shadow_line

Per me dopo questo ci sarà la tecnologia per fare anche attacco al suolo e ancora più avanti, la caccia, che arriverà quindi prob tra 25 anni circa, tutto unmanned

Va bene ma essendo un prototipo si poteva osare di più, si poteva fare più "strana" pur partendo dall'ispirazione anni 60 comunque se si pensa che queste erano le auto sportive, telaio e motore a vista, poi eventualmente ognuno si poteva fare la carrozzeria come voleva, serie limitata oggi in confronto sono invece delle lavatrici prodotte in grande serie, tra poco anche elettriche e con guida autonoma in autostrada una volta erano Auto, oggi sono prodotti da scaffale di supermercato, io infatti ormai me ne interesso ben poco

Si deve vedere come oggetto tridimensionale, per cui muso, coda e tetto vengono nella realtà alleggeriti e resi più piccoli rispetto alla vista bidimensionale per via dello scorcio prospettico per me non verrà male, certo è una continuazione dello stile Ghibli e comunque un'auto "grossa" ma potrebbe risultare interessante

Al momento il Tifone si è fatto una fama di aereo che non arriva mai ad essere completato, il Rafale invece è già lì, quando l'altro sarà pronto tutti i mercati saranno già occupati dai francesi, a parte forse dove la diplomazia inglese ha la prima parola

Rafale macchina completa e matura, arrivata anche in egitto e india, e potrebbero venderne davvero molti nei prossimi anni

Si, P&W era già stata messa sotto accusa e aveva detto che avrebbe fatto le modifiche necessarie senza ulteriori spese da parte del contribuente, ma le cose potrebbero essere anche più complicate di quanto ci si aspettava

A questo punto da qui ai prossimi anni uscirà una serie infinita di questi "robot" per creare una "rampa evolutiva" che dovrà esplorare tutte le possibilità a livello in particolare di software e bassa osservabilità, oltre a nuovi concetti d'arma hanno detto da poco che è ancora troppo presto per pensare a quella che sarà la 6° generazione, aspettano che la tecnologia vada ancora & ancora avanti prima di decidersi a far uscire nuove specifiche, ad esempio è da vedere se i sistemi laser possano eventualmente sostituire le armi aria-aria, nel qual caso è stato detto che requisiti come l'elevata manovrabilità non sarebbero più necessari, e cose simili, quindi ne vedremo ancora per parecchio di nuovi "aggeggi" del genere

Stanno facendo anche il Textron Scorpion nella categoria jet leggeri d'attacco [[

In una ipotetica civiltà in cui riescono a costruire astronavi che attraversano l'universo da una parte all'altra non sono ancora capaci di fare qualche modifica genetica per restare giovani? questo film è come i quadri del passato in cui si illustravano avvenimenti avvenuti a i tempi dei vangeli o Ø secoli/millenni prima ma erano tutti abbigliati come al momento in cui il quadro era dipinto idem qui, si rappresenta il futuro ma i personaggi si comportano come fossero nel 2015 ( e di fatto lo sono), ovvio che ai produttori interessa vendere i biglietti agli spettatori del 2015, ma..

Facciano tutto quello che vogliono but, the canopy trasparente

Basta che lascino tutto il canopy trasparente perché se lo chiudono dietro come nell'immagine sembra un frogfoot

Sarebbe da fare senz'altro, in molte situazioni sostituire un AMX con un F35 vorrebbe dire spendere infinitamente di più, si tiene occupato il sistema progettuale-industriale italiano e poi avrebbe molte possibilità sui mercati esteri

Oltre ad avere problemi con il vento laterale in atterraggio, arriva anche troppo veloce, i tempi per correggere la discesa diventano minimi, ingestibili vediamo quanto ci mettono a risolvere la situazione

Comunque ecco il futuro, X-47 in volo autonomo, rifornimento visto che non verrà condiviso con nessuno, per l'europa l'unica possibilità è far marciare il progetto Neuron e specifiche successive

Con vento laterale non sarà facile comunque, è un sistema di atterraggio che comporta problemi intrinsechi, vediamo quanto tempo ci mettono per risolverli

Considerati i nazionalismi e fondamentalismi arrembanti l'F35 è realisticamente l'unica arma che abbia un effetto deterrente tra quelle che l'italia può acquistare non che questa situazione mi piaccia, purtroppo la razza umana ha dimostrato di essere quel che è, come se il tempo passasse sempre invano

