shadow_line
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io comunque a suo tempo il "giro in giostra" me lo sono fatto e mi sono divertito moltissimo l'automobile sportiva ė stata un grande amore, il futuro chissà..
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certo, ci si metteranno di mezzo le auto elettriche.. già adesso si vedono ripercussioni sul mercato dell'usato/collezionismo l'arrivo delle elettriche come un messia che non arriva mai inoltre ha creato una disaffezione diffusa per l'automobile in genere, i tedeschi che licenziano non é perché arrivano le elettriche, ma perché la gente si é stufata dell'auto in generale
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la mia ragazza ideale! ogni tanto quando ho tempo guardo i suoi video -
molto spesso chi acquista il nuovo su questi marchi e modelli é gente che ha carrettate di soldi, spesso per rendite di posizione o acquisite, compra, consuma velocemente e "gira" al mercato dell'usato dove ci sono acquirenti economicamente piú "normali" dopo il primo down del prezzo sull'usato, quelli che sanno vanno in caccia dei pezzi pregiati che hanno possibilità di rivalutazione
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é quello che serve, sempre nuove versioni, sempre nuovi modelli per mantenere l'attenzione ed evitare che si accumulino troppi esemplari di uno stesso modello che poi riducono le quotazioni sul mercato usato/collezione
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per SZ come le altre speciali es 8C 4C si dovrebbe avere sempre ricambi e consumabili in produzione, sempre
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Ho fatto danni alla mia Opel corsa?
shadow_line ha risposto a una domanda in SOS Autopareri - Urgenze Viaggiando
non dovrebbero esserci problemi, ascolta il motore con piú attenzione del solito per qualche giorno -
dovrebbero organizzarsi in maniera piú strutturata per produrre almeno i materiali di consumo, come possono essere appunto anche i paraurti in plastica, accordandosi con i club per sapere cosa serve di piú per i vari modelli con valore collezionistico
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si parla di un vettel-mclaren..
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in airbus mi sa che dovranno fare gli straordinari prossimamente..
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un prossimo business per chi commercia in rottami metallici..
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é il solito discorso, nel motorsport attuale non fanno niente per lo spettacolo, vogliono solo le grosse strutture che portino soldi, tanti soldi, in pratica chi organizza la gara non lo fa per lo spettacolo che il pubblico vorrebbe ma la organizza essenzialmente per il proprio tornaconto personale, soldi, sponsor, ancora soldi.. che se lo tengano, il motorsport attuale!
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la prima é stata questa: chaparral 1970 campionato can-am
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negli aerei anche spostare una vite diventa un incubo tecnologico, sempre, almeno se si vogliono fare le cose a regola d'arte...
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ah beh.. sempre un casino infernale facevi.. poi qualcuno a bordo che si vede puntare da un tornado..ahah!
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eh! perché voi giravate attorno alle navi a bassa quota facendo un casino infernale.. i francesi in effetti in normandia hanno questa mania di volare radente sul mare (non sulle navi) é un modo per farsi vedere dalla popolazione mentre pattugliano e specie all'inizio doveva anche servire per verificare gli allerta radar inglesi e delle navi da guerra
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hmm! va in pendolo come un'auto da rally e poi si immerge proprio sulla parte superiore della cabina di guida strano che non abbiano il portello di uscita anche sul pavimento della cabina come i motoscafi offshore, o forse c'é?
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sicuramenti sono stati presi in contropiede dalla crisi delle auto sportive, ma certo aver manenuto a capo del design reichmann con il suo stile gotico non ha certo aiutato, i designer precedenti avevano interpretato meglio lo spirito aston a questo punto devo ricredermi su Bonomi, a quanto pare i "milanesi" non sanno poi fare meglio dei "torinesi" quanto ad automobili.... diciamo che senza Massimo Tamburini che realizzó la 916 forse non sarebbe riuscito a far rinascere neanche ducati, e in aston un massimo tamburini non ha saputo trovarlo peraltro con i canadesi é facile che finiscano a intortarsi ancora di piú nel "goticismo" goth anglosassone
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e riconosciuto anche da te, armenian diva..
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ma io di fronte ad una huracan come quella in foto direi subito sí, é l'italiana sexy in terra d'albione, dimostra subito a tutti che ne sai di auto ma con quel grigio é adatta anche al professionista che non vuole farsi vedere su un'auto troppo urlata, se ti fanno buone condizioni finanziarie in entrata/ev uscita io andrei di lamborghini dopo quella magari switchando su aston, ma al momento quella lambo sicuro
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ormai gli italiani sono proprio seduti, anzi stravaccati, tastano le plastiche, straparlano di lucine e schermetti.. e questi sarebbero gli eredi di Tazio Nuvolari, se li vedesse.. un popolo di vecchi che si compiace della propria vecchiaia e chiusura mentale no future, a parte "l'odissea nell'ospizio"..
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posso invece ricordare la mia prima volta in nave? 3 anni, in vacanza nella casa dei nonni materni, adriatico marchigiano, invito per la cerimonia di consegna e primo viaggio di una.. petroliera una lunga passerella a scala che porta direttamente sul ponte alto sull'acqua e immenso, ancora di piú per un bimbo di tre anni, cammino sul ponte color minio rosso come se fossi sull'enterprise, il castello verso poppa é bianco e sembra un'opera di architettura moderna grande come un condominio, ricordo tutto benissimo, anche i riflessi del sole sul mare nella mattina d'estate "quando si parte! quando si parte!" dico già tutto preso dalla mia nuova situazione di "ufficiale marittimo" treenne.. la petroliera sarebbe poi partita il giorno dopo, ma senza passeggeri..
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solo vedendola dal vero si potrà capire com'é veramente, un'auto cosí "liscia" in foto si perde tra i riflessi della luce sulla vernice aspetto anch'io di vederla, ma parcheggiata in strada non in qualche salone, per esprimere un giudizio piú completo
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vero, la versione italdesign é sicuramente da collezione per gli appassionati delle sportive giapponesi lodevole iniziativa
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