shadow_line
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o forse tutto sommato stanno diventando tutti venditori di illusioni perché oltre alle illusioni non é rimasto molto altro da vendere?
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insomma... cherosene & cherosene.. & cherosene.. vedremo 🍿
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questo lo posto qui in ambito militare, oltre ai terrapiattisti ci sono anche quelli che non hanno ancora capito bene come leggere le carte:
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eppure dovrebbe essere fattibile almeno imbarcare idrogeno in pressione, suddividendo i serbatoi in vari moduli, certo che il guscio esterno dei serbatoi stessi sarebbe un peso aggiuntivo.. dipende tutto dalla tecnologia che si metterà a punto (?) per costruire questi accidenti di serbatoi
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un 737 max con serbatoi di idrogeno? 👍
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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comunque se vogliono fare lo zero emission serve l'idrogeno che poi lo producano col solare o con la fusione nucleare (?) si vedrà anzi, dato che in realtà non sarà mai possibile organizzare abbastanza stazioni di ricarica veloce per tutte le automobili elettriche, l'idrogeno potrebbe essere il futuro anche per le auto, oltre che sicuramente per il trasporto su gomma e per le navi ma appunto, se si vuole poi davvero l'emission zero, ma si vuole poi? o in fondo la gente non é disposta a sopportare le scomodità che ne derivano? perché a me questo sembra molto probabile, specie per le auto sugli aerei invece non ci sarebbero grandi differenze rispetto agli attuali
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giusto! juke box all'idrogeno, uno dei libri cult della generazione beat-hippie anni 60
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il blended é bellissimo ma nei fatti si realizzerà la versione a fusoliera classica, basterà allungare appunto le fusoliere attuali e mettere i serbatoi di idrogeno verso la coda (zona bu senza finestrini):
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comunque il carryover per i prototipi si é sempre fatto, paolo martin quando era in pininfarina dice che andava dai fornitori e gli chiedeva "mi servirebbero delle bocchette d'aerazione rotonde e dei fari quadrati" e loro gli rispondevano: "ah beeh... in questo momento abbiamo solo bocchette quadrate e fari rotondi.." e martin a sua volta rispondeva: " va beh, prendo quelli.." e il prototipo lo facevano cosí, con quello che c'era a scaffale al momento -
al momento l'elettrico manovra piú in borsa che in strada puó anche essere che siano tutte aziende create essenzialmente per fare speculazione finanziaria, poi se riescono anche a lanciare la moda dell'elettrico meglio, ma comunque vada ci guadagnano lo stesso
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c'é da prendere il popcorn e stare a guardare lo "spettacolo dell'elettrico" per i prossimi 10 anni prima di capire come andrà a finire fortuna che ho in casa la macchinetta per fare i popcorn...
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comunque cosa avrebbero dovuto fare i due J Class? Svea si é fidato troppo nel volersi mettere in poppa a Topaz, avrebbe dovuto poggiare un po' alla sua destra, un po' perché all'interno ha diritto di rotta ma se invece dovesse poggiare di brutto il J in primo piano ha diritto d'acqua ma poggiato un po' non troppo al vento avrebbe evitato problemi, genere: dovrebbe ma non mi fido, tanto la posizione non la perdeva comunque quanto a Topaz doveva virare e basta come tutti si aspettavano, non stare lī a guardare l'altra barca venirgli addosso! a bordo c'era qualche professionista ma il grosso erano velisti della domenica, magari l'armatore che era al timone aveva anche vicino uno skipper professionista ma, essendo pagato forse non ha avuto il coraggio di gridargli di brutto: poggiaaaaaa! 📯
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si quello é vero, ma quando il trattore come lí in collina usciva improvvisamente da dietro agli alberi direttamente sulla strada, se si va a sparo dal momento in cui lo si vede al momento in cui gli si arriva addosso é un attimo poi notavo che in zona roero monferrato langhe il trattore é una status symbol, per cui hanno quasi tutti trattori giganteschi... peró paesaggio stupendo, passavo sotto al castello di govone e poi mi pare quello di guarene tra poco iniziava la stagione delle "mangiate" ad alba..
