shadow_line
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Giannini 350 GP Anniversary 2017
shadow_line ha risposto a nubironaSW in Presentazioni Nuovi Modelli
A me piace moltissimo, vista dal vero è ovviamente esagerata ma un'esagerazione che riesce benissimo a restituire un senso di sorpresa e di puro divertimento visuale- 27 risposte
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Visto che altri hanno detto la stessa cosa vorrei precisare che con "grandi numeri" intendo quello che è lo share, l'audience, gli indici di ascolto nei media, un prodotto oggi viene progettato per avere un'audience più ampia possibile quindi si "abbassa il livello" per raggiungere un minimo comun denominatore che piaccia più o meno a tutti, il contrario delle "fuoriserie" di una volta che invece puntavano sull'originalità e molto spesso sull'eccentricità, sui "capricci" di qualcuno che voleva ostinatamente distinguersi e farsi notare rispetto a tutti gli altri
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E' come descritto ai punti 1) e 2) e la cosa personalmente non mi piace, l'originalità oggi non è premiata anzi è vista con sospetto, si è diffusa l'idea giapponese (e cino-confuciana) che se un ramo sporge dalla siepe deve essere tagliato perchè tutto sia uguale e uniforme, l'italia era fatta da una maggioranza di conformisti e da una piccola minoranza di geniali "eccentrici" oggi è rimasto solo il conformismo ma si perde una delle caratteristiche che facevano grande l'italia, anche gli stilisti di moda che hanno fatto la fortuna del made in italy negli anni 80 sono quasi spariti, oggi ci si veste in maniera molto più informale, restano i cuochi che adesso vanno per la maggiore ma un cuoco è troppo "artigiano" per poter diventare "maitre a penser" come erano i designer una volta, insomma se si toglie l'Estetica italiana non è che resta molto a questo paese, perchè gli smartphone ci sono già altri che li sanno fare benissimo, io vedo tanta gente che si atteggia a nerd ma poi quel genere di industria resta nella silicon valley, non viene certo qui
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La tua è la base del funzionalismo inteso come categoria non solo tecnica ma filosofica, è la famosa "forma che segue la funzione" del Bauhaus, io sono di tutt'altro parere, quella frase ha fatto disastri immani, a mio parere è una delle più stupide mai pronunciate, non nego ovviamente l'importanza della funzione ma non deve diventare una dittatura cosa che invece sta puntualmente avvenendo, oggi uno come Flaminio Bertoni o Marcello Gandini non verrebbero assunti, gli direbbero" lei fa cose interessanti ma troppo particolari, troppo originali, rischiamo di produrre oggetti che piacciono solo a una nicchia e non al pubblico generalista, mentre la nostra priorità è vendere al pubblico generalista", per me questo non va bene, lo vedo tutti i giorni per esperienza personale, il ruolo dei creativi che partono da una base artistica è sempre più svalutato, ridimensionato, meno pagato e meno considerato, non mi piace per nulla come si sta evolvendo la situazione
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Io ho visto le Ferrari Testarossa negli anni 80, quando erano in produzione e ordinabili in concessionaria, e l'effetto che facevano quando passavano per strada era enorme, un vero spettacolo, oggi la F12 non la nota nessuno se non qualcuno interessato all'argomento, il mondo cambia e mi va bene, ma qui si sta perdendo tutto quello che era valore artistico per lasciare spazio solo al funzionalismo e alla tecnologia spicciola, e non va bene
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Io l'ho vista al salone di torino e per me è un lavoro buono e ben fatto dal punto di vista stilistico ma appunto un po' poco visibile, con poco carattere rispetto alla progenitrice Ecco, questo è il motivo per cui il mio interesse per le auto va sempre più sparendo, qui non si nota più niente e nessuno, tutto uniforme, tutto grigio audi, una 124 sport coupè è più visibile di un'aston martin di oggi e a proposito in piazza vittorio c'era una Vanquish sempre bellissima, elegante ma si nota! e poi le aston più recenti che invece stanno invecchiando malissimo, la nuova non mi piace proprio (hanno anche cambiato lo stile e la disposizione delle pelli sui sedili si saranno accorti che la prima versione era inguardabile), potrei fare molti esempi simili, lo styling, l'Estetica intesa come immaginazione e arte (il mondo come volontà e rappresentazione di schopenhaueriana memoria) va sempre più sparendo, sostituita da considerazioni tecnicistiche prima sulle plastiche più o meno morbide, oggi sulle cariche più o meno "cariche" delle batterie e amenità simili, sono sempre meno interessato a queste cose ma sia come sia, non rinuncio a dire la mia, l'auto e l'automobilismo sono stati un mio sincero interesse per molto tempo non ce la faccio (ancora) a smettere di colpo, vedremo in seguito, io d'altra parte anche se mi riservo di giudicarle sono sempre favorevole alle novità
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Ma l'avete vista la A110 originale? si nota da lontano un miglio! come deve essere una vera (mini) supercar, questa nuova no! come mai? Coooome maaaaai?
