shadow_line
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davvero, davvero notevole, quando si dice le conquiste della tecnica, eccone una a tutti gli effetti ma a questo punto, trattandosi di un aereo ad uso prevalentem. privato io andrei oltre e lo farei diventare una procedura di uso standard, non solo per emergenza come prezzo al momento cosí accessoriato siamo sui 2.75 mlns $
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vorrei precisare la mia posizione su robot/cyborg et similia in tutto quello che é attività lavorativa é auspicabile e giusto che quanto piū possibile venga automatizzato, nelle officine si é passati dai tornitori con la faccia vicina all'utensile del tornio o della fresa alle macchine utensili a controllo numerico molto meno faticose e infinitamente piú sicure lo stesso é avvenuto in molti altri ambiti e avverrã anche in aeronautica civile e militare, dove c'é lavoro lí é giusto che ci sia una macchina che lavori al posto dell'uomo per quanto riguarda il divertimento invece per certi versi é l'opposto, dove c'é l'automazione il divertimento si riduce, in questo caso la macchina deve limitare il pericolo ma non sopravanzare l'uomo ma la "macchina" usata per divertimento é comunque una piccola parte rispetto alle macchine usate per lavoro, puó quindi funzionare anche con logiche progettuali differenti
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sembra che le nuove gomme abbiano piú trazione sul dritto e meno a moto piegata questo potrebbe limitare le acrobazie che fa marquez in curva, o almeno pareggiare un po' i livelli
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ci innamoreremo dei robot!
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che poi oggi non sarebbe certo un problema, direbbero che é una nerd!
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sí, quella che ho visto sembrava pantografata su tutti e tre gli assi un vero e proprio scale up, che poi é quello che avrei voluto
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jet stream a manetta.. é in atto un rimescolamento di aria calda e fredda superiore alla media, dovrei sentire il metereologo che conosco in aeroporto..
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la protagonista di un racconto di Liala si innamorerà di un robot ??
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attendiamo alla prova dei fatti anche il grafene ( possiamo tranquillamente scriverlo in italiano) d'altra parte c'é chi dice dal 2030 l'idrogeno spazzerà via tutti gli altri, "billgates" ha appena detto che si farà costruire uno yacht ad idrogeno, snam dice addirittura che vuole potenziare la rete gas-auto il risultato di tutto ció é al momento e prob per parecchio tempo ancora, il kaos assoluto in cui la gente ha paura non solo a cambiare auto ma anche solo a pensarci.. -
ok ok.. ci vorrà tempo..??
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X-61 per guerra elettronica, poco alla volta tutta l'aviazione militare si potrà robotizzare
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ormai restiamo sul tipo horten, in pratica un upgrade specie per materiali ed elettronica del B2
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https://www.lastampa.it/cronaca/2020/02/07/news/i-caccia-f-35-stovl-all-aeronautica-uno-spreco-di-denaro-pubblico-1.38438781
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anzi! per ma abarth dovrebbe essere abarth e basta, per i fatti suoi e poi, anche, con fiat, ovvio ma se la prossima 500 é marchiata 500, che per me é meglio che fiat, si avrebbe piú una collabo 500-Abarth, che per me sarebbe perfetta per creare un gioiellino di macchina
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vista dal vero ha un'ottima resa tridimensionale, meglio che in foto
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nuova serie olandese, anche per fare un po' di recruiting penso..
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é in loop comunque
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eh..li ho visti anch'io su torino e partire da caselle, anche quando poi facevano solo voli prova con alenia per modifiche varie
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in effetti si dovrebbero costruire solo navi a gas, anche se comunque si ridurrebbe il particolato rispetto agli oli pesanti che bruciano ora, ma quanto a CO2 quando si ha un motore da 25mila litri di cilindrata.. beh.. la fine di mondo non si puó evitare, si puó spostarla un po' piú in là
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'mazza che coccio..
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sí, sicuramente quello visto all'inizio é il tipico schermo da portatile che usano i collaudatori
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io quello che volevo da new 500 era qualche cm in piú sui tre assi, sospensioni piú da auto "vera" e meno ballerine poi ci vuole lo schermone per i plaistescionari che ormai ci sono, ma comunque direi che lo schermone sarà lo standard su tutte le auto che non siano supersportive, su quelle nun se po' vedé dire che c'é tutto, ok l'elettrico anche se per quel che riguarda le motorizzazioni oggi il mercato é in pieno e puro kaos, qualunque motore in questo momento sembra sbagliato cosí si finisce per fare tutti i tipi possibili, mah
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che serva il suv sotto stelvio non c'é dubbio, cosa si possa fare per auto ancora piú piccole é difficile dire, in questomo mento il mercato auto é abbastanza nel caos, non saprei dire su cosa é meglio investire invece si possono fare le sportive in alto, bassi volumi di produzione, non richiedono grosse spese in attrezzeria e catene di montaggio, portano immagine, tantissima immagine questo a partire da giulia GTA, per la motorizzazione si puó pensare sia all'endotermico puro che all' ibrido, se poi vogliono iniziare a proporre qualcosa di bev tanto per far vedere che sono sul pezzo anche ok
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l'ho vista passarmi vicino, ero davanti alla striscie in attesa di attraversare e mi é passata davanti, silenziosa, bella ripresa (usciva da una rotonda) non c'é stato tempo per le foto ma ho subito cercato con lo sguardo una 500 per confrontarla, questa nuova sembra un po' piú grande su tutti e tre gli assi dimensionali, ma un po' non tanto d'altra parte era anche quello che volevo
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basta un mese attaccato alla spina per ricaricarlo?
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