shadow_line
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concordo su tutto, penso che siano quasi obbligati a rivolgersi a un pubblico piu generalista, indeterminato e anonimo per aumentare le quote di mercato mustang invece puo permetersi di mantenere l'immagine di auto per pistonheads
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quello e' vero ma prima ancora ci sono stati degli incontri privati tra rappresentanti el governo di allora e singoli industriali per convincerli, ma era quasi un ordine, a popolarizzare la produzione in ogni ambito i tedeschi all'esatto contrario hanno iniziato la loro fortuna progettando auto a prezzo elevato per l'esportazione in primis americana che era il mercato piu ricco -
esatto, e comunque ad esempio alle aste organizzate dai grandi nomi del settore una oneoff rimessa sul mercato dopo poco porta a giudicare malissimo il proprietario e a svalutare l'auto anche per il futuro l'auto deve restare "nascosta" per anni deve invecchiare come i grandi "cru" millesimati
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- p80/c
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vorrei comunque ricordare che le ingerenze politiche dei governi democristi degli anni 60 sono responsabili della "plebeizzazione" dei marchi alfa e lancia credevano che a abbassando il livello e i prezzi in puro stile francescano/democristianosi sarebbe aumentato al max l'ccupazione poi invece i tedeschi hanno dimostrato che si poteva aumentare l'occpazione anche con auto di prezzo elevato, ovviamente in italia a partire dal governo non ci aveva pensato nessuno... comunque anche a ferrari avevano chiesto di abbassare il livello e popolarizzare la produzione per fortuna che il vecchio enzo non ha mai ascoltato i consigli di nessuno... monarca assoluto a casa sua..
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la shooting in origine e' tendenzialmente da gentleman sportivo, quindi auto sportiva, ma con lo spazio per trasportare i fucili e l'attrezzatura per la caccia nella campagna inglese
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mantiene il suo prezzo ma deve essere presentata e poi "nascosta" per almeno 15 anni come dicevo, quindi ripresentata con l'effetto sorpresa la prassi giusta e' questa, se invece la si fa vedere troppo o la si rimette in vendita troppo in fretta allora non va bene non sarebbe serio nell'ambiente dei collezionisti
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comunque con quelle grosse gondole motori nella meta' anteriore la resistenza aerodinamica se appena cabra tende ad aumentare di piu e piu in fretta, quindi la tendenza ad aumentare l'angolo d'attacco e' piu' rapida e la cosa si autoalimenta ovviamente qualunque oggetto se viene colpito dall'aria in assetti diversi da quello dell'asse longitudinale di base tende a diventare instabile e ad autoalimentarla fino a scomporsi del tutto, lo si vede anche con un aeroplanino di carta ci credo sulla parola al primo colpo, e' cosi' infatti il 104 bello e terribile come era quasi tutto nel 900 anche le automobili non per niente un libro di enzo ferrari si intitola "le mie gioie terribili" oggi tutto comodo ma un po' anestetizzato
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se il carrello non scende si puo cercare di fare un atterraggio abbastanza morbido da salvare i pax ma la macchina in ogni caso e' da buttare
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tutto il settore difesa in us e' a doppio filo con lo stato e poi riversa la ricerca fatta per i militari sul civile di fatto lo stato gi paga la ricerca attraverso i progetti fatti inizialmente per la difesa
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tutti liberisti turbocapitalisti quando insegnano agli altri ma a casa loro i soldi statali li vogliono eccome, vedi vw praticamente statale anche se non di facciata, e gli stessi americani con i bail-in, e cosa sarebbe boeing e gli altri senza i soldi statali?
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certo che con quelle alucce entrare in stallo col 104... stabilita' sull'asse di rollio e' la prima che se ne va e anche buttando giu il muso se si e' in volo rovescio...
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ovviamente e' cosi' ma e' cdp che dovrebbe corrergli dietro visto che e' una delle pochissime ditte che produce ancora tecnologia in italia, non quele startuppine da 10 dipendenti che vogliono pompare a tutti i costi
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la 8 vista in giro quasi si confonde con la mustag, e'un po' anonima nell'insieme, almeno la versione normale
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se sono ben fatte possono essere interessanti
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e' vero, cassa depositi dovrebbe entrare come socio per sostenere il rilancio alfa-maserati invece di investire in aziende decotte come trussardi in italia c'e' proprio una gara a chi ne capisce meno..
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per one off come queste si dovrebbe aspettare almeno 15 anni prima di rimetterle sul mercato, meglio gli eredi del primo proprietario dopo la sua dipartita, altrimenti se viene messa in vendita troppo presto si ha un'impressione di speculazione e gli altri collezionisti non ci stanno
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2 voli di prova...
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non e' una qestione di prorietario, intendevo dire che volvo sta benissimo anche elettrica mentre i francesi di fronte a una simil-hunday cinese spariranno
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la nuova pareggia il conto con l'antenata dal punto di vista stilistico
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e' chiaro che i cinesi puntano a mercedes, se possono anche bmw, di jeep avevano gia detto mentre audi e' di fatto dello stato tedesco quindi off limit con l'elettrico, facile da progettare quando sara' a punto saranno invece i marchi francesi a soccombere nei confronti dei cinesi, e seat, opel, tutti i modelli utilitari medio piccoli europei che non potranno reggere una guerra dei prezzi con i cinesi
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- auto elettrica
- ev
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infatti, e ho sentito quale potrebbe essere la prossima
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ma infatti per me quando i cinesi avranno raggiunto un livello di qualita' adeguato al mercato europeo e per allora ci saranno le elettriche a costi ragionevoli, gente come i francesi che fanno utilitarie medie e piccole non potranno mai sostenere una guerra dei prezzi con i cinesi stessi i marchi francesi spariranno, mentre alfa, maserati, i tre tedeschi e anche volvo andranno avanti senza problemi se ben gestite i francesi agiscono con fca non solo per conquista ma per uscire dall'angolo, in francese direbbero cul de sac, in cui sono stretti
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dovrebbero continuare con queste versioni attualizzate di modelli storici e qualcosa mi dice che lo faranno
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eh, specie americane tedesche inglesi, cinesi..
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- toyota supra
- z4 2019
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e' la magica accopiata brand famoso + serie limitata, vale per ferrari lambo aston e pochi altri in fondo lo stesso si e' fatto con alfa 4C comunque tutta venduta ed fca farebbe bene a proseguire ed anzi ampliare questa ottima possibilita' per alfa e maserati, per 500 gia lo fanno