Il problema è questo: Se Russia e Cina continuano a vendere difese aeree avanzate in tutto il mondo, la stragrande maggioranza degli attuali aerei da guerra degli Stati Uniti non potrà combattere in molte parti del globo. “Siamo molto preoccupati dalla grande proliferazione di missili terra-aria ha detto un alto ufficiale dell’US Air Force entrare in guerra diventerà sempre più praticamente impossibile, le spese e le perdite umane diventerebbero insostenibili per chiunque i droni eviterebbero il problema delle perdite umane ma non quello dei costi, direi quindi che in futuro ci si affiderà sempre di più a guerre "parlate" e materiale rigenerato nel tempo

Ci vorrà ancora un po' perché sia dichiarato combat ready, l'idea era quella di riuscirci entro l'anno poi vedremo per il resto non c'è dubbio che non essendoci al momento un vero avversario per l'F22 (e non è detto che il prox 4&1/2 russo lo sia veramente) e neanche per l'F35, visto anche che le guerre simmetriche non si combattono più, almeno con le armi bang-bang (con altre armi), e per le guerre asimmetriche quello che c'è basta molto del materiale già presente verrà rigenerato e rinnovato per decenni, anche per decenni decenni & decenni a venire

Già oggi un caccia funziona attraverso radar e sensori infrarosso per agganciare l'avversario, un dogfight con le mitraglitrici stile WWII sarebbe difficilmente automatizzabile, ma la catena di processo radar/infrarosso, aggancio, lancia e forget può essere automatizzata entro 30 anni si avrebbero aerei più piccoli in cui sarebbe accettabile anche la possibilità di abbattimento, quindi sarebbero meno costosi e in numero maggiore il concetto è quello dello swarm (sciame) di attacco tramite droni

Si è vero, ricordo quando è uscita la notizia

ma infatti l'unico aereo che viene ritenuto indispensabile dal sistema industrial-militare americano al momento è il bombardiere erede del B2 che si sta studiando attualmente, previsto pronto intorno al 2025 dico indispensabile non solo per questioni strategiche ma anche "affaristiche" insomma per far girare il sistema, gli ordininativi, i soldi.. per il resto a mio parere dopo il 2040-2050 sarà tutto automatized in ambito militare/aeronautico, resterà qualche aereo pilotato per intercettazione a vista/polizia aerea anche la superiorità aerea in area di guerra è automatizzabile e intendo dire proprio in automatico, con trasmissioni radio che non sono necessarie in fase di aggancio e combattimento, ci pensa il software, il pilotaggio a distanza si fa solo fuori, o dove già non c'è, presenza di contromisure elettroniche da parte dell'avversario - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Consideriamo quello che è attualmente il sistema di trasmissione dati dell'F35: "The F-35's data-link, known as Multi-function Advanced Data Link, is stealthy in nature as it uses low power, has low probability of intercept functions (jumping frequencies, quickly bursting data etc) and utilizes a series of antennas mounted all around the jet under the aircraft's skin to send data directly to other F-35s within line of sight." già ora è quasi stealth, sommato ai progressi sul lato software che si avranno nei prossimi 25-30 anni direi realistico pensare ad una 6° generazione di aerei in cui il pilota non è più necessario

ovviamente mi dimenticavo di dire che i soldi per sviluppare un programma del genere mancheranno comunque..

io penso che il futuro potrà derivare dal programma Neuron, prima come spyplane, in seguito con capacità aria-terra e probabilmente dal 2040 anche per l'aria aria in automatico o in gran parte automatico questo via via che si svilupperanno software e sensori adeguati

Favorevole, mi sembra che segua la via della creatività

Per me va bene una V6 ma deve essere a motore centrale, la Boxster di Ferrari, perché di motori anteriori ce ne sono già troppi California molto venduta ma per me non è neanche da prendere in considerazione da parte di chi cerca una vera sportiva l'unica Ferrari a motore anteriore dovrebbe essere la FF e basta, per i motori ant. c'è già Maserati, con l'Alfieri e la prossima coupé ci saranno tutti i motori anteriori che il pubblico possa desiderare, Ferrari deve fare motori centrali