di due mesi, nel senso che era l'esercito a portargli da mangiare casa per casa questo in europa si puó fare per le residenze per anziani, ma non si puó fare comunque per una nazione intera, neanche in cina quindi se continuano a descrivere il problema con una curva gaussiana dovranno mettere un conto una curva con una durata temporale non proprio breve
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consideriamo che tutta la pianura padana ha una concentrazione di abitanti per kmq altissima, di fatto é quasi un'unica città ininterrotta da torino al veneto, questo avviene a partire dal boom economico, é quello che viene descritto nella "via gluck" di quegli anni a quanto si vede in un ambiente ad alta densità abitativa se il virus é presente oltre certi livelli in incubazione, poi diventa molto difficile fermarlo se non con un lockdown alla cinese (e anche qui, forse)
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se é vero che la robustezza di una catena é quella della sua maglia piú debole, ed é vero, qui la maglia piú debole é il personale umano, non certo le macchine..
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comunque scriviamolo qui che non ci sente nessuno... basta spruzzare un po' di virus e la "macchina da guerra" piú grossa del mondo, la roosvelt, si ferma... se fosse un virus "veloce” resta un meccanismo disabitato in mezzo al mare...