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😆 da 0.45 la barca rossa va in collisione con Bribon che é una barca del re di spagna.. direi perfetto 😬... poi a 1.45 i due sono mure opposte, per allargare l'incrocio poggiano ma entrambi dello stesso angolo! un frontale a tutti gli effetti.. 💥 l'ultimo visto che si vedono dei caratteri in cirillico vabbé.. probabilmente era sponsorizzato da qualche marca di vodka.. 🍸
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E' sua? (nicolai schrock) complimenti, really a good, good job, but more of this, amazing!
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un video d'intrattenimento per il weekend! di quelli da far vedere a parenti e amici... le barche in questione sono i mitici J Class, piú di 40 metri di lunghezza, le prime sono state costruite negli anni 30 del 900 per correre la Coppa America, solo due sono rimaste originali dell'epoca, le altre sono state ricostruite su disegno, una specie di restomod... hanno nomi come Velsheda, Lionheart, Ranger.. qui ripreso da un altro J si vede Topaz piú in avanti in virata, mentre sopraggiunge Svea che non ha precendenza ma fila come un treno... il J da cui riprendono ha diritto d'acqua quindi Svea é chiusa in trappola! ma tutto potrebbe andare bene se a bordo di Topaz si decidessero a proseguire quell'accidenti di virata come stanno facendo già sui J piú avanti, e invece.. Topaz non solo non prosegue la virata ma sembra raddrizzare la traiettoria! Svea che era andata all'incrocio confidando nella completa virata di Topaz cosí non ha piú scampo e la sua prua attraversa lo scafo di Topaz salendoci sopra...! a bordo del J da cui riprendono la scena poi, da parte degli ospiti (non equipaggio) fuggi fuggi generale (get down! get down!) considerazioni finali.. sottovalutazione e poca professionalità su entrambe le barche, al timone erano gli armatori infatti e non skipper professionisti.. comunque scontri stellari..
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bella, chi l'ha disegnata ha realizzato una vera sportiva italiana, un'auto di razza, nei particolari si notano molte "libertà d'artista" che la rendono particolare e giustamente visibile un'auto da concorso, ottimo!
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bello eh, ma é troppo per una due ruote, troppa puutenza troppa velocità, queste moto dovrebbero scendere a 900cc di cilindrata
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😆😸🤗 comunque é nell'endurance che devono correre i marchi, non per niente una volta si chiamava campionato del mondo marche! in formula uno invece devono correre solo i garagisti! ma quand'é che finalmente lo capiscono?!
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io ricordo quando andavo dalla mia ex sulle colline del roero-monferrato e sempre ti trovavi il trattore che si immetteva dalla stradina sterrata sulla strada principale, e usciva da una fila di alberi.. strade altrimenti, lí sulle colline per lo piū vuotissime, quindi per la regola di adeguare la velocità alla situazione della strada e del traffico momento per momento, sempre piano, per via del trattore che s'immette..
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bella, bella, dopo la osservo meglio ma direi bella
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l'ideale sarebbe fare un progetto base condiviso, con telaistica presumibilmente dallara che in endurance c'é sempre e poi usarlo volta per volta per i vari marchi: peugeot ma anche maserati e alfa romeo, anche assieme ovvio che peugeot deve essere la prima a scendere in pista in quanto francese nella gara simbolo francese
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dalla foto sembra che stiano facendo la classica separazione a forbice delle coppie di intercettori comunque il tifone ha grande manovrabilità in spazi ristretti, visto di persona parecchie volte
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per me il problema dei simulatori a schermo é che offrono una visuale solo bidimensionale, l'occhio umano non ha "agganci" visuali per determinare la profondità e quindi valutare le distanze in un mondo tutto "piatto"
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quello nella foto? ok perché no..
