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shadow_line

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  1. E' una cayenne che sembra più volkwagen che porsche, gli interni scarni e poco personali, quanto a levante ci vorrebbe un gruppo fari (fanali) più piccolo visto che la tendenza è quella, e a quel punto servirebbero degli artifici grafici per alleggerire dinamicamente la lamiera scoperta in più che ne risulterebbe
  2. La 308 è un capolavoro, ancora perfetta oggi, si è dovuto aspettare fino alla 458 per avere uno styling a quel livello E' un progetto di Leonardo Fioravanti:
  3. Io dico sempre che quando i designer italiani si svegliano la mattina con tutte le lune al posto giusto non ce n''è per nessuno, l'italia eredita lo stile della grecia classica con l'impero romano e resta la patria della bellezza secondo i canoni della cultura occidentale, ad esempio ferrari portofino e questa continental sono dal punto di vista stilistico entrambe pesanti restyling dei modelli precedenti più che modelli nuovi, ma portofino è più azzeccata, in questo campo l'italia è difficile da battere, come ho detto prima comunque la plancia-cruscotto della bentley è davvero notevole una delle migliori in circolazione attualmente
  4. Sicuramente più dinamica e sportiva della precedente nell'insieme resta comunque troppo massiccia per i miei gusti, la continental per me è sempre molto meglio in versione cabrio (che verrà), invece davvero molto bello cruscotto e plancia tra i più belli in produzione attualmente, direi che la soluzione palpebra superiore a tutta larghezza e superficie cruscotto anch'essa a tutta larghezza tendente alla verticale risultano ancora come la soluzione migliore, d'altra parte i cruscotti si facevano così sin dall'inizio della storia dell'automobile
  5. Ci sono idee molto interessanti e meritevoli di sviluppo
  6. Non era necessaria una carrozzeria stile film di fantascienza di serie b con quei finestrini laterali su 2/3 altezze diverse, l'auto elettrica come si vede nelle tesla deve essere alla fin fine presentata come un'auto solita, non un'eccezione, solo così potrà diffondersi veramente
  7. In effetti la palpebra superiore a tutta larghezza è quasi di sicuro più bella e il tunnel alto fa molto sportivo
  8. Ma anche io non considero berline di qualsiasi marca siano e aspetto le coupè, comunque la ghibli come styling esterno è al di sopra della concorrenza nella sua categoria, per l'interno invece la più recente giulia è un passo avanti, è più personale e deifinita, direi che la serie ghibli/quattroporte attuale è stata un work in progress che si è sviluppato un po' alla volta per non dover investire troppi soldi all'inizio e che la "maserati perfetta" sarà la prossima generazione
  9. L'unica giusta sarebbe fare, a parte, il polo del lusso ferrari maserati alfa, più ev magneti, con il resto si può fare l'accordo con un altro grosso costruttore tipo gm ma il lusso italiano non ne viene a contatto direttamente, ev solo indirettamente per la fornitura di tecnologia
  10. La cosa migliore è che usino questa piattaforma modulare per quanti più modelli possibile anche extra ferrari, questo per avere prodotti sempre di alto livello per i vari marchi del gruppo a costi di produzione complessivi minori Maserati elettrica è già stata annunciata ufficialmente, comunque al momento le batterie attuali anche di tesla non hanno risolto tutti i problemi, anzi in realtà le batterie attuali come peso, potenza immagazzinata in funzione della massa, tempi di ricarica, funzionamento a temperature molto basse ecc sono ancora abbastanza arcaiche, tra 20 anni se l'evoluzione procede nel modo giusto andremo comunque tutti in elettrica
  11. Anche qui deciso miglioramento rispetto alla precedente versione, è la più bella nella sua categoria, italians do it better
  12. Deciso miglioramento rispetto alla precedente, le superfici sono più "tagliate", qualche spigolo o accenno di spigolo qua e là rendono tutto lo styling più dinamico, più sportivo, più attuale
  13. Tutti i marchi del mondo fanno versioni più o meno sportive, ma Alfa come percezione, storia, heritage, legacy chiamiamola come vogliamo è un marchio DI BASE sportivo, sono due cose diverse
  14. Lo fai apposta? ho detto ALFA sportive, VOLVO comode e sicure auto da famiglia, sono due concezioni molto diverse, non si possono paragonare così alla leggera
  15. Mi pare normale che un'auto che si chiama ALFA ROMEO tenda a privilegiare una certa sportività con tutti i pregi e difetti che questo comporta, il fatto di arrivare a paragonare un'Alfa con una Volvo come niente fosse per me ha qualcosa di scioccante francamente
  16. Beh certo può essere un mio personale modo di vedere le cose, ma direi che è mooolto evidente il fatto che di anno in anno l'interesse per le auto sportive tende a svanire, una volta il massimo della libidine era tirare le marce in motori aspirati ad alto numero di giri, oggi smanacciare con la mano davanti ad uno schermo a comandi gestuali rigorosamente su un suv con l'imboccatura del vano di carico il più ampia possibile.. può essere ma personalmente non riesco a considerarla veramente come "passione per l'automobile" questa
  17. Manca solo quello che inizia a fare paragoni tra Stelvio e Tesla e poi "stiamo apposto" Certo che è allucinante una volta la gente sognava le auto sportive, adesso si sente solo: "non ha abbastanza abitabilità, non ha abbastanza volume interno, l'imboccatura del vano di carico non è abbastanza grande" e cose simili, ma cosa vi serve un monolocale su ruote? volevate invece andare su furgonipareri.com?
  18. Ma come si fa a paragonare un'Alfa con uno scatolone volvo? ma siamo in un forum di auto cioè in un posto in cui dovrebbe scrivere gente che sa di auto?? Mah..
  19. Una banda di idioti in pieno caos che si avvale di annunci nel tipico stile della grandeur patriottica inaugurata da makron, non parliamo poi dell'assurdità degli inglesi che andrebbero a dare tecnologie alla turchia, in più se portato avanti si annuncia una spesa di proporzioni epocali alla quale, sia pure per la mia piccola parte, non intendo assolutamente partecipare
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