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shadow_line

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Tutti i contenuti di shadow_line

  1. shadow_line
    ecco questo e' quello che farebbe oggi Ettore Bugatti
  2. shadow_line
    somiglianza ferrari a parte e' davvero bella pininfarina, sempre una conferma
  3. shadow_line
    dal punto di vista della funzionalita' e fruibilita' nell'uso giornaliero e' la proposta piu innovativa che ci sia in giro attualmente styling molto proiettato nel futuro, disruptive a tutti gli effetti, evolve il concetto panda-giugiaro per il terzo millennio ottimo, anche si dovra' pero' fare attenzione al passaggio alla serie
  4. shadow_line
    mi piace davvero il musetto "biplano" che crea uno spigolo superiore sul bordo anteriore del cofano poi rienta nella presa d'aria e poi esce di nuovo nello splitter sotto molto dinamico, visualmente leggero e aggressivo l'alternanza di pieni e vuoti
  5. shadow_line
    per tonale si deve anche comprendere la necessita' di proporre un'auto che sia funzionale e utilizzabile veramente nell'uso quotidiano quindi non siamo qui ad analizzare un coupe' supersportivo, di quelli si parlera' in seguito tonale deve creare la base della gamma anche in termini di vendite per il resto vedendo le nuove foto lo stile e' ok, le linee tese seguono una via differente rispetto alle linee curve piu accentuate di stelvio e va bene cosi, la dinamica visuale ne guadagna, e' la direzione giusta si tratta solo di vedere come sara' il passaggio alla versione di serie specie per la fanaleria strettissima e i cerchi grandi del prototipo per il resto ok, unisce dinamica stilistica, sportivita', heritage ed utlizzabilita' quotidiana, per me questa deve essere l'entry level alfa, niente al di sotto di questa ok cosi ma adesso attenti, il diavolo si nasconde nei particolari (stilistici) quando si dovra passare alla versione di serie
  6. shadow_line
    comunque sempre bella e iconica nel tempo la caratteristica linea elegante e pulita di pininfarina
  7. shadow_line
    sono un bugattista convinto, bugattista della prima ora e da sempre Ettore, Jean, Rembrandt Bugatti e tutta la famiglia Bugatti sono stati grandi, veramente grandi artisti e come si dice tra bugattisti: Vive la Marque!
  8. shadow_line
    l'Atlantic originale resta la dea suprema delle automobili insieme alla ferrari 250 GTO
  9. shadow_line
    bella ma e' una ferrari, e la F8 tributo e' molto piu' aggressiva, piu' sportiva
  10. shadow_line
    sembra disegnata da qualcuno che ha studiato design in california
  11. shadow_line
    se sembra un'auto americana, non e' una 57 perche' solo gli dei Ettore e Jean Bugatti potevano fare un'auto divina finche' a capo del design bugatti ci sara' un tedesco non andranno mai da nessuna parte bello il nome, come gia dicevo ieri bellissimi i cerchi che metterei pari pari nella versione di serie forse dal vero migliora, sarebbe appunto da vedere per dare un giudizio migliore, a mio parere comunque i tedeschi non riusciranno mai a fare una vera bugatti perche' lo stile bugatti e' troppo lontano dal modo di pensare tedesco, i tedeschi quando vogliono esagerare cadono sempre, sempre nel kitsh
  12. shadow_line
    i cerchi da quel che si vede sembrano interessanti
  13. shadow_line
    eh eh ho sentito anche quelli del 104 dei tuoi colleghi del nord ovest infatti..