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Personalmente la mia idea di sportività deve comprendere una certa dose di "visibilità" che può essere raggiunta sia con il minimalismo che con l'overdesign, ma se è sportiva e non è visibile per me non ha molto senso, ormai in nessun ambito della produzione automobilistica è possibile lasciare libera la fantasia, il sogno, l'immaginazione, tutte le prospettive future puntano verso furgoncini anonimi e asettici stilisticamente parlando, penso che a questo pessimo risultato abbia contribuito anche una generazione di professori e insegnanti delle scuole e corsi di design industriale che parlavano solo di funzionalità e utilitarismo, e dietro ai loro discorsi sull'"equilibrio e pulizia delle linee" si nascondeva in realtà l'anonimato della massificazione sociale attualmente in atto, questa gente ha agito come agenti guastatori al servizio delle multinazionali che puntano a livellare il gusto verso il basso e verso, appunto, la massificazione, l'industrial design ha fallito, la prova è che finiti i tempi dei Sottsass, Castiglioni, Gandini, giù giù fino a Stark, Arad, Lovegrove, oggi i designer sono ridotti ad essere degli impiegatuccci poco pagati e nulla considerati, quindi dovendo scegliere preferirò sempre il "troppo" al "troppo poco" (e salutatemi pure mies van der rohe..)
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Davvero bella
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Intendiamoci è buono e giusto che abbiano fatto una sportiva così, sicuramente lodevole, ma come styling rispetto a 4C è un po' più anonima, 4C la gente si gira a guardarla, questa passa più inosservata, tra le due 4C interpreta meglio almeno a livello styling l'idea di sportiva
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Come styling a mio parere è banale, si nota poco, una volta in strada sarà l'ennesima auto che si confonde con l'asfalto, tutta la vita Alfa 4C in confronto
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sembra interessante
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Vista dal vero per me è un po' banale, anonima, probabile effetto voluto per farne un'auto adatta a tutti i gusti, generalista, come è tipico oggi che si devono per forza fare grandi numeri
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Sembra che siano solo "antenne" di ricezione del sonar per ricerche di minerali, petrolio e simili, di solito si fanno con una nave, un sommergibile servirebbe per fare ricerche sotto i ghiacci del polo nord invece il motore cinese elettrico di propulsione nel link prima avrebbe una funzione più strettamente militare
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A me pare che i commenti possono essere solo "banali" perchè nei fatti questa situazione è realisticamente "banale" nel senso che tutti sanno benissimo cosa e perchè sta avvenendo, idem con il fondamentalismo muslim, idem con la crisi economica generale, semplicemente sembra che la razza umana capisca benissimo il perchè di tutte queste situazioni, dopo di che per motivi questi sì incomprensibili non è in grado di mettere in atto nessuna contromisura, nessun correttivo, sembra che tutti restino a guardare gli avvenimenti come sonnambuli, senza accennare neanche un tentativo di difesa o di cambiamento
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Mi ha detto una persona che ha parlato con un iracheno-saudita con cui tratta per lavoro che saudi e qatari sono ai ferri corti per il controllo dell'intero sistema nella regione, entrambi vogliono essere i primi per poi estendere il loro raggio d'azione tra i muslim sunniti, dice che vedono arrivare container su container di armi di tutti i tipi
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Per me le Rolls Royce attuali sono tutte ok, il marchio viene gestito come si deve
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Mah, come dicevo io avrei chiuso la coda prima per non farla sembrare troppo lunga, poi c'è anche da dire che è fatta secondo il gusto inglese che non sempre è l'ideale ai nostri occhi, comunque una cosa vorrei dire spero che ci sia sempre qualcuno disposto a spendere per farsi realizzare auto one off, di qualsiasi marca sia fin quando ci saranno auto come queste l'automobile stessa resterà ancora una passione e non un semplice elettrodomestico
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Mercato del lavoro o mercato delle prese per il sedere?
shadow_line ha risposto a TonyH in Off Topic
Vogliono fare dell'italia una specie di India europea -
comunque direi che in effetti l'unica cosa che si dovrebbe verificare dal vero è se la coda e il muso sono equilibrati tra loro
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Interessante ma la coda sembra sporgere troppo andava accorciata non allungata, ci sono molti spunti buoni ma nell'insieme si poteva fare meglio, il prezzo è senza senso invece per essere alla fin fine il coupè di serie modificato
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Direi comunque che è inevitabile che tutto e tutti si assomiglino, è una specie di convergenza globale verso modelli di pensiero, di comportamento, di stile unificati, è quello che vogliono le grandi strutture produttive: il consumatore globale, il lavoratore globale, un solo prodotto deve funzionare in tutto il mondo quindi tutti devono essere portati ad avere gli stessi gusti, le stesse idee, gli stessi desideri, il sistema produttivo globale è per forza di cose un grande fratello orwelliano, non potrebbe fare diversamente
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Direi che è bella, senz'altro bella, semmai c'è da dire che potrebbe essere anche una bentley, un'aston, una maserati, una lexus, si conferma la tendenza all'uniformità di tutti i marchi, ma questi lavori dei vari centri stile sono lo specchio di un conformismo sociale dilagante, un po' come quando si diceva che i cinesi non si distinguono l'uno dall'altro, siamo in piena "cinesizzazione" dell'intera società nei modi, nei metodi, negli stili, tutti in fila e coperti, l'"every man" ha preso il sopravvento e ora detta le regole per tutti quanti, i tedeschi comunque hanno sempre puntato a realizzare auto per gli every man della media borghesia, oggi comprano non più in contanti ma con formule varie di rateizzazione e affitto ma ad ogni modo tutti cercano di "estrarre valore" da questa categoria che nel frattempo si è allargata con la creazione dell'economia globalizzata
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Sono d'accordissimo sull'idea di sdoganare l'elettrico e renderlo appetibile, ma per me è proprio la tecnologia alla base che è ancora acerba per pensare ad una vera sostituzione dell'endotermico
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Per me ridefinisce il concetto di sportiva nella sua categoria, anche l'estetica sembra più da hypercar che da supercar, le altre dovranno raggiungerla