  14. shadow_line
    il tifone a bassa quota ad esempio e' un rumore da paura, suonano gli allarmi tutt'attorno, riempie l'aria e sovrasta tutto il bang sonico e' come l'esplosione di una bomba, tremano i vetri delle finestre e se e' vicino anche parecchio, chi lo sente per la prima volta pensa proprio ad una bomba nelle vicinanze, sembra il tuono del dio odino perche' non senti prima l'aereo in avvicinamento ma solo il bang improvviso
  15. shadow_line
    infatti: primo e' da vedere chi ci mettera i soldi per realizzare una rete che porti "tonnellate" di energia elettrica in tanti punti di ricarica pubblici quante sono le attuali stazioni di servizio poi appunto il fatto che in percentuale non sono tanti quelli che potranno fare la ricarica notturna altra cosa l'autonomia del litio e' troppo bassa, quando fa davvero freddo si deve ricaricare troppo spesso come dicevo prima se e quando ci saranno batterie al fluoruro con autonomia +4 e oltre rispetto al litio tutti i problemi si risolveranno in un attimo, si faranno anche gli aerei, elettrici
  16. shadow_line
    da noi invece in gran parte abbiamo condomini con vecchi garage condominiali in cui spesso non entrano neanche le auto grandi recenti e che difficilmente potranno essere adeguati alla ricarica notturna e poi come gia dicevo la ricarica notturna va bene per chi ha orari fissi e standard, chi ha auto di lusso spesso resta fuori alla notte fino alle 4 o comunque non ha orari standard, oppure ha una grossa cilindrata con cui attraversa l'europa da una parte all'altra spesso per lavoro o solo per il gusto del viaggio, e qui servirebbero batterie e colonnine velocissime che non ci saranno per chissa' quanto
  17. shadow_line
    come dicevo in altro 3d non cancellano ma congelano e scongelano volta per volta quello che serve a seconda della situazione di mercato, se decidono di fare una maserati a motore centrale fermano per quel momento la corrispettiva alfa per poi riprenderla piu avanti comunque al momento sembra che la precedenza sia per le sportive maserati piu che alfa alfa al momento e' concentata sul suvvino
  18. shadow_line
    per me come ho gia detto altre volte con le batterie litio non si risolvera mai il problema autonomia a basse temperature e tempi di ricarica accettabili non per niente alla nasa stanno studiando batteria al, non meglio precisato, fluoruro con capacita di carica di 4 o piu volte il litio a pari massa, ma c'e' ancora da lavorarci, sono riusciti appena adesso a farle funzionare a temperatura ambiente tutti i problemi di cui si discute ad libitum attualmente sulle EV riguardano il litio, ma quando ci saranno queste ipotetiche batteria a fluoruro non ci sara' piu' niente di cui discutere, si passera' all'elettrico nel giro di una settimana ma finche' le batterie saranno ancora al litio io non mi fido, non mi ci metto sulle EV in uno stadio di evoluzione ancora arretrato, aspetto
  19. shadow_line
    io direi che tutti i modelli alfa e maserati che vengono annunciati hanno anche passato studi di fattibilita e preprogettazione, poi a seconda di come gira il mercato vengono di volta in volta congelati o riscaldati al mcroonde per seguire la strategia del momento quindi non si puo dire "hanno cancellato" ma semmai hanno "frizzato" o messo nel microonde questo o quello al momento stanno riscaldando al microonde l'alto di gamma maserati e il suvvino alfa romeo, tutto qui
  20. shadow_line
    va benissimo maserati V6 centrale, i piston heads ringraziano! per il resto in particolare le berline maserati devono avere come punto di riferimento questa: mercedes CL 63 AMG, e non c'e' altro da aggiungere, maserati DEVE avere versioni come questa CL per quattroporte e ghibli va bene anche partendo dai prossimi modelli eredi degli attuali 4P e ghibli l'importante e' che ci siano DEVONO ESSERCI! deus vult! il dio delle macchine lo vuole!
  21. shadow_line
    in effetti il problema con bugatti e' sempre questo, le sue crazioni originali sono troppo in alto per essere imitate dai comuni mortali
  22. shadow_line
    non sara' facile perche' ettore e jean bugatti hanno fatto qualcosa di magico e irripetibile ma puo essere interessante provarci e vedere cosa ne esce
  23. shadow_line
    il pacchetto estetico e' davvero notevole, persino la quattroporte migliora tantissimo
  24. shadow_line
    vero, J50 super
  25. shadow_line
    c'e' molta incertezza sul mercato auto, qualunque cosa si compri l'impressione e' che sara' tecnologcamente superata in breve tempo, quindi chi compra il nuovo tende a comprare qlc che costi poco per non perderci troppo sull'usato, e panda in questo e' ok come prezzo sul nuovo
